近日，网传小鹏P7集体开辅(fǔ)助驾(jià)驶(shǐ)，接(jiē)亲车变事故车。

　　为此，财经网汽车联系到小(xiǎo)鹏汽(qì)车相关负责人，对方表示：有人(rén)故意拿(ná)普(pǔ)通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实(shí)，这是去年(nián)十一期间的事(shì)情，而且当时驾车(chē)的鹏友并没(méi)有用到辅助(zhù)驾驶(shǐ)，只是单(dān)纯的交通(tōng)事(shì)故。

　　4月(yuè)21日，小鹏汽车官方微博也回应了“接亲(qīn)车队开辅助驾驶(shǐ)出事”一事。

　　图源(yuán)：小鹏汽(qì)车(chē)官方微博

　　小鹏汽(qì)车对于智能化的(de)技术(shù)一直非常重视。董事长(zhǎng)何小鹏曾(céng)多(duō)次公开表示过(guò)，新(xīn)能源(yuán)汽车并(bìng)非下一个汽车时代，智(zhì)能(néng)汽车才(cái)是汽车行业的分水岭。

　　4月(yuè)16日，上海(hǎi)车(chē)展开(kāi)幕前夕。小鹏(péng)汽车举办了2023技术架构发(fā)布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构(gòu)。

　　小鹏官(guān)方表示，在「扶摇(yáo)」的加持下(xià)，未来新车型研发周期(qī)将缩短20％，基(jī)于(yú)架构(gòu)部分的零部件(jiàn)通用化(huà)率最(zuì)高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的(de)综合研发(fā)效率提升30％，车(chē)型适(shì)配成本降低70％。

　　此前(qián)，何小鹏(péng)在2022年第四季度财报电话会(huì)上表示：今后一段时(shí)间，小鹏的研(yán)发能(néng)力(lì)会(huì)更多体现在(zài)保持性能的同时，成本(běn)大幅降(jiàng)低。

　　他(tā)还透露，小鹏汽车从今年到明年(nián)将实现自(zì)动(dòng)驾(jià)驶(shǐ)超50％的成本下(xià)降，整车(chē)硬件（含动力系(xì)统）约25％的成本下降。同时，小鹏汽车将(jiāng)从软(ruǎn)硬件整体销售，转为软硬(yìng)件分离(lí)销(xiāo)售，让(ràng)全自动驾驶成为(wèi)标(biāo)配。

　　降本的同时，小鹏汽车也一直在加大研发方面的(de)投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽车董事长何小鹏(péng)在(zài)广(guǎng)东省高(gāo)质量发展大会上(shàng)表示：小鹏汽车会在 2023 年之(zhī)后的五(wǔ)年持续进行高强度(dù)的(de)研发投入(rù)，每年的研发投(tóu)入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车(chē)会在中(zhōng)国(guó)率先(xiān)推出全(quán)自动驾驶，在中国超过 50 个城市(shì)能够放手自(zì)动驾驶。

　　值得注意的(de)是，在2023技(jì)术(shù)架(jià)构发布会(戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画huì)后，小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在接受(shòu)媒(méi)体采访时表示：小鹏汽车的智能驾(jià)驶处于领先，特斯拉FSD在美国的表现(xiàn)不如XNGP在国内的表现。

　　不过，财经网(wǎng)汽车梳理(lǐ)发现，小鹏汽车(chē)出过多次“辅(fǔ)助(zhù)驾驶”相(xiāng)关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏P7车主(zhǔ)表示：在湖南岳阳某国道上(shàng)开启(qǐ)自动辅(fǔ)助驾驶(shǐ)行驶时，撞上(shàng)一辆侧(cè)翻在路上的汽车。

　　图(tú)源(yuán)：小鹏汽车官方(fāng)

　　对(duì)此，小鹏汽车回应称：事故初步判(pàn)断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程中(zhōng)，没(méi)有保持对车(chē)辆前(qián)方环境的观察并及时接管车(chē)辆所致(zhì)。

　　2022年8月(yuè)，宁波一位小鹏P7车(chē)主称，在高架桥上(shàng)开LCC（车道(dào)居中辅(fǔ)助）功能(néng)，辅助驾驶没识别到前方车辆(liàng)故障抛锚，发生交通(tōng)事故并出现人员伤亡(wáng)。

　　该小(xiǎo)鹏P7车主还表示(shì)：事故发(fā)生时，时(shí)速符合(hé)高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称(chēng)：经戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画核(hé)实，8月10日下午(wǔ)，宁波一车主驾驶车辆(liàng)与前方检查车辆(liàng)故障人员发生碰撞，发生人员伤亡。目前交警部门已立案处理，门店第一(yī)时(shí)间已(yǐ)前(qián)往现场(chǎng)协助处(chù)理。将(jiāng)全(quán)力配合相关部门进行事(shì)故调查(chá)，持续跟进后续结果，并(bìng)协助客户处理(lǐ)后续相关事宜。

　　2023年2月，上海(hǎi)一位小(xiǎo)鹏P5车主反映称：进(jìn)地下车库时“刹(shā)车失灵”，继而发生碰撞。当时车速(sù)在20km/h左右，下地库后要转弯，开着ABS刹车(chē)却发现“踩下去几乎没感觉”。

　　对此，小鹏(péng)汽车售(shòu)后工作(zuò)人员表示(shì)：车主下地库时超速，车速达(dá)到25km/h，加(jiā)上雨天地面没有附着力(lì)抓地力不足导致(zhì)碰撞(zhuàng)。小鹏(péng)汽车官方未对此事(shì)作(zuò)出置评。

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