国v是(shì)不是(shì)国5，国(guó)v与国(guó)vl的(de)区别是是(shì)的(de)。

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国v是不是国(guó)5，国(guó)v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数(shù)字）传入(rù)之前使用的一(yī)种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而(ér)欧(ōu)五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五排放标准(zhǔn)征求意(yì)见稿(gǎo)，三(sān)种污(wū)染物当中，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的(de)限(xiàn)值标准虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷(wán)基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李林伟(wěi))

带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北(běi)京(jīng)一(y带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗ī)旦(dàn)全(quán)面实施国V排(pái)放标准，则意味(wèi)着达不(bù)到此排放标(biāo)准的车(chē)型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首(shǒu)次批量生产欧(ōu)V车用柴油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作。

　　同时(shí)北京(jīng)将制(zhì)定与国V排放(fàng)标准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目(mù)标(biāo)是将车用汽柴油的硫(liú)含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应的油(yóu)品标准预计(jì)会在2012年之(zhī)前发布(bù)，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油车和中型(xíng)柴油车(chē)两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越严(yán)。

国V也(yě)就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染物(wù)排放标(biāo)准，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合(hé)物(wù)、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物(wù)的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认可(kě)，排放指令是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳(sì)实施(shī)若(ruò)干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一(yī)致性排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第(dì)五阶(jiē)段(duàn)机动车(chē)污染物排放标准

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