国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际(jì)上是(shì)印(yìn)度数(shù)字(zì)）传入之前使用的一种数(shù)码(mǎ)，现在应用较少数(shù)字从1到10，因(yīn)此国(guó)V指代的是(shì)国五标准。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准基于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其中PM值(zhí)限制，国(guó)五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每(měi)公(gōng)里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标准要比欧五排放标(biāo)准要(yào)更加严格。

　　根(gēn)据京(jīng)五排放标准征求(qiú)意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合(hé)物的限值标(biāo)准虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢(qīn古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口g)化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排(pái)放标准，则意味着达不到此排(pái)放(fàng)标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级(jí)为(wèi)相(xiāng)当于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与(yǔ)国V排放标(biāo)准相适应的地(dì)方油(yóu)品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻型(xíng)汽(qì)油车和中(zhōng)型柴油车(chē)两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为了控(kòng)制汽车(chē)尾(wěi)气(qì)的排(pái)放而制定的，其(qí)中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数(shù)字(zì)越大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段(duàn)机动(dòng)车(chē)污染物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共(gòng)同(tóng)加以实(shí)现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科(kē)-国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准

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