比亚迪(dí)收购(gòu)易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出关于(yú)易安财险变更股东的批(pī)复。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易安(ān)财(cái)险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易(yì)安(ān)财险是原保监(jiān)会(huì)批准成立(lì)的(de)国内四家(jiā)专业互联网保险公司(sī)之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期(qī)结束后，银(yín)保(bǎo)监会(huì)原则同意易安财险进入(rù)破产程(chéng)序(xù)，比亚迪以战略投(tóu)资者的(de)身份参与并最终(zhōng)获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉(lā)进(jìn)军保险业务，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公(gōng)司(sī)开(kāi)展保险业务的(de)难(nán)度不亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨界去(qù)做汽(qì)车”。在比亚迪拿(ná)下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申请及(jí)展业重点值得业(yè)内持(chí)续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)

　　首先来看银保监会(huì)此(cǐ)次作出的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示(shì)，同意(yì)比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易安财(cái)产保险股份有(yǒu)限公司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同(tóng)时，深(shēn)圳(zhèn)市银之杰科(kē)技股份(fèn)有限公司、深圳光汇石(shí)油(yóu)集团股份有限公(gōng)司、西藏(cáng)晟新创(chuàng)资产管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒业科(kē)技发展有限公司(sī)、北京恒(héng)屹(yì)鑫源科技有限公(gōng)司、山东达能(néng)工(gōng)贸有限公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限公司不再持有易安财险(xiǎn)股份。银保(bǎo)监会要求，易安财险按(àn)照有关规定(dìng)办理变更手续(xù)。

　　公开(kāi)信息显示，易安财险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保监(jiān)会批(pī)准(zhǔn)成(chéng)立的国内四家专业互联网保险公司之(zhī)一。易安财(cái)险由银(yín)之杰、光汇石油等7家公(gōng)司共同(tóng)发起筹建，彼(bǐ)时(shí)银之杰曾(céng)公(gōng)告称(chēng)，议(yì)案保(bǎo)险是其(qí)布(bù)局互联网金融生态(tài)圈的(de)重要一环，将充分利用现有(yǒu)产(chǎn)业布(bù)局资(zī)源进(jìn)行(xíng)支持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰和(hé)光汇石油(yóu)分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业(yè)持有。

　　在(zài)成立之初(chū)，易安财险业绩(jì)颇佳，成立(lì)首年(nián)即(jí)实现盈(yíng)利。但好景不长，易安财险自2018年起经营状况(kuàng)开始恶(è)化，亏(kuī)损逐(zhú)年增加。截至2022年一季(jì)末，易安财险资产总计(jì)3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东(dōng)权益(yì)为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布公告称(chēng)，依法(fǎ)对6家(jiā)金融机(jī)构实施(shī)接管(guǎn)，易安财险正(zhèng)在其(qí)中。两年过后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关(guān)于易安财产保险股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司破产重整的批复》称，原则同意易安财险进入(rù)破(pò)产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人(rén)对外发布重整战(zhàn)略(lüè)投资者招募公(gōng)告。在易安财险此(cǐ)次(cì)招募中，共有包括比(bǐ)亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅(jǐn)有比(bǐ)亚迪提交(jiāo)了重(zhòng)整投资(zī)方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险(xiǎn)已(yǐ)获得(dé)比亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重整工作进入(rù)尾声。此次银保监会的(de)批复，意味着(zhe)比亚迪正(zhèng)式获得易安财险(xiǎn)100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司股权管理办法》，单一股东持(chí)股比例不得(dé)超过保险(xiǎn)公司注册资本的三分之一。不过(guò)，经监管批准参与保险(xiǎn)公司风险处(chù)置的公(gōng)司(sī)和机构不受该条(tiáo)款限制。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)，系业内少(shǎo)见的全(quán)资控股保险牌照(zhào)，将为(wèi)后(hòu)续业务(wù)开展打开更多空间。

