日前，据盖世汽车(chē)援引业内(nèi)人士言(yán)论报道，福特(tè)中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称：“对于福(fú)特(tè)汽车(chē)来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地推(tuī)进在华业务可持续发展的承诺始(shǐ)终不(bù)变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构，将(jiāng)资源投入到我们具有优势的核心业(yè)务上，努力实(shí)现在(zài)华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特官(guān)方客服，其(qí)表示只(zhǐ)负责销(xiāo)售(shòu)和服务，建议通过其他(tā)渠道(dào)了解(jiě)。对于相关消息中提(tí)到(dào)的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及(jí)精(jīng)简计划等信息，福特(tè)中国代理公关则回应称，除了上述回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在中国市场正进行新的一轮变革(gé)。5月11日(rì)，福特(tè)汽车与江铃汽车(chē)在南(nán)昌签署框(kuāng)架协(xié)议，双方宣布(bù)在现有合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大江铃(líng)汽车的(de)产(chǎn)品出口业务。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”福特(tè)汽车公司总裁兼(jiān)首席(xí)执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话会(huì)议上表示(shì)：“我们将在(zài)中国开(kāi)展投资更低、更(gèng)精简、更专注(zhù)、回报(bào)更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市(shì)场的商用车业务，同时计划将其在(zài)中(zhōng)国(guó)的工厂用作(zuò)经济(jì)型电动汽车和燃油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特(tè)正在(zài)中国汽(qì)车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述回(huí)应上(shàng)看，福(fú)特中国(guó)并未对(duì)“裁员”消息(xī)作出否认，同时称其(qí)“正在打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看(k当窗理云鬓对镜贴花黄是什么意思，对镜贴花黄是什么意思àn)来，这背后(hòu)或是(shì)福特面对在华市(shì)场销量下滑(huá)的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市场全(quán)年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计(jì)销量为(wèi)7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一(yī)提的(de)是，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅(fú)下(xià)滑的同时，福特在(zài)中国市场(chǎng)面临的电(diàn)动(dòng)化(huà)转型压力也日益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从(cóng)2022年(nián)到(dào)2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于(yú)开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有(yǒu)望达到60万辆电(diàn)动汽车的年(nián)生产率(lǜ)目(mù)标。预计到2030年，福特全球汽(qì)车销量的(de)一半(bàn)将是(shì)电动(dòng)车。

　　不过(guò)，福特在中(zhōng)国市(shì)场上的电动(dòng)化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力电动车(chē)型福(fú)特电马(mǎ)在国内市(shì)场也未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资(zī)料(liào)显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起(qǐ)售价(jià)为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售价(jià)甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福(fú)特电马(mǎ)方面的(de)运营状况，上述(shù)代理公关(guān)称，“目前(qián)还是正常的(de)，没(méi)有(yǒu)看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和(hé)电(diàn)动化转型受挫的(de)背景下，2022年福(fú)特在(zài)中国的亏损也(yě)达到(dào)6亿美元（约(yuē)合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表示，中国是世(shì)界上最先进的电动汽车(chē)市场，该公司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日首家对(duì)组织结构进行精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司(sī)被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批(pī)次轮休，第(dì)一批轮休时间长达一年(nián)。其随(suí)后回应称(chēng)，这是(shì)为顺应(yīng)全新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希望(wàng)寄托(tuō)在中国的出口业务(wù)上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来(lái)战略将会改变。”在(zài)5月2日召开(kāi)的一季度(dù)财报(bào)电话会议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发展(zhǎn)的思(sī)考：福特在(zài)中国的业务将更加精(jīng)简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西(xī)哥(gē)等市场出(chū)口价(jià)格更(gèng)低的电动车和商用车。在(zài)他看来(lái)，通过专注于商(shāng)用车、出口产品及其(qí)在中国(guó)的林肯(kěn)豪华(huá)车系列，福(fú)特可(kě)以在中国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而(ér)福特中国业务布局的转变也十分(fēn)迅速。就在(zài)财(cái)报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福(fú)特(tè)即宣布与江(jiāng)铃汽车股(gǔ)份有(yǒu)限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合(hé)作(zuò)基础上，进一步(bù)扩大江铃(líng)汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的(de)工程、制造能力和成(chéng)本优势， 结(jié)合(hé)福特遍(biàn)布全球(qiú当窗理云鬓对镜贴花黄是什么意思，对镜贴花黄是什么意思)的销售网络(luò)，推动包括经(jīng)济(jì)型电(diàn)动和燃油商用(yòng)车在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着(zhe)举足轻重的(de)战略意(yì)义(yì)。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执行官(guān)吴胜(shèng)波如(rú)此评价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车(chē)有着(zhe)强大(dà)的(de)工业化能力，我们相信它(tā)能成为福特在中国重要(yào)的工(gōng)程和制造中心之一(yī)，通过出口具备国际水(shuǐ)准的(de)产(chǎn)品，助力福特全(quán)球(qiú)的(de)战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的(de)第二大(dà)股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内(nèi)，江(jiāng)铃汽车向中(zhōng)东(dōng)、南当窗理云鬓对镜贴花黄是什么意思，对镜贴花黄是什么意思美等地(dì)区全年(nián)出口量超6万台。

　　在(zài)部(bù)分业(yè)内(nèi)人士(shì)看来，无论(lùn)是(shì)精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝(cháng)试都(dōu)是在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新(xīn)任首席执(zhí)行(xíng)官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目前看(kàn)来电动汽车领域落后，但一旦(dàn)转型和(hé)改(gǎi)变成功，就能更好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福(fú)特(tè)中国员工对时(shí)代财经如(rú)此评(píng)价当(dāng)下福(fú)特中国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福(fú)特方(fāng)面(miàn)信息显示，吴胜波(bō)曾(céng)任福特中国董(dǒng)事总经(jīng)理兼首席(xí)运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报(bào)。

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