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半夜被C醒是一种什么样的感受

半夜被C醒是一种什么样的感受 景逸x3前氧传感器在哪个 景逸x3是三菱发动机吗

  景逸x3前氧传(chuán)感(gǎn)器在哪(nǎ)个?景逸x3后(hòu)氧传感器在排气管的位置(zhì),一(yī)般第一个装在三元催化器之前(qián),第二(èr)个在三元催(cuī)化(huà)器之后(hòu)的。关(guān)于景(jǐng)逸(yì)x3前氧传(chuán)感器半夜被C醒是一种什么样的感受(qì)在(zài)哪个以(yǐ)及景(jǐng)逸x3前氧传(chuán)感器在哪个,景(jǐng)逸x5氧传感器位置(zhì),远景(jǐng)x3氧传感器位(wèi)置图,景逸(yì)x3曲轴位(wèi)置传感器,景逸(yì)x3abs传感器线(xiàn)路图等(děng)问(wèn)题,农(nóng)商(shāng)网将(jiāng)为你整(zhěng)理以下的生活知识:

景逸半夜被C醒是一种什么样的感受(yì)x3是三菱发(fā)动机吗

  是的,景逸(yì)x3是三(sān)菱发(fā)动机的(de)。

半夜被C醒是一种什么样的感受>  是的,使(shǐ)用(yòng)的是三菱4A91S发动机。拥有三菱mivec技(jì)术,

  相当于丰田vvt-i技(jì)术,而4a91s型则多(duō)出一(yī)个s,去除了mivec技术(shù),代价(jià)是减少近11kw的功率。

景逸x3前氧传感器在哪个

  景逸x3后氧传感器在(zài)排气(qì)管的位(wèi)置,一般第一个(gè)装在(zài)三(sān)元催(cuī)化器之前,第二个(gè)在三(sān)元催化器(qì)之后。

  一个是检(jiǎn)测发动机燃烧情况(kuàng)的传感(gǎn)器,一个是(shì)检测三元(yuán)催化器后的(de)氧传(chuán)感(gǎn)器,排气(qì)管(guǎn)上有一大螺丝后(hòu)面带电线(xiàn)就是氧传感器(qì)。

  在使(shǐ)用三(sān)元催化转换器以(yǐ)减少排(pái)气污(wū)染的发动(dòng)机上(shàng),氧(yǎng)传感器是(shì)必不可少的元件(jiàn)。

  由于(yú)混合气(qì)的空燃比一旦偏离理论空燃比,三元催化剂对CO、HC和NOx的净(jìng)化能力将急剧下(xià)降,故在(zài)排(pái)气管中安装氧(yǎng)传感器(qì),用以检测排气中氧的浓度,并向(xiàng)ECU发出反馈(kuì)信号,再由ECU控制喷油器喷油量的增(zēng)减,从而将混合气的(de)空燃比控制在理论值附近。

东(dōng)风风行(xíng)-景(jǐng)逸X3 – 发(fā)动(dòng)机故障灯亮。

  车友你(nǐ)好!

  发动(dòng)机故障(zhàng)灯亮主要(yào)是(shì)以下几个方面的原因:

  【1】油(yóu)品质量问题;

  【2】节气门脏;

  【3】某个缸工作不良,需检查更(gèng)换火花塞和缸线;

  【4】氧传(chuán)感器,三元催化(huà)故障(zhàng);

  【5】建(jiàn)议你再跑(pǎo)跑观察。

  希(xī)望我(wǒ)的回复能(néng)帮你解(jiě)惑(huò),祝(zhù)用车愉快,有时(shí)间常交流用(yòng)车知识。

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