　　新能(néng)源车企纷纷(fēn)入局

　　比(bǐ)亚(yà)迪(dí)进军(jūn)保险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此前(qián)已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公司获(huò)深圳市市场监督管理(lǐ)局批(pī)准成立(lì)，注册(cè)资(zī)本5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作为互联网保险公司，易(yì)安财险(xiǎn)的业务范围并(bìng)不包含车险业务。此前比亚迪(dí)传出收购易安财险消息(xī)时，市场上即有(yǒu)声音称，比亚迪(dí)将在“接盘(pán)”后申请车险(xiǎn)经(jīng)营资(zī)质，围(wéi)绕新能源汽车开展保险业务(wù)。不过，该说法(fǎ)并未获得比亚(yà)迪(dí)方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业务时(shí)，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车公司开展保险(xiǎn)业(yè)务(wù)的难度不亚于(yú)保险公司跨界去做(zuò)汽车(chē)。在(zài)比亚迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续的资质(zhì)申请(qǐng)及展业重(zhòng)点值得业(yè)内持续关(guān)注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人士消(xiāo)息(xī)称，对于比亚迪接手易安财(cái)险后究(jiū)竟如(rú)何经(jīng)营，比亚迪(dí)方面还在规划，还未有很清晰的发(fā)展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪还需要在易(yì)安财险(xiǎn)董事长、总裁人选方面下(xià)功夫(fū)，担任这(zhè)些职(zhí)务需要思维较为活跃的人。

　　车(chē)企(qǐ)参与车险业务，在业内已是常(cháng)规操作(zuò)。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商(shāng)都已成立或入股了财产险公司及保险中介机构。另外(wài)，特斯拉也在上海注(zhù)册成立了特(tè)斯拉保险经纪(jì)有(yǒu)限公司(sī)，宝(bǎo)马则(zé)于(yú)去年在北京注册宝马（中国(guó)）保险经纪(jì)公(gōng)司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源车企(qǐ)也陆(lù)续收购了保险经纪公司。

　　据银(yín)保监会披露数(shù)据显示(shì)，2022年财险公司累计实(shí)现(xiàn)保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车(chē)保有量的突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部(bù)1月11日发布(bù)统计显示(shì)，截至2022年底，全(quán)国新(xīn)能源汽车(chē)保有量达1310万(wàn)辆，占(zhàn)汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源(yuán)汽(qì)车保有(yǒu)量将突(tū)破2000万(wàn)辆(liàng)，预计占汽车保有总量的(de)7％。

　　在此背景下(xià)，谋(móu)求切(qiè)分新能(néng)源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来越多(duō)。特(tè)别(bié)是在《新能源汽车商业保险(xiǎn)专(zhuān)属条款(kuǎn)（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为多家财险(xiǎn)公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证券研(yán)报指出，相较(jiào)于(yú)传统燃油车(chē)，新能(néng)源汽车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶(shǐ)群体、维(wéi)保费用(yòng)等方面因(yīn)素(sù)的影(yǐng)响，具有更高(gāo)的(de)出险频率和(hé)更高的案(àn)均赔付金额(é)，进而导致更高的车均保(bǎo)费水(shuǐ)平。新能源车整体单(dān)均保(bǎo)费(fèi)相较于传(chuán)统燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是(shì)购置价在10万元至30万(wàn)元之间的家(jiā)用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券测(cè)算，我国新能源(yuán)车险(xiǎn)保(bǎo)费规模(mó)将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我(wǒ)国车险市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态(tài)圈的开始(shǐ)。车企发力车险业(yè)务，在投保、出险、续保、维(wéi)修(xiū)、理赔等多个(gè)场景下与用户建立(lì)连(lián)接，进而重(zhòng)塑车企与用户(hù)的关(guān)系。对于(yú)汽车厂商而言，车(chē)辆(liàng黑豆可以补充孕酮吗，怀孕了千万别吃黑豆)交(jiāo)付(fù)仅是车(chē)企创造价值(zhí)的起点(diǎn)，将(jiāng)以车险为服务(wù)抓手，并开拓(tuò)更(gèng)多车后生(shēng)态、车(chē)主(zhǔ)权益(yì)等服务体(tǐ)系。

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