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宝马和特斯拉哪个档次高川航刘传健工资收入？英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘传(chuán)健能够成为众人(rén)口中(zhōng)的“英(yīng)雄机长”，除了28年的飞(fēi)行经验、强大的责(zé)任心和使命感，还有就是来自(zì)家人的支持，尤(yóu)其是妻(qī)子邹函，刘(liú)传健几乎把自己大(dà)部分的(de)时(shí)间都放在了(le)飞行事业上(shàng)，为了保证(zhèng)每一次飞行(xíng)能够安全降落(luò)，对待(dài)工作(zuò)，他丝毫不敢松懈和怠(dài)慢。

在妻子邹函眼中刘传健是一个对(duì)工作十分认真严(yán)谨的(de)人，甚至可(kě)以说到了(le)苛刻的地(dì)步，工作(zuò)中他绝对百分之百的付出，此外丈夫(fū)也是一个遇事特别镇定(dìng)的人，和他一起生活(huó)过年(nián)，从(cóng)来没见宝马和特斯拉哪个档次高他(tā)慌乱(luàn)过，这次能成功处(chù)理紧(jǐn)急状况，也和(hé)他平(píng)常的(de)努力分不(bù)开。

    为了保证每一(yī)位乘客的安(ān)全，十年如一，刘传健(jiàn)坚持锻(duàn)炼身体，只要一(yī)有时(shí)间他就泡在健身房，要(yào)么就在(zài)小区跑步(bù)，因为(wèi)他长期飞高(gāo)原，工(gōng)作对身体状(zhuàng)态要求非常高，只有身体素质过(guò)硬，才能保证安全完成(chéng)飞行(xíng)的任务。

    因为工作太忙，刘传(chuán)健(jiàn)在(zài)生(shēng)活中亏欠妻子和孩(hái)子很多，邹(zōu)函说：“比(bǐ)如说像我生孩(hái)子，那(nà)个时候他都在飞航班，我生(shēng)病住院了，他也是(shì)在飞航班(bān)，还有(yǒu)之前他爸(bà)爸(bà)过世那天晚(wǎn)上，都还在(zài)公司备勤，第二(èr)天差不多六(liù)点钟起飞的航班，他都是在公司(sī)的，都没有见到爸爸的最后一面。”

   虽(suī)然人生当中因为飞行留下了很多(duō)遗(yí)憾，但刘传健仍然坚持不松(sōng)懈，依旧是每次飞行(xíng)，每个动作(zuò)，他回家后(hòu)还会不断总结反思(sī)。

   邹函说：“比如说他有时候觉得他自己飞得还不(bù)够完美什么的，他就会回来说，今(jīn)天这个(gè)不是很好(hǎo)，然后说我觉得(dé)还可(kě)以做(zuò)得更好一点，我(wǒ)要反省(shěng)一下，他就(jiù)会这么说，他经常(cháng)都在看书，看那些手册啊，有时候(hòu)还做做笔记(jì)，有时候我都还要笑他，我说(shuō)你都(dōu)教员了，你(nǐ)还用学习呀，然后他说，那是当然的(de)呀(ya)。”

   在2018年发生那(nà)起事件之后，作为妻(qī)子邹(zōu)函也是后来才知道的，她后来(lái)说这是(shì)一(yī)件(jiàn)很大的(de)事，他沉着冷静处置(zhì)得当，他是我的骄(jiāo)傲(ào)；这也是一(yī)件很小(xiǎo)的事，他只是去飞了一个航班，履行了一个机长应尽的(de)职责。记得很多年前，一(yī)位(wèi)资(zī)深机长(zhǎng)跟我说，民航不需要英雄，我(wǒ)们要的是(shì)安(ān)全，作为一(yī)名飞行员的(de)家(jiā)属，我(wǒ)只希(xī)望每一次飞(fēi)行(xíng)都顺利，每一次起降都平安。

   不得不(bù)说刘(liú)传健的妻子邹函真的是位了(le)不起的女人，如果(guǒ)没有她在(zài)背后默(mò)默支持(chí)跟付出(chū)，恐怕也就没有今天的(de)英雄(xióng)机(jī)长。

    在成(chéng)为(wèi)飞行员之前，刘传健(jiàn)曾入伍当过兵(bīng)，是中国空(kōng)军第(dì)二(èr)飞行学院教练员，2006年从部队退(tuì)役加入四川航空(kōng)股(gǔ)份有限公司，飞(fēi)行经验达到28年，在(zài)四(sì)川往返拉萨飞行(xíng)不下(xià)上百次，这起(qǐ)事件之后(hòu)，刘传健被(bèi)授予“英雄机长”的称号，名副其实，英雄事件被传(chuán)开之(zhī)后，整个3U8633机(jī)组被(bèi)授予“中国(guó)民(mín)航英雄机(jī)组(zǔ)”的称号。刘传健被中国民用(yòng)航(háng)空局、四川省人(rén)民政府决定授(shòu)予刘传健(jiàn)同(tóng)志“中国民航英雄机长(zhǎng)”称号并享受省级劳动模范待遇。

     在危(wēi)急关(guān)头临(lín)危(wēi)不惧，挽(wǎn)救了119名乘客(kè)的生命安全，为了(le)肯定(dìng)他们的英雄事迹(jì)，中(zhōng)国民用航(háng)空局、四川省人民政府还对“英雄机组”人员进行了奖励，奖(jiǎng)励机(jī)长刘(liú)传健500万元，第(dì)二机长梁鹏(péng)200万元奖励，副驾驶和其他6名机组人员(yuán)各100万元(yuán)。

   其实奖励对(duì)于他们来说并没有那(nà)么重要(yào)，重要的是能够从(cóng)那次事(shì)件中(zhōng)脱险，并且能够再(zài)次重复蓝天，每一次(cì)都能(néng)够安全降落，民航的待遇一直不错，因(yīn)为(wèi)他们从事的(de)是高压力高风险的(de)高危工作，所(suǒ)以薪资(zī)待遇自(zì)然是(shì)相匹配的，机长的工资和福(fú)利都(dōu)不错，每月(yuè)大概是1宝马和特斯拉哪个档次高0万左右，一(yī)年算(suàn)起来大概是100多万，别(bié)看薪资高，但不是一般人(rén)能够做到(dào)的，尤其是像刘(liú)传健这(zhè)样常年往返四川拉萨的，没(méi)有一定的技术，和过(guò)硬的(de)身体素质(zhì)，是很难完(wán)成任务的。推荐阅读更多相关文章：

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