周四(sì)（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储多位(wèi)官员(yuán)又(yòu)接连发出“鹰派”信号(hào)：美联(lián)储理事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低通(tōng)胀对(duì)经济至关重(zhòng)要；达拉斯(sī)联储主席洛根表(biǎo)示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一直过高(gāo)；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于将(jiāng)利率提高到(dào)5％以上。这(zhè)些发言(yán)打压(yā)了美股走势，使对(duì)利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克(kè)100指数成分(fēn)股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以来收盘新低，市(shì)值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现位于第八。昨(zuó)日(rì)美股(gǔ)盘后公布的业绩报(bào)告(gào)显示，公司Q1营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，远低于(yú)去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多(duō)月(yuè)的时(shí)间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相(xiāng)对(duì)于低产量(liàng)和高(gāo)利润率，争取增(zēng)加(jiā)销量(liàng)和扩大车队规(guī)模(mó)是此时(shí)的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财(cái)务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家(jiā)公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.6剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么7％。

　　不过整体来看(kàn)，到目(mù)前为止(zhǐ)，标普500指(zhǐ)数成份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业(yè)绩(jì)，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的(de)逆(nì)风，华尔街在设定预(yù)期(qī)时过于(yú)悲(b剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么ēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正的考验可能会在(zài)下周到来，“因为只有大型科技公(gōng)司(sī)开始公布(bù)业绩，财报季才(cái)算正式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到(dào)可(kě)以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要(yào)继续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首席执(zhí)行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年(nián)年初的降价策(cè)略对盈利能力造(zào)成了重大(dà)影响，但特斯拉(lā)公(gōng)司将继续降(jiàng)价以刺激需求(qiú)。这(zhè)导致特(tè)斯拉股价(jià)大(dà)跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一(yī)财(cái)季营(yíng)业利润率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年(nián)同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利润(rùn)率(lǜ)成(chéng)为华尔街最(zuì)为关注(zhù)的业绩指标。

　　当(dāng)地(dì)时间周三晚些时候，马斯克(kè)在财(cái)报电话会(huì)议上(shàng)强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模(mó)是(shì)此时的(de)正确选(xuǎn)择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽(qì)车(chē)行业利(lì)润率的预期，并一再警告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降(jiàng)价无论是在规(guī)模还是在时间跨度上都是令人侧(cè)目的(de)，在(zài)短短三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了(le)投资者的(de)争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先的电(diàn)动汽车(chē)制造商，但随着借贷(dài)成(chéng)本上升(shēng)，以及越来越多的汽车制造商推出具(jù)有竞争力(lì)的插电式车型(xíng)，特(tè)斯拉的销量可能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深水资(zī)产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难时(shí)期，他们在努力维(wéi)持局面，但投资者(zhě)希望看到一些局面(miàn)改善的趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问及特斯(sī)拉对怎样(yàng)的盈(yíng)利水平(píng)感(gǎn)到满意时(shí)，马斯克没(méi)有给(gěi)出明确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进(jìn)行再(zài)投资的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车(chē)交付数量将至少增加到(dào)180万辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达(dá)到了(le)2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特斯拉并(bìng)不(bù)打算让竞(jìng)争对手破产，而是希(xī)望在利率(lǜ)上(shàng)升和(hé)通胀加剧的(de)情况(kuàng)下，让(ràng)人们更(gèng)容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努(nǔ)力解决其电动车项目(mù)的单位经济(jì)效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这种情况下，我(wǒ)们的目标是(shì)利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在(zài)利用利润空间来(lái)创造更多需(xū)求(qiú)，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉(lā)掀(xiān)起的(de)价格(gé)战可能(néng)已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初创(chuàng)公司(sī)遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，同时也(yě)将加速电动汽(qì)车在(zài)美国(guó)的普及(jí)，令潜在(zài)竞争对(duì)手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这种策略是一条危险路(lù)径(jìng)。中国汽(qì)车(chē)制(zhì)造(zào)商在打价格战(zhàn)方(fāng)面也非常(cháng)拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的中国(guó)取胜(shèng)恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后(hòu)在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时间周四晚间(jiān)，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次成(chéng)功(gōng)发射升空，但(dàn)短短数分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达(dá)成其(qí)余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这(zhè)一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段(duàn)前出(chū)现(xiàn)了快速且(qiě)计划外的(de)解体。公(gōng)司团队将审阅相关(guān)数(shù)据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰分(fēn)为两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载(zài)客飞船(chuán)和超重(zhòng)型火(huǒ)箭。按照之前(qián)公开(kāi)的信息(xī)，在最(zuì)佳的预设情境中(zhōng)，飞船将(jiāng)在发射(shè)3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞(fēi)行测试中并不会进入(rù)近地轨道，而是(shì)在(zài)地表上空约150英里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附(fù)近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原(yuán)本定(dìng)于当地(dì)时间本周一(yī)进行(xíng)，但由于(yú)在燃料加注的过(guò)程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前的(de)报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯(sī)克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低外界的(de)期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强(qiáng)的火箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超过(guò)1600万磅（折(zhé)算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约是(shì)目前纪录保持者土(tǔ)星(xīng)5号火(huǒ)箭的(de)两倍。

　　从(cóng)发射现场升(shēng)腾起的烟雾(wù)，也能(néng)感受到(dào)火箭推(tuī)力的威压。

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻的(de)火箭(jiàn)助推器特写。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星(xīng)舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督(dū)战的马(mǎ)斯克(kè)也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预(yù)期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更(gèng)新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余(yú)，强调(diào)此次为“数月之后的(de)下一次测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有(yǒu)哪些(xiē)目标？剪子股儿和籰子的意思是什么，剪子股儿是什么rong>

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功之处在于我们学到了什(shén)么”，但留给科学家们(men)实现稳定星(xīng)际投送(sòng)的(de)时间(jiān)表依(yī)然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯(sī)3号(hào)的载人登月任务(wù)，如(rú)果(guǒ)这个(gè)项(xiàng)目(mù)没有被取消的话，理论上的最早发射时间就(jiù)在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳定投(tóu)送(sòng)地球轨道的能力。更具有挑战性的(de)是，如何证(zhèng)明(míng)星(xīng)舰有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受(shòu)制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃(rán)料——可能(néng)需要十几(jǐ)次发射，才(cái)能满足(zú)一(yī)艘星(xīng)舰(jiàn)飞(fēi)船跨越地(dì)月38万(wàn)公里距(jù)离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的(de)发射结果对特(tè)斯(sī)拉的股价(jià)并没有(yǒu)产生(shēng)太大影响。周四开盘(pán)大跌(diē)近8％的主(zhǔ)要(yào)原因是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示接下(xià)来(lái)还(hái)会继续降价。