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  1、宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原因是(shì)汽(qì)车市场竞争(zhēng)。

  2、日(rì)前,一则(zé)宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)上(shàng)广为流(liú)传。此(cǐ)前(qián)据多家(jiā)媒体报道(dào),官方(fāng)指导价34.99万(wàn)的宝马i3优(yōu)惠(huì)幅度惊人,在终端市(shì)场的优惠8-11万元(yuán),裸车价格最低可达24万(wàn)元。全(quán)新(xīn)宝(bǎo)马i3是华(huá)晨(chén)宝(bǎo)马在今年3月末(mò)国产上市的豪华中型纯电动轿车,宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅(jǐn)需6.2秒,甚至比燃油版330i还(hái)要(yào)快,售(shòu)价(jià)却比宝马(mǎ)320i还便宜。

  3、当然,这种大幅(fú)度的优(yōu)惠多是通过(guò)汽贸店放出来的,不算是官宣。但实(shí)际上宝马4S店也差(chà)不(bù)多给出了7万的优惠。11月,奔(bēn)驰官方发布(bù)消息,开始(shǐ)下(xià)调部(bù)分车(chē)型的(de)售价,其中EQE 350最高降价5.07万元,调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元,把(bǎ)纯(chún)电动(dòng)车型(xíng)拉到和燃油车同样(yàng)的价(jià)格萝卜丁是最贵的口红吗,世界十大奢华口红品牌水(shuǐ)平。

  4、种种迹(jì)象(xiàng)表明(míng),宝马奔(bēn)驰的产(chǎn)品已经无法支持他(tā)们的新能源车型(xíng)。从降价(jià)的幅度(dù)和车型来说,宝马显然比奔驰更(gèng)激进(jìn)。这(zhè)也(yě)说明了一个问题,那就是宝马(mǎ)新能(néng)源业务(wù)面临(lín)的(de)压力更(gèng)大。一直以(yǐ)来,品(pǐn)牌服务、设计调性、驾驶体验都是宝马的(de)软价(jià)值,市场口碑和影响力(lì)一直居高不(bù)下。转变到新能源赛道之后,宝马的(de)议价权骤然下降(jiàng)。反映到终端市场,豪(háo)华品牌的销(xiāo)量十分惨淡。数据显(xiǎn)示,宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆(liàng),i3的10月销量为1471辆,这(zhè)样的销量(liàng)不要说和月销破万的理想和(hé)蔚来(lái)相比,就是和二(èr)线新势力相比也相(xiān萝卜丁是最贵的口红吗,世界十大奢华口红品牌g)差甚远。

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