东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他(tā)们的(de)营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国(guó)有航司共(gòng)亏损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是(sh云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人ì)一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你(nǐ)就说，明明(míng)是一家低价航空，怎么做(zuò)到别人亏钱(qián)它还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它(tā)连杯水都(dōu)不(bù)提供？还是凭它(tā)位置(zhì)窄，腿都不(bù)好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的(de)是(shì)这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空(kōng)同一时间的价格普遍会比(bǐ)其他(tā)航(háng)司便宜(yí)，甚至(zhì)便(biàn)宜(yí)几百块(kuài)钱。也就是因为这低(dī)价，春(chūn)秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营销费用(yòng)给节省(shěng)了(le)。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机(jī)票(piào)价(jià)格打这么低(dī)，怎么(云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人me)保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时行李(lǐ)托运的价(jià)格超过机票的价格，那是(shì)太正常不过(guò)了。因(yīn)为春秋只提供(gōng)7KG的(de)行(xíng)李额度，没(méi)超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎么(me)都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意(yì)思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还(hái)是(shì)得(dé)掏钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐推着小车(chē)车(chē)向你推销面膜丝(sī)云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机(jī)，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的终极致(zhì)富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的(de)都是小钱(qián)，春(chūn)秋不(bù)过(guò)冬(dōng)还得靠第二招：短途直(zhí)航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这(zhè)也是为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利多(duō)销，春(chūn)秋把(bǎ)大量航线改成(chéng)短途高(gāo)频的直(zhí)航，这样就可以用高(gāo)密(mì)度(dù)排班来(lái)提高飞机的日使用(yòng)率(lǜ)。也(yě)就(jiù)是说，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次，别家的(de)飞机一(yī)天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在(zài)过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三大(dà)航。

　　对(duì)于春秋来说，在保(bǎo)证成本的基础(chǔ)上，我能多卖一张是一张，要是(shì)民航允许的(de)话，我连(lián)站票(piào)都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现春秋大部分航线都(dōu)是(shì)来往(wǎng)二(èr)三线城市，为(wèi)什么？因(yīn)为非(fēi)核心城市可以获得(dé)较高的(de)财政补(bǔ)贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋赚钱的(de)门(mén)路。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的话，春(chūn)秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路线(xiàn)的这(zhè)些年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始人王正华有(yǒu)一句(jù)名言(yán)：钱(qián)一半(bàn)是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确(què)做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价航(háng)空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空(kōng)等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之(zhī)前的老路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成(chéng)为大家无(wú)奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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