5月12日晚间，江铃(líng)汽(qì)车(chē)公告宣布，公司在2021年(nián)5月即公开挂牌的(de)江(jiāng)铃重型汽车有限公司（江铃(líng)重汽）100％股权(quán)转让交(jiāo)易终止，而(ér)此(cǐ)前(qián)约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃什么是等量关系式，什么是等量关系四年级尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手(shǒu)的资产，不过原计(jì)划(huà)在重卡(kǎ)行(xíng)业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而(ér)且江铃汽车此前为转让(ràng)铺路(lù)，还曾(céng)现金为江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦(shòu)身”行动依旧以失败(bài)告终。

　　审批未在约(yuē)定时间完成

　　这笔交易要(yào)追溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃(líng)汽车曾披露(lù)，拟以不低于(yú)7.64亿元(yuán)的价(jià)格(gé)，通过(guò)山西省产权(quán)交易市场(chǎng)公开挂牌方式，出售全资子公司江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽(qì)对(duì)接盘方开(kāi)出了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在(zài)全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合(hé)并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述股(gǔ)权(quán)挂牌公(gōng)告(gào)期于(yú)2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易股权(quán)出售征集到一名意(yì)向受让方，符合上述要求(qiú)的沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车(chē)也按(àn)照相(xiāng)关交易规则支付了(le)保证(zhèng)金。2021年8月23日(rì)，双(shuāng)方(fāng)经协商一(yī)致，就出售交易股权签署了《关于江(jiāng)铃重型汽车有限(xiàn)公司100％股权的股(gǔ)权转让协议》，确定就目标股权支付的基(jī)准价款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔(bǐ)交(jiāo)易(yì)需要获得国(guó)资管理有(yǒu)权(quán)单位的批准，但由于交(jiāo)易所需的政府(fǔ)审批事项未能(néng)在约定的(de)时间内(nèi)完成，项目双方经(jīng)协商一致，同意(yì)终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但(dàn)最(zuì)终(zhōng)仍以失败(bài)告终。需要提及的是(shì)，江铃重汽命(mìng)运颇(pǒ)为坎坷，此次交易(yì)已(yǐ)经是(shì)其历史上(shàng)第三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是山西省汽车工业集(jí)团(tuán)。作为一家老牌国(guó)营企业，该公司主(zhǔ)要组装生产(chǎn)重型卡车与货车，但由于经营不善陷入发(fā)展(zhǎn)困境，在(zài)2007年第一次被重组。中(zhōng)国(guó)兵器装备集团及中国长安汽车集团(tuán)有限(xiàn)公(gōng)司(sī)，将太原重汽重组(zǔ)为太原长安重汽，作(zuò)为长安汽车进入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最终太原(yuán)重(zhòng)汽(qì)没能被盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损(sǔn)已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年(nián)第一季度，太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从长安手(shǒu)中(zhōng)接手太原长(zhǎng)安重汽(qì)的全部股权，并于(yú)2013年1月将其更名为江(jiāng)铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江(jiāng)铃汽(qì)车曾表示(shì)，最(zuì)终将建(jiàn)成年产(chǎn)10万辆重什么是等量关系式，什么是等量关系四年级型载货车、10万台发动机的大型(xíng)重卡企(qǐ)业，达(dá)产后主营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户(hù)洞(dòng)察不足，经(jīng)营状(zhuàng)况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江(jiāng)铃重卡的销量(liàng)分别为52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计(jì)销量为1347辆。

　　同(tóng)时(shí)期东风公司、中(zhōng)国重(zhòng)汽、一(yī)汽解放等头部企业的(de)单月销量，就(jiù)已超过江铃重汽几年的销量总和(hé)。2020年(nián)9月之后(hòu)，江铃汽(qì)车不再披露(lù)有(yǒu)关(guān)江铃重(zhòng)卡的(de)销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨(yǎn)然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年(nián)12月(yuè)31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相(xiāng)关业务(wù)累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最(zuì)为严重(zhòng)，超(chāo)5亿(yì)元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的状(zhuàng)态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工(gōng)作(zuò)。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初，江铃汽车还(hái)对江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元(yuán)的现金增资(zī)。这一举动的主要目的(de)是降低江铃重