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弯矩(jǔ)是(shì)内力吗

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截面上的内力矩(jǔ)的一(yī)种。通俗(sú)的(de)说法：弯矩(jǔ)是(shì)一种力(lì)矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是弯曲所需要的力矩(jǔ)，下部受拉为(wèi)正(上部受(shòu)压)，上部受(shòu)拉为负(下部受压)。它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆件的有(yǒu)效计算长(zhǎng)度。

柱不平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一(yī)侧(cè)。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内力矩的一种，即垂直(zhí)于(yú)横截面(miàn)的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯(wān)矩(jǔ)，其大小为该(gāi)截面截取的构件部分上(shàng)所有外(wài)力对该(gāi)截(jié)面(miàn)形心(xīn)矩(jǔ)的(de)代数和(hé)。

　　它的标准定义(yì)为(wèi)：与横截面垂直的(de)分(fēn)布内力系的(de)合力偶矩。

　　一般而言，在不同(tóng)的学科中弯(wān)矩的正负有不(bù)同的(de)规定。

　　规定了弯矩的(de)正负(fù)，就可以将弯(wān)矩进行代数计算。

柱子混凝土会开(kāi)裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝(níng)土最主要的缺点是抗拉能(néng)力差、脆(cuì)性大、容(róng)易开裂。

　　大量的工程(chéng)实(shí)践和(hé)理论分析表明，几乎所有的混凝土构(gòu)件均是带(dài)裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使(shǐ)用无(wú)大的危害(hài)，可允许其存在；我国(guó)现行(xíng)建筑、铁路、公路、水利等(děng)部门设(shè)计规范均采用限制构件(jiàn)裂缝(fèng)宽(kuān)度的办法来保(bǎo)障混凝土结构的正常(cháng)20G等于多少GB 20GB流量够用一天吗使用。
　　二，裂缝(fèng)的成(chéng)因(yīn)：

　　（一(yī)）直(zhí)接(jiē)应力裂缝是指外荷载引起的直接应(yīng)力产(chǎn)生的裂(liè)缝。

　　裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不(bù)计算或部分漏(lòu)算；计算模型不合(hé)理(lǐ)；结构受(shòu)力假设与实际(jì)受力不符；荷载少(shǎo)算或漏算；内力与配筋计算(suàn)错误；结(jié)构(gòu)安全(quán)系数不够(gòu)。

　　结构设计时(shí)不(bù)考(kǎo)虑施工的可能性；设计断(duàn)面不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋设置偏(piān)少(shǎo)或布置错误；结(jié)构刚度不足；构造处理不当；设计(jì)图纸交代不(bù)清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解(jiě)预制结构结构受力特(tè)点(diǎn)，随(suí)意翻身、起吊(diào)、运(yùn)输、安装；不按设计图(tú)纸施工，擅自更改结构施工(gōng)顺序，改(gǎi)变结构受力模式；不对(duì)结(jié)构做机器振动(dòng)下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计(jì)载荷(hé)的作用于楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负(fù)荷使用(yòng)；发生大(dà)风、大(dà)雪、地(dì)震、爆炸等(děng)。

　　（二）次应(yīng)力裂缝是(shì)指由(yóu)外荷载引起(qǐ)的次(cì)生应力产(chǎn)生裂缝(fèng)。

　　       裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下(xià)，由于结构物(wù)的实际工(gōng)作状态(tài)同常规计(jì)算(suàn)有(yǒu)出入或计算不(bù)考虑，从(cóng)而(ér)在某(mǒu)些部位引(yǐn)起次应力(lì)导致结(jié)构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时(shí)常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该处断面尺寸的办法设计铰，理论计算(suàn)该(gāi)处(chù)不会存在弯矩，但实(shí)际该铰仍然(rán)能够抗弯，以(yǐ)至出(chū)现(xiàn)裂(liè)缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建(jiàn)筑(zhù)中经常需要(yào)凿槽、开洞、设置牛腿等，在(zài)常(cháng)规计算中难以用准确的(de)图式进行模拟(nǐ)计算，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研究(jiū)表(biǎo)明，受力(lì)构件挖孔后，力流将产生(shēng)绕(rào)射现象(xiàng)，在孔(kǒng)洞附近密集(jí)，产生巨大的应(yīng)力集中(zhōng)。

　　       在长跨预应力(lì)连续梁中，经常(cháng)在跨内根据(jù)截面内力需(xū)要截(jié)断钢束，设置锚头(tóu)，而在锚(máo)固(gù)断面附近经常可(kě)以看到(dào)裂缝。

　　因此，若处(chù)理不当，在这些(xiē)结构(gòu)的(de)转角处(chù)或(huò)构件形(xíng)状突变处(chù)、受(shòu)力钢筋(jīn)截断处容(róng)易出现(xiàn)裂(liè)缝。

　　实际工程中，次应力裂(liè)缝是产生(shēng)荷载裂缝(fèng)的最常见原因。

　　次(cì)应力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷(hé)载(zài)引起，仅(jǐn)是按(àn)常规一般不(bù)计算，但随着现代计(jì)算手段的不(bù)断(duàn)完善，次应力裂缝也(yě)是(shì)可以做到合理验算的。

　　例如现(xiàn)在(zài)对预应力、徐变等产生的二(èr)次应力，不(bù)少平面杆(gān)系(xì)有限元程序均可正(zhèng)确(què)计算(suàn)，但在40年前却比较困难。

　　       在设计上，应注意避免(miǎn)结构突变（或断面突变），当不能回避时(shí)，应做局部处理，如(rú)转角处做(zuò)圆角(jiǎo)，突变处做成渐(jiàn)变过渡(dù)，同(tóng)时加强构造配筋，转角处增配斜(xié)向钢筋，对于较(jiào)大(dà)孔(kǒng)洞有条件时(shí)可(kě)在周(zhōu)边(biān)设置(zhì)护边角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依(yī)荷载(zài)不同而异呈(chéng)现不(bù)同(tóng)的(de)特点。

　　这类裂缝(fèng)多出现在受拉(lā)区、受(shòu)剪区或(huò)振动严(yán)重部(bù)位。

　　但必(bì)须指出，如(rú)果(guǒ)受压区出现起(qǐ)皮或(huò)有沿受压方(fāng)向(xiàng)的短裂(liè)缝，往往(wǎng)是结构达到承载力(lì)极限(xiàn)的标志，是(shì)结构(gòu)破坏的前兆(zhào)，其原因(yīn)往(wǎng)往是(shì)截(jié)面尺寸偏小(xiǎo)。