国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代(dài)的(de)是罗马数(shù)字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉伯数(shù)字(zì)（实际上(shàng)是印度数字）传入之(zhī)前使用的(de)一(yī)种数码，现在应用较少数字(zì)从(cóng)1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代的是(shì)国(guó)五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排放(fàng)标准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五排放标(biāo)准是每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五和国五排(pái)放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求意见稿，三(sān)种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限三万日元等于多少人民币多少值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不(bù)到此排放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化(huà)首次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的(de)国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)被提上了议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机(jī)动(dòng)车排放(fàng)标准将升级为(wèi)相当于欧V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北京将制(zhì)定(dìng)与(yǔ)国(guó)V排放标准相(xiāng)适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计(jì)会在(zài)2012年之前发(fā)布(bù)，主要考(kǎo)虑的(de)是轻型(xíng)汽油车和中型(xíng)柴油车两个车(chē)种(zhǒng)。

　三万日元等于多少人民币多少　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的(de)，其中包(bāo)括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国家(jiā)第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染物排(pái)放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规(guī)（指令）标准1992年前(qián)巳实施(shī)若干阶(jiē)段，欧洲从1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来源：百(bǎi)度百科-国(guó)家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准

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