比(bǐ)亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会(huì)官网挂出关于易安财险变更股东的批复。银保监会同意比亚(yà)迪(dí)汽车工业有限公司受让(ràng)易安财险10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财(cái)险(xiǎn)是原保监(jiān)会批准成(chéng)立的国内四家专(zhuān)业互联网保险公司(sī)之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力(lì)不达标(biāo)等(děng)原因(yīn)被银保监会(huì)接管(guǎn)。2022年(nián)7月接管(guǎn)期结束后，银(yín)保监会原(yuán)则(zé)同意易安财(cái)险(xiǎn)进入破产程序，比亚迪以战略(lüè)投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对(duì)于(yú)特斯拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽(qì)车公(gōng)司开展保险业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的资(zī)质申请(qǐng)及展业(yè)重点值得业内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接(jiē)手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作(zuò)出的批(pī)复(fù)内容(róng)：

　　银(yín)保监会(huì)表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之(zhī)杰科(kē)技股份有限公(gōng)司、深圳(zhèn)光汇(huì)石中国人在俄罗斯安全吗，中国人在俄罗斯怎么样油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科(kē)技发展(zhǎn)有限公(gōng)司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山东达能工贸有限公司(sī)、深(shēn)圳锦(jǐn)久辰商贸有(yǒu)限公司不再(zài)持(chí)有易(yì)安(ān)财险股份。银保监会要(yào)求，易(yì)安财险按照有关规定办理(lǐ)变(biàn)更(gèng)手续。

　　公开(kāi)信息显示，易(yì)安财险成(chéng)立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的(de)国内四(sì)家专业互联(lián)网保(bǎo)险公(gōng)司之(zhī)一。易安财险由银之杰、光汇(huì)石(shí)油等7家公司(sī)共同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称，议案保险是其布(bù)局互联网金融生态圈的重要一环，将充分利(lì)用现有产业布局(jú)资(zī)源进(jìn)行支持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰和光汇(huì)石油分别持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩(jì)颇(pǒ)佳，成立首年即实(shí)现盈利。但好景不(bù)长，易安财(cái)险(xiǎn)自2018年起经营状况开(kāi)始恶化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一季末，易安(ān)财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权益(yì)为(wèi)-1.27亿元(yuán)，呈现资(zī)不(bù)抵(dǐ)债的局(jú)面。

　　2020年7月(yuè)，银(yín)保监会发布公告称，依法对6家金融(róng)机构实施接管，易安财(cái)险正在其中。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关(guān)于易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份(fèn)有限(xiàn)公司破产重整的批复》称，原则同意易安财险进入破产(chǎn)重整程(chéng)序(xù)。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理人对外发布重整战(zhàn)略投(tóu)资者招募公告。在易安财险此次(cì)招募中，共有包括比(bǐ)亚迪(dí)在内的(de)3家机(jī)构报名(míng)参与。最终，仅有比亚迪提交了(le)重整投(tóu)资方(fāng)案(àn)。

　　今(jīn)年1月(yuè)底(dǐ)，天眼查信息显示(shì)，易安财险已获得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾声。此次银保监(jiān)会的批(pī)复，意味(wèi)着比(bǐ)亚迪(dí)正式获(huò)得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股(gǔ)权(quán)管理办法》，单一股东持股比例(lì)不得超过保险公司注册资(zī)本的三分之一(yī)。不过(guò)，经监管批准参与保险公(gōng)司风险处置的(de)公司(sī)和机(jī)构(gòu)不受该条款限制。比亚迪此次参(cān)与重(zhòng)整投资获得易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，系(xì)业(yè)内少见的全(quán)资控股保险牌照，将(jiāng)为后续业务开(kāi)展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷纷入(rù)局

　　比亚(yà)迪进军(jūn)保险业的(de)计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪(dí)保(bǎo)险经纪有限公司获深圳市市(shì)场监督管理局批准成立，注(zhù)册资本(běn)5000万元。

