随着2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业内关注(zhù)的热(rè)点话题。造(zào)车(chē)新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均(jūn)已(yǐ)公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多上市车(chē)企(qǐ)。理想汽车的(de)一名高管更是成功破亿，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。造车(chē)新势(shì)力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不(bù)过(guò)也有上市(shì)车企高管(guǎn)薪酬无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目前已披(pī)露数据(jù)的(de)车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和(hé)李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等(děng)为(wèi)203万元、退休金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所文(wén)件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售(shòu)100万股股票(piào)，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他(tā)在2022年(nián)的收益(yì)也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽(qì)车的高管薪资(zī)稳(wěn)居第一(yī)梯(tī)队(duì)。财报显示，董(dǒng)事长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽(qì)车(chē)在港交所主板挂牌上市(shì)。销(xiāo)量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并(bìng)不好过，试图(tú)通过人事变动和架构(gòu)调(diào)整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自(zì)己的要求也更严格(gé)了。管理层(céng)薪资前三(sān)总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新势力之(zhī)外(wài)，给高管(guǎn)开出较高(gāo)薪酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年度(dù)薪酬前(qián)三的高管(guǎn)累(lèi)计薪资(zī)为9972.5万元。李书(shū)福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪(xīn)资(zī)为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是(shì)独一档的(de)存在(zài)，接(jiē)下来车企前三位高(gāo)管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和华晨中国(guó)的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是(shì)比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六位(wèi)。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前面(miàn)的还有(yǒu)高级副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去的一年(nián)是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车(chē)销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠(guān)宝座；净(jìng)利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国(guó)内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排(pái)名前三(sān)的(de)高管平均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中(zhōng)董事长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集(jí)团(tuán)的前三位高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关(guān)注的(de)是，海马汽车年(nián)报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从公司获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额90万(wàn)元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报(bào)酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管(guǎn)收(shōu)入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其雨水淋过的衣服晒干还能穿吗，雨水淋过的衣服晒干还能穿吗中江淮汽车(chē)副(fù)总经理张(zhāng)鹏(péng)收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事总经理(lǐ)李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布(bù)数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新(xīn)一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视(shì)线看向全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成为底特(tè)律三大汽(qì)车(chē)制造商(shāng)（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累(lèi)计超(chāo)过2亿美元(yuán)（约合人(rén)民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该(gāi)方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克支(zhī)付任(rèn)何工(gōng)资(zī)和现金奖励，但(dàn)若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定(dìng)的市值和业(yè)绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美(měi)元(yuán)的(de)股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯(sī)拉的收入或都是同特斯拉的市值和业(yè)绩直(zhí)接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入(rù)为(wèi)股票期权激励(lì)，后(hòu)者(zhě)目(mù)前尚未(wèi)公布(bù)。但这并不妨碍他是(shì)全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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