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已婚女性英文称呼，女性英文称呼暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况是什么？暂停引航的几种情(qíng)况包括：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有(yǒu)足够的水深；被引(yǐn)船舶(bó)的(de)引航梯和照明不符合(hé)安全规(guī)定；引航员身体不适，不(bù)能继续(xù)引(yǐn)领(lǐng)船舶(bó)；以及其它不适于引(yǐn)航的原因的。关于暂(zàn)停引航(háng)的几种情况是什么以及(jí)暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况是什么，暂停引航的几种情况英语(yǔ)，暂停引航的几种情况图片等问题，农商网将为你整理以下的生活知(zhī)识：

航班停运可以退(tuì)票吗

　　航(háng)班(bān)停运(yùn)是可以退(tuì)票的(de)。

　　法律(lǜ)分(fēn)析:因为(wèi)疫情停(tíng)飞的航班,可(kě)以全额退票。

　　法律依据:《中国民(mín)用航(háng)空旅客(kè)、行李国(guó)内运(yùn)输规(guī)则》第二十一(yī)条由于(yú)承运人或旅客原因(yīn),旅(lǚ)客不(bù)能在客票有效(xiào)期内完成部(bù)分或全部航程,可(kě)以(yǐ)在客票有效期内要求(qiú)退票。

暂停引航的几种情况是什(shén)么

　　暂停(tíng)引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况包括：恶(è)劣的气象(xiàng)/海况；被(bèi)引船舶不适(shì)航；没有足(zú)够的水深；被引船舶的(de)引航梯(tī)和(hé)照明不符合(hé)安全规(guī)定；引航员身(shēn)体不适(shì)，不能继续引(yǐn)领船舶；以(yǐ)及(jí)其(qí)它不适(shì)于引(yǐn)航(háng)的(de)原(yuán)因。

　　引(yǐn)航，是指为了维护国家主权(quán)和保(bǎo)障船舶、港口和设施的安全，由(yóu)国家专业引(yǐn)航人员引领船舶安全航行的行为。

　　引航员必须持有(yǒu)引已婚女性英文称呼，女性英文称呼航(háng)员证书(shū)。

　　引领船舶(bó)进出(chū)港口的引航员俗称(chēng)领港(gǎng)，江上(shàng)引航(háng)员俗称领江(jiāng)。

　　引航员(yuán)通常登(dēng)船引航。

交通运输部关于修(xiū)改《船舶引航管理(lǐ)规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条(tiáo)修(xiū)改为：“下列船舶在交通运输部划定的海上(shàng)引航区内航行、停泊或者移(yí)泊的(de)，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交通运输部经(jīng)报国务院批准(zhǔn)后规定(dìng)可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶(bó)、载运放射性物(wù)质的船(chuán)舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危(wēi)及(jí)港口(kǒu)安全的散装液化气(qì)船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近(jìn)相应航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶(bó)。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船(chuán)舶的具体(tǐ)标准，由交通运输(shū)部直属(shǔ)海事管理机(jī)构根据港(gǎng)口、航道实际情况制定并公布(bù)。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第(dì)十(shí)条：“下列船舶在(zài)内河航行，应(yīng)当(dāng)向引航机构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶(bó)；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机动船舶，但(dàn)船长驾驶同一类型的海上机(jī)动船(chuán)舶在同一内河通航水域航(háng)行与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度接近相应(yīng)航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的(de)客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于23℃的散装(zhuāng)液体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国(guó)际(jì)散装危险化学品船(chuán)舶构造和设备(bèi)规则》中X类(lèi)的散装液体(tǐ)化(h已婚女性英文称呼，女性英文称呼uà)学品船。

　　　　前款(kuǎn)第(dì)（三(sān)）项船(chuán)舶的具体标准，由长江(jiāng)航务管理部(bù)门(mén)、省级交通运(yùn)输(shū)主管部门(mén)根(gēn)据管(guǎn)辖水(shuǐ)域的航道实际情况制定并公布。

　　”三(sān)、增加(jiā)一条，作为(wèi)第(dì)十一条：“船舶自(zì)愿申请(qǐng)引航的(de)，引航机(jī)构应当提供引航服务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十六条：“引航机(jī)构应当落(luò)实引航安全(quán)主体责任，配(pèi)备必要(yào)的设(shè)施、装备和人员，建立并(bìng)实施(shī)引航安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第十八条：“引航机构应当对引航员进行培训，并保(bǎo)障引航(háng)员(yuán)的休息(xī)时间、职(zhí)业健康、工资报酬、社会(huì)保险等符合(hé)国家有关规定(dìng)。

　　”六、增(zēng)加一条，作为第十九条：“引航员应当持有(yǒu)有效的船员(yuán)适任(rèn)证书，服从引(yǐn)航(háng)机构的(de)安排和(hé)管理，并按照有关规定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第十五条、第十六(liù)条、第十七条、第十八条(tiáo)、第十九条、第二十条、第二十一条、第(dì)二十二条(tiáo)、第二(èr)十三条。

　　八、第(dì)二十(shí)四(sì)条改为(wèi)第二十(shí)条(tiáo)，删去第二款中(zhōng)的“进(jìn)、出港或(huò)移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改(gǎi)为第二十(shí)二条，删去其中的(de)“将引航方(fāng)案”。

　　十(shí)、第二十七条改为第(dì)二十三条(tiáo)，第二(èr)款修改为：“引(yǐn)航长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接(jiē)近相应(yīng)航道通(tōng)航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶，引航机构应当制定引航方案，报(bào)市(shì)级地(dì)方人民政府港口主管部(bù)门和海(hǎi)事管理(lǐ)机(jī)构备案”；增加一(yī)款作为第三款：“引航方案应当由一级引航员主持或者参与制定。

　　引航方(fāng)案应当包括船舶(bó)基本情况、注(zhù)意事项(xiàng)、风(fēng)险评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为(wèi)第二十四条(tiáo)，修改(gǎi)为：“引航机(jī)构应当根据船舶状况、通航条件和(hé)拖(tuō)轮配(pèi)备要求，制定(dìng)合(hé)理(lǐ)的(de)拖轮使用方法。

　　被(bèi)引航船舶应当根据引航机构(gòu)提供的(de)拖轮使(shǐ)用方法(fǎ)的要求安(ān)排拖轮(lún)或者委托引(yǐn)航机(jī)构安排拖轮，并承担相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮(lún)配备要(yào)求(qiú)由长江航务管(guǎn)理(lǐ)部门、省级(jí)交通运输主(zhǔ)管部门按照职责(zé)制定并(bìng)公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作为第(dì)二十五条：“申请(qǐng)引航的(de)船(chuán)舶，应当(dāng)使用专用的甚高频频道与引航机构和引航员联(lián)系(xì)，确认登轮时间、地点等事(shì)项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第二(èr)款修改为：“引航员发现(xiàn)水上(shàng)交通事(shì)故、污染事(shì)故或违章行为(wèi)时，应(yīng)当及时向引航机构、海事管理机构报(bào)告。

　　”十四(sì)、第(dì)三十三条改为第三十条，第一款修改(gǎi)为：“引航员在遇(yù)到下列情况之(zhī)一时(shí)，有权拒绝、暂停(tíng)或者终止引(yǐn)航，并及时向引航机构、海事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三(sān)）航道或(huò)者码头条件不满足(zú)被引船舶的航行、停泊(pō)、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引航员登(dēng)离装(zhuāng)置不符合安全(quán)已婚女性英文称呼，女性英文称呼规(guī)定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继续(xù)引领船舶；