随着2022年财(cái)报(bào)季(jì)的过(guò)去，车(chē)企高管薪酬再一次(cì)成为业内(nèi)关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车(chē)企。理想汽车(chē)的一名(míng)高管更是(shì)成功破(pò)亿，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰(chuò)，不过也(yě)有上市车企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪(xīn)资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据(jù)目前已披(pī)露(lù)数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等(děng)为(wèi)203万元(yuán)、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽(qì)车前总裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益(yì)也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在(zài)港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销(xiāo)量方面也(yě)不断攀(pān)升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或(huò)许(xǔ)是其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过(guò)人事(shì)变动和架(jià)构调整稳住销(xiāo)量。开源节(jié)流的背景下，管理层(céng)对自己的要(yào)求(qiú)也(yě)更严格了。管(guǎn)理层薪资前(qián)三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事(shì)长何(hé)小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高管开出较高(gāo)薪(xīn)酬的还有吉(jí)利汽车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的(de)薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行(xíng)董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一(yī)档的存在，接下来(lái)车企前三位高管薪酬(chóu)均值便降(jiàng)至比亚(yà)迪的909万和华晨中国(guó)的(de)603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事(shì)长，但其(qí)薪酬在管理层(céng)中仅排第六位。年报(bào)显(xiǎn)示(shì)，比(bǐ)亚迪(dí)高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行副(fù)总裁(cái)李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位(wèi)是高(gāo)级副(fù)总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总(zǒng)额(é)为614.7万元，排在他(tā)前面的还(hái)有(yǒu)高级副(fù)总裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年(nián)。2022年(nián)比亚迪新能(néng)源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽(qì)车(chē)销冠宝座(zuò)；净(jìng)利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国(guó)内最(zuì)赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽(qì)车薪资(zī)排名前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事(shì)长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告(gào)期内(nèi)董(dǒng)事、监(jiān)事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的(de)税前报(bào)酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从(cóng)公(gōng)司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在(zài)50万-100万元(yuán)区(qū)间(jiān)，其中江淮(huái)汽车副总经(jīng)理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资(zī)过亿与打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发(fā)现薪酬过亿(yì)似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国(guó)证券交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美(měi)元（约(yuē)合人民(mín)币2亿元），连续(xù)第八年成为底(dǐ)特律三大汽车(chē)制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过(guò)2亿美元（约(yuē)合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商(shāng)的掌门(mén)人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellanrx550相当于什么显卡，rx580相当于什么显卡tis集团的唐(táng)唯实去年年薪分别约合(hé)人(rén)民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据(jù)公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长达十年的(de)薪(xīn)酬方案。根据该(gāi)方案(àn)，特斯拉rx550相当于什么显卡，rx580相当于什么显卡在未来十年无需向马斯克支付(fù)任(rèn)何工资和现金奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定的市值和业(yè)绩方(fāng)面的(de)目标，则(zé)可(kě)获得780亿美元的股(gǔ)票期(qī)权。所以，马斯克这十年在特斯(sī)拉(lā)的收入或都是(shì)同(tóng)特斯拉的市值和业(yè)绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股(gǔ)票期权(quán)。

　　换句(jù)话(huà)说，马(mǎ)斯(sī)克的主要收入(rù)为股票期权激励(lì)，后(hòu)者(zhě)目(mù)前尚未公布。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他是(shì)全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争(zhēng)者。

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