笑颜如花和笑靥如花有什么区别呢，笑靥如花还是笑颜如花ong>柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗？柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝(fèng)会发生在偏压(yā)柱受拉(lā)的一侧的。关于柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂(liè)吗以(yǐ)及柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗，柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗为什(shén)么，柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂吗图片(piàn)，板(bǎn)柱(zhù)节点不(bù)平衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩过大等问题，农商网将为你整理(lǐ)以下的生活知(zhī)识：

弯矩是(shì)内力(lì)吗

　　弯矩(jǔ)是内力(lì)的(de)。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的内力(lì)矩的(de)一(yī)种(zhǒng)。通俗的说(shuō)法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另(lìng)一种解释说法(fǎ)，就(jiù)是弯(wān)曲所需要的(de)力矩，下部(bù)受拉为正(上部受(shòu)压)，上部受拉为负(fù)(下(xià)部(bù)受压(yā))。它的(de)标准定义(yì)为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系(xì)的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(笑颜如花和笑靥如花有什么区别呢，笑靥如花还是笑颜如花jiǎo)，EI转动刚度(dù)，L杆件(jiàn)的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩会开裂(liè)，并(bìng)且裂缝(fèng)会(huì)发生在偏(piān)压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的内力矩的(de)一种，即垂直于横截面的(de)内力系的(de)合力(lì)偶矩。

　　构件上某个(gè)截面的弯矩，其大(dà)小为该截面截(jié)取(qǔ)的构件(jiàn)部分上所有(yǒu)外力对该截面形心矩的代数(shù)和。

　　它的标(biāo)准(zhǔn)定义为：与横(héng)截面垂直(zhí)的分布内(nèi)力(lì)系的合力偶矩。

　　一般而言(yán)，在不同(tóng)的学科中弯矩(jǔ)的正(zhèng)负有不(bù)同(tóng)的规定。

　　规定了弯矩的(de)正负，就可以将弯矩(jǔ)进行(xíng)代数计算。

柱子混(hùn)凝土会(huì)开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成(chéng)的，混凝土最主要的缺点是抗拉能(néng)力差(chà)、脆性大、容易开裂。

  　　大量(liàng)的工程实践和理(lǐ)论(lùn)分析(xī)表(biǎo)明，几乎所(suǒ)有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有(yǒu)些裂缝很细，甚至肉(ròu)眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结(jié)构(gòu)的使用无大的危害，可(kě)允(yǔn)许其(qí)存在；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利等(děng)部门设(shè)计规范(fàn)均采用限制构(gòu)件裂缝宽度的办法(fǎ)来保障混凝土结(jié)构的正常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接应力裂(liè)缝是指外荷(hé)载引起的直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算时不计算或部分(fēn)漏算；计算模型(xíng)不合理；结构受力假设与实际(jì)受力不(bù)符(fú)；荷载少算或漏(lòu)算；内(nèi)力(lì)与配筋计算错误；结构安全(quán)系数不够。

  　　结构设计时不(bù)考(kǎo)虑施工的可能(néng)性；设计(jì)断(duàn)面不足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足(zú)；构造处(chù)理不当；设计图(tú)纸(zhǐ)交代不(bù)清等。

  　　         2、施(shī)工阶段，不加限制地(dì)堆放(fàng)施工机具、材料；不了解预制结构结构(gòu)受力特点，随意翻身、起吊、运输、安(ān)装；不按设计图纸施(shī)工，擅(shàn)自更改结(jié)构(gòu)施(shī)工顺序，改(gǎi)变结构受力模式；不(bù)对结构做机器(qì)振(zhèn)动下的疲(pí)劳强(qiáng)度(dù)验算(suàn)等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷的(de)作(zuò)用于(yú)楼(lóu)地面、墙面；工业厂(chǎng)房超(chāo)负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆(bào)炸等(děng)。

  　　（二(èr)）次应力裂缝是指由外荷载(zài)引起的次(cì)生应(yīng)力产生裂缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生的原因有：

  　　         1、在设计外荷载(zài)作用下(xià)，由于结构物的实际(jì)工作状态同常规计算(suàn)有出(chū)入或(huò)计算不(bù)考虑，从而在(zài)某些部位引起次应(yīng)力导(dǎo)致结构开裂。

  　　        例(lì)如：两铰拱桥(qiáo)拱脚(jiǎo)设计时常采用布置“X”形钢筋、同(tóng)时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论(lùn)计算该处不(bù)会存在(zài)弯矩，但实际该铰仍(réng)然能够抗弯(wān)，以至出现(xiàn)裂缝(fèng)而导(dǎo)致(zhì)钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业建筑(zhù)中(zhōng)经(jīng)常需要凿(záo)槽、开洞、设(shè)置牛腿等，在常(cháng)规计(jì)算(suàn)中难以用准确的图(tú)式进行模拟计算，一般根据(jù)经验设置(zhì)受力(lì)钢筋(jīn)。

  　　研究表(biǎo)明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应(yīng)力集中。

  　　        在(zài)长跨预应力连(lián)续梁(liáng)中，经常在跨内根据截面(miàn)内力需(xū)要截断钢束(shù)，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝(fèng)。

  　　因此，若处理不当，在这(zhè)些(xiē)结构的(de)转角处或构件形状突变处(chù)、受(shòu)力钢筋截断处容易出现裂缝。

  　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂(liè)缝的最常见原因。

  　　次应力裂缝多(duō)属张拉(lā)、劈裂(liè)、剪(jiǎn)切性质。

  　　        次应(yīng)力裂缝也(yě)是由荷载(zài)引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算(suàn)手段的不断完(wán)善(shàn)，次(cì)应力裂缝也是(shì)可以做(zuò)到合理验算(suàn)的。

  　　例如现在(zài)对预(yù)应力(lì)、徐(xú)变等产生的二次(cì)应力(lì)，不(bù)少平(píng)面(miàn)杆(gān)系(xì)有(yǒu)限元程序均可正确计算，但在(zài)40年前却比(bǐ)较(jiào)困难(nán)。

  　　        在设(shè)计上，应注意(yì)避免结构突变（或断(duàn)面(miàn)突变），当(dāng)不(bù)能回(huí)避(bì)时，应做局部处理(lǐ)，如(rú)转角处做(zuò)圆(yuán)角，突变处做成渐变过渡(dù)，同(tóng)时加强构造(zào)配筋(jīn)，转角处(chù)增配斜向钢筋(jīn)，对于较大孔洞有条件时可在周边设置护边角钢。

  　　荷载(zài)裂缝特征依荷(hé)载不同而异呈现不同的特点。

  　　这类(lèi)裂(liè)缝(fèng)多出现(xiàn)在受拉(lā)区(qū)、受剪区或振动严重部(bù)位(wèi)。

  　　但(dàn)必须指出，如果受压区(qū)出现起皮或有沿受压(yā)方向的短裂缝，往往(wǎng)是结构(gòu)达(dá)到(dào)承载力极限的标志，是(shì)结构(gòu)破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小(xiǎo)。

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