6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌(pái)陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的(de)16家新能源(yuán)品牌(pái)中(zhōng)，有11家品牌5月销量实现了(le)环(huán)比正增长，一定程度(dù)上说明，国(guó)内(nèi)新(xīn)能源车市(shì)正呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃(āi)安、理想(xiǎng)均创造了月(yuè)度(dù)销(xiāo)量(liàng)新高，其中比亚迪以近24万辆的月(yuè)销位居榜(bǎng)单第一，可谓是强者恒强。造车新(xīn)势力(lì)阵(zhèn)营持续分(fēn)化，“蔚(wèi)小理”已很难再(zài)聚(jù)首(shǒu)。相(xiāng)较之下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来(lái)各自中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机(zì)的新(xīn)产品，正(zhèng)酝酿向上增(zēng)长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车(chē)新势力阵营中(zhōng)有(yǒu)三个品牌交(jiāo)付量破万。其中理想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩领跑新势力(lì)阵营，这是其连续第三个月(yuè)交付超两万辆(liàng)，充(chōng)分展示(shì)了(le)理(lǐ)想L系列(liè)的产(chǎn)品实力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想汽车创(chuàng)始(shǐ)人李想日前在社交平台上说，“无论是(shì)订单量还是交付量，连(lián)续三周1000辆(liàng)/天已经站(zhàn)稳。接下来主要任务是提(tí)升供(gōng)应链的供应(yīng)量，因为(wèi)年(nián)初的供(gōng)应目标设定的有点低(dī)了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设(shè)下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款车(chē)，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新势力来说(shuō)都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想(xiǎng)以外(wài)，其(qí)他新势力离月销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今(jīn)年(nián)以来，虽(suī)然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺(quē)乏持(chí)续(xù)增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型陆续启动(dòng)交付后(hòu)，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月(yuè)交付量已回(huí)升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来(l中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机ái)5月交付(fù)均未(wèi)破(pò)万。其(qí)中小鹏当月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交(jiāo)付(fù)表现(xiàn)有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊(jīng)喜(xǐ)。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这(zhè)款车评价(jià)称，G6将会成(chéng)为(wèi)中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩(zhǔ)目的(de)热销爆款。如果真如他所说，那(nà)么G6就是小(xiǎo)鹏(péng)走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力阵营中(zhōng)继续(xù)“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有(yǒu)观点认为(wèi)，蔚(wèi)来近(jìn)段时间的交(jiāo)付低迷主要受(shòu)改款车型(xíng)上(shàng)市(shì)，消费(fèi)者(zhě)持币观望的影响。不过好(hǎo)在，蔚(wèi)来(lái)此轮新产品的交付时间(jiān)不会拖延很(hěn)久，据(jù)悉，全(quán)新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份完成产能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新(xīn)车产能逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚来在七八(bā)月份(fèn)的交付表现或(huò)比较令(lìng)人期待(dài)。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝(yùn)酿增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继(jì)续稳定发挥，亮点依(yī)旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其(qí)连续第(dì)三个(gè)月(yuè)销量破4万，并且又一次创造(zào)了历史月销(xiāo)新(xīn)高。

　　埃安销(xiāo)量的持续(xù)走高与其(qí)产品焕新(xīn)和一系(xì)列优惠政策推出不(bù)无关(guān)系。3月31日(rì)，埃安(ān)正式(shì)发(fā)布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的(de)金融贴(tiē)息和置换补贴权益。

　　除(chú)产品(pǐn)上新以外(wài)，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市，已(yǐ)发(fā)起新一轮新(xīn)能源补贴(tiē)政策(cè)。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日(rì)期间(jiān)，在广(guǎng)州购买符合要(yào)求的(de)新能(néng)源(yuán)汽车(chē)（以发(fā)票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前完成(chéng)注册(cè)登记的(de)个人(rén)消(xiāo)费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的销量形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加(jiā)码(mǎ)终端(duān)的优惠力度，其于5月28日推出了“购车(chē)上全险(xiǎn)，埃(āi)安(ān)限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下多款(kuǎn)车型(xíng)，最(zuì)高可(kě)获得(dé)10000元全险补贴，同时还(hái)可(kě)叠加享受(shòu)金融贴息(xī)、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一(yī)项举(jǔ)措或助(zhù)力(lì)埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势(shì)5月销量达110中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机05辆，环(huán)比增长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯一在售车(chē)型腾(téng)势D9当月(yuè)登顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠军，该车(chē)平均(jūn)售(shòu)价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后续(xù)有(yǒu)望为(wèi)腾势(shì)品牌贡献更(gèng)多增(zēng)量。

　　极(jí)氪今年以(yǐ)来交付表现(xiàn)持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长(zhǎng)7.1％。其两(liǎng)款在售车型(xíng)均在市场(chǎng)中取得了不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联(lián)30万元以(yǐ)上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万(wàn)以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的(de)极氪X将(jiāng)在6月开(kāi)启交(jiāo)付，目前(qián)订单(dān)已过万。除此之(zhī)外，极(jí)氪(kè)还将在年底推出(chū)一款A+级轿(jiào)车，依托四款车(chē)型，极氪(kè)今年欲向年销14万辆(liàng)发起(qǐ)冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深(shēn)蓝(lán)5月交付(fù)量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆(liàng)的年度目(mù)标还(hái)相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品(pǐn)阵营(yíng)，其第二款车(chē)型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产(chǎn)下线，即将(jiāng)大规模发运(yùn)全国，这(zhè)意(yì)味(wèi)着新车(chē)离(lí)上(shàng)市销售已经不远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵(zhèn)共(gòng)担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有(yǒu)新(xīn)产品上市或交付，因(yīn)此这些品牌(pái)更(gèng)强的增长势能(néng)或将在下半年迎(yíng)来爆发(fā)。

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