日前，据盖世(shì)汽车援引业内人士言论报道，福(fú)特(tè)中国开始裁(cái)员，按照N+3来(lái)赔偿，人(rén)数超过1300人。福(fú)特中(zhōng)国(guó)方面对此回应称(chēng)：“对(duì)于福特汽车(chē)来说，中国(guó)是一个至(zhì)关重要的(de)市场，我们(men)坚(jiān)定不移地(dì)推进在(zài)华业务可持续发展的承诺始终不变(biàn)。我们正(zhèng)在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到(dào)我们具有(yǒu)优势(shì)的核心(xīn)业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致(zhì)电福特(tè)官(guān)方客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他(tā)渠道了解。对于相关消息(xī)中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福特中国(guó)代理公关则回应称(chēng)，除(chú)了上(shàng)述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的(de)是，在被曝(pù)“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽(qì)车在(zài)中国市场正进行新的一轮变(biàn)革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在南(nán)昌(chāng)签署框(kuāng)架协议，双方宣(xuān)布在现有(yǒu)合(hé)作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们(men)在(zài)中国的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽(qì)车(chē)公司总裁(cái)兼首席执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在今年一季度财报电话会(huì)议上(shàng)表(biǎo)示(shì)：“我(wǒ)们将在中(zhōng)国开展投资更低(dī)、更精简(jiǎn)、更(gèng)专注(zhù)、回报(bào)更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关(guān)注中国市场(chǎng)的商用车业务，同时计划将其(qí)在(zài)中(zhōng)国的工厂用作经济型电动汽(qì)车和燃(rán)油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特正(zhèng)在中国(guó)汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并未对(duì)“裁员”消(xiāo)息作(zuò)出否认，同(tóng)时称其“正在(zài)打造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活的(de)组织结构(gòu)”。在业界(jiè)看来，这背(bèi)后(hòu)或(huò)是(shì)福特面(miàn)对(duì)在(zài)华市场销量下滑(huá)的(de)适应性调整(zhěng)。

　　综(zōng)合福特中国官(guān)网及(jí)媒体数据，2022年福特在中国(guó)市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销(xiāo)量为7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特(tè)在(zài)华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国(guó)市场面临(lín)的电动化转型压力(lì)也(yě)日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表(biǎo)示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元用于(yú)开发(fā)和制造电动(dòng)汽车和电池(chí)。到2023年底，该公(gōng)司(sī)有望达(dá)到60万辆电(diàn)动汽(qì)车(chē)的年生产率(lǜ)目标(bi俄罗斯乌克兰什么时候结束战争āo)。预计到2030年，福特全(quán)球(qiú)汽车销量的(de)一半(bàn)将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分(fēn)有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此(cǐ)，主(zhǔ)力(lì)电(diàn)动(dòng)车型福特电马在国内市场也(yě)未能激起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌(diē)至20.99万元。但据(jù)懂(dǒng)车帝数据显示，在(zài)今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特电马方面的(de)运营状况，上述代理公关称，“目(mù)前还是正常的，没有看到(dào)下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中(zhōng)表(biǎo)示，中国是世界上最(zuì)先进的电(diàn)动汽车市场(chǎng)，该公司正在(zài)中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近(jìn)日首家(jiā)对组(zǔ)织结构进行(xíng)精简(jiǎn)的车(chē)企。日前，江苏悦(yuè)达(dá)起亚(yà)有限(xiàn)公司(sī)被曝出安(ān)排管(guǎn)理岗员工分批次轮休(xiū)，第一批(pī)轮休时(shí)间长达一年。其随后(hòu)回应称(chēng)，这是为顺应全新的(de)电动化时(shí)代的正常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福(fú)特(tè)也开始将希望寄托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来(lái)战(zhàn)略将(jiāng)会改(gǎi)变(biàn)。”在5月2日召开的一(yī)季度财报电话会议(yì)上，吉姆·法(fǎ)利给出(chū)了(le)他对福特在华发展的思考(kǎo)：福特在中国(guó)的业(yè)务(wù俄罗斯乌克兰什么时候结束战争)将更(gèng)加精简、集中(zhōng)，减少(shǎo)投(tóu)资，专注商用车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江(jiāng)铃汽车合资(zī)品牌）为例，表明今后福特(tè)会把中国(guó)作(zuò)为“出口(kǒu)中心”，向(xiàng)南美(měi)、澳洲和墨(mò)西(xī)哥等(děng)市场出口价格(gé)更低的(de)电动车和商用(yòng)车(chē)。在他看(kàn)来，通过专注(zhù)于商(shāng)用(yòng)车(chē)、出(chū)口产品(pǐn)及其在中国(guó)的(de)林(lín)肯豪华(huá)车系(xì)列，福特可以在中国获得(dé)更好(hǎo)的投(tóu)资回(huí)报(bào)。

　　而福特中国业(yè)务(wù)布局(jú)的转变也十分迅速。就在(zài)财报(bào)会(huì)议(yì)召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江(jiāng)铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基(jī)础上，进一(yī)步(bù)扩(kuò)大江铃汽(qì)车的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该(gāi)项合作框(kuāng)架协议旨在充分利(lì)用江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的工程、制造能力和成(chéng)本优势， 结合(hé)福特遍布全球的销(xiāo)售网络，推动包括经济型电(diàn)动(dòng)和燃油商(shāng)用(yòng)车在内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对福特(tè)来说(shuō)有(yǒu)着举足(zú)轻(qīng)重的战(zhàn)略(lüè)意(yì)义(yì)。”福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官(guān)吴(wú)胜波如此评价双方进(jìn)一步加强合(hé)作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我们相信它能成为(wèi)福特(tè)在中国重要的工程和制造中心(xīn)之一(yī)，通过(guò)出口具备国际水准(zhǔn)的产品(pǐn)，助力福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)，并成为江铃(líng)汽车的第(dì)二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南美等地区全年(nián)出口量超(chāo)6万台。

　　在(zài)部分业内人士看(kàn)来，无论是精简组(zǔ)织(zhī)架构、还(hái)是谋求发展中(zhōng)国出口业务(wù)，福特的种(zhǒng)种尝试都是在(zài)努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中国新(xīn)任首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波改革(gé)的魄(pò)力很强(qiáng)。虽然目前看来(lái)电动汽车领域落后，但一(yī)旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护(hù)其(qí)在(zài)华(huá)产业(yè)和岗位(wèi)。”5月15日，一位前(qián)福(fú)特(tè)中国(guó)员工对时代财(cái)经如此评价当下福特中国面(miàn)临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福特中国(guó)董事(shì)总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)兼首(shǒu)席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波(bō)接任福(fú)特中国总裁(cái)兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 俄罗斯乌克兰什么时候结束战争