　　值得(dé)一提的(de)是，作为互联网(wǎng)保险公司(sī)，易安财险的(de)业务范围并不(bù)包含车险业(yè)务。此前比(bǐ)亚迪传出收购易安财险消(xiāo)息时，市场上即有声(shēng)音称，比亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请(qǐng)车险经营(yíng)资质，围绕新能源汽车开(kāi)展保险业(yè)务。不过，该说法并未获得比亚迪(dí)方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯(sī)拉进军保险业务时(shí)，巴菲特曾点评称，汽车公(gōng)司(sī)开(kāi)展保险(xiǎn)业务的(de)难度(dù)不(bù)亚(yà)于保险公司跨界去做(zuò)汽(qì)车。在比亚迪拿下(xià)易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展业(yè)重(zhòng)点值得业内(nèi)持(chí)续关注。

　　此前有媒(méi)体援(yuán)引知情(qíng)人士(shì)消息称，对(duì)于比亚迪接手易(yì)安财险后究(jiū)竟如何经营(yíng)，比亚迪方面还在规划(huà)，还未有很(hěn)清晰的发展战略路径。后(hòu)续(xù)比(bǐ)亚迪还需要在(zài)易安财险(xiǎn)董事长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫(fū)，担任这些职(zhí)务(wù)需(xū)要(yào)思维(wéi)较为(wèi)活(huó)跃的(de)人。

　　车企参(cān)与车险业(yè)务，在业(yè)内已(yǐ)是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等(děng)大(dà)型汽车厂商(shāng)都已成(chéng)立或入股了财产险(xiǎn)公司(sī)及(jí)保(bǎo)险中(zhōng)介机(jī)构。另外，特斯拉也在上海注册(cè)成立(lì)了特斯拉保险经纪有(yǒu)限公司，宝(bǎo)马(mǎ)则(zé)于(yú)去年在北京(jīng)注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚(wèi)来(lái)、小鹏、理想(xiǎng)等(děng)新能源车企(qǐ)也(yě)陆续(xù)收购了保险经纪公司。

　　据银保监会(huì)披露数据(jù)显示，2022年(nián)财险(xiǎn)公(gōng)司(sī)累计实现保费收入1.49万亿元，同(tóng)比(bǐ)增长8中国人在俄罗斯安全吗，中国人在俄罗斯怎么样0000; line-height: 24px;'>中国人在俄罗斯安全吗，中国人在俄罗斯怎么样.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突(tū)飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部(bù)1月11日发布统计显(xiǎn)示(shì)，截至2022年(nián)底(dǐ)，全国新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量达(dá)1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋(móu)求切(qiè)分新(xīn)能(néng)源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者(zhě)越来越多。特(tè)别是在(zài)《新能源(yuán)汽车商业保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更是(shì)成为多家财险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安信(xìn)证(zhèng)券研报(bào)指出，相较(jiào)于传统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素的影响(xiǎng)，具(jù)有更高(gāo)的出险频率和更高的案(àn)均(jūn)赔付(fù)金(jīn)额，进而(ér)导致更(gèng)高的车均(jūn)保(bǎo)费水平。新能源车整(zhěng)体单(dān)均(jūn)保费相(xiāng)较(jiào)于传统燃油车平(píng)均(jūn)高出21％，尤其是购置价在10万(wàn)元至30万元(yuán)之间的家用新能源车。

　　据安(ān)信证券(quàn)测(cè)算，我国(guó)新能源车险保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场(chǎng)的重(zhòng)要(yào)组成部分。

　　保(bǎo)险经纪(jì)牌照只是构建(jiàn)汽车生态圈的开(kāi)始。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场(chǎng)景(jǐng)下与用户(hù)建立连接，进而(ér)重(zhòng)塑车企与用(yòng)户的关系。对(duì)于汽车(chē)厂(chǎng)商(shāng)而言，车(chē)辆交(jiāo)付仅(jǐn)是车企创造价值的起(qǐ)点，将以车(chē)险为(wèi)服(fú)务抓手，并(bìng)开拓(tuò)更多车后生(shēng)态、车主权益等服务体系。

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