关于(yú)宝马大降价的原因的(de)最新知识答案(àn)内(nèi)容如下(xià)：

　　1、宝马大(dà)降价的原因是单倍行距是多少汽(qì)车市场(chǎng)竞(jìng)争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅的新(xīn)闻在社交(jiāo)媒(méi)体上(shàng)广为流传。此前(qián)据多家媒体报(bào)道(dào)，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊(jīng)人，在(zài)终(zhōng)端市场的(de)优惠8-11万元单倍行距是多少，裸车(chē)价(jià)格(gé)最低可(kě)达24万元。全新(xīn)宝马i3是(shì)华晨(chén)宝(bǎo)马在今年3月末国产(chǎn)上市的豪华中单倍行距是多少型纯电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间(jiān)仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝(bǎo)马(mǎ)320i还(hái)便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过(guò)汽贸(mào)店放(fàng)出来的，不算是官(guān)宣。但实际上(shàng)宝马4S店(diàn)也差不多给出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方(fāng)发(fā)布消(xiāo)息，开始下调(diào)部分(fēn)车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最(zuì)高降价5.07万元(yuán)，调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油(yóu)车(chē)同样(yàng)的(de)价格(gé)水平(píng)。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马奔驰的产品已经(jīng)无法支持他们(men)的(de)新能源(yuán)车型。从(cóng)降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔(bēn)驰更激(jī)进。这也(yě)说明了一(yī)个(gè)问题，那就是宝马新能源(yuán)业(yè)务面临的压力更大。一直以来，品牌(pái)服务(wù)、设计调性、驾驶体验都是宝马(mǎ)的软价值(zhí)，市场(chǎng)口碑和影响力一直居高不下。转变到新(xīn)能源(yuán)赛(sài)道(dào)之后，宝马(mǎ)的议价权骤然下降。反映到终端市(shì)场(chǎng)，豪华品(pǐn)牌的(de)销量十分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说(shuō)和(hé)月销破万(wàn)的理想(xiǎng)和(hé)蔚来相(xiāng)比，就是(shì)和二线新势力相(xiāng)比也(yě)相差甚远。

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