机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎(hū)是一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万元(yuán)左右，而一(yī)些(xiē)货运飞(fēi)行员的(de)年薪可能在100万(wàn)元以上(shàng)的。

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机长(zhǎng)工(gōng)资一般是多(duō)少钱一个月，机(jī)长工资(zī)多(duō)少钱一(yī)个月(yuè)知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长(zhǎng)的(de)工资主要分为基(jī)本工资(zī)、飞行时(shí)数(shù)、各项补(bǔ)贴和平均收(shōu)入三部分(fēn)。

　　月收入一般在(zài)5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但路线和公司(sī)有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机(jī)长收入(rù)较高，年收入约(yuē)160万(wàn)，其次是(shì)民营(yíng)企业，年(nián)收入约140万，最少三(sān)大(dà)航空公司约(yuē)70万(wàn)。

　　从航空学校(xiào)毕(bì)业(yè)，进入航空公司(sī)后成为(wèi)后续观(guān)察员的学生(shēng)，必须首先飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观(guān)察，不能做任(rèn)何(hé)手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副(fù)驾驶(shǐ)，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才(cái)能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空公(gōng)司和中国(guó)民航局(jú)代表共同考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能(néng)决(jué)定(dìng)飞行员是否(fǒu)可以担任飞行员，然后航空公司再决定(dìng)你是否可以成为机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等(děng)大型客机的机长，飞行(xíng)员必须担任(rèn)中型(xíng)飞(fēi)机机长至少一年，并具(jù)有不少于300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如果这(zhè)些条(tiáo)件还(hái)不够，就不能申请成为(wèi)大型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞机的机(jī)长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万(wàn)到10万(wàn)之(zhī)间(jiān)，而如果一线航空的机(jī)长工资大概(gài)是(shì)在5到8万(wàn)一个月，目前(qián)国内机长收入(rù)较(jiào)高的是(shì)西(xī)藏(cáng)航(háng)空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入约(yuē)140万左右，最少的(de)三(sān)大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主(zhǔ)要分为三(sān)大块，基本工资、飞行小时、各(gè)类补贴及(jí)平均收入。

　　月收(shōu)入(rù)一般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的(de)公司和航(háng)线有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前国内机长(zhǎng)收入(rù)较高的是西藏(cáng)航空(kōng)，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为民企老板只(zhǐ)有付(fù)出更高(gāo)的薪资待(dài)遇(yù)，才能从人才大战中(zhōng)获取自(zì)己需要的优秀(xiù)机长。

　　香(xiāng)港地(dì)区的机(jī)长年收入有140万左右，收入(rù)最高的是在中国服务(wù)的(de)外藉机(jī)长，年(nián)收入高达(dá)200万左右(yòu)，直接成为百万(wàn)级(jí)的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资(zī)：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金(jīn)和税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这(zhè)收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的(de)就业前景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目前国(guó)内(nèi)机长工资(zī)已(yǐ)经达到国(guó)际平均(jūn)水平，但由于技术门(mén)槛较高，各航空公司(sī)空公(gōng)司的机长仍然供不应(yīng)求，就(jiù)业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分配到航空(kōng)公(gōng)司空(kōng)公司的分公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞(fēi)机之前，你要参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根据(jù)他(tā)们的级别和他们驾驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一般副驾(jià汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点)驶工(gōn汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点g)资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们(men)成为机长或者(zhě)飞国(guó)际航班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾(jià)驶和(hé)第一副(fù)驾驶。

　　根据飞(fēi)行(xíng)经验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差(chà)派(pài)昌和飞行技能达到标准，通过(guò)相应的考试和面试，即可被任命为机(jī)长。

　　机长经(jīng)过相应的程序选拔和(hé)培训虚扒后(hòu)，可(kě)以(yǐ)被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进入了(le)公司的飞行技术(shù)管理和企业(yè)管理岗位。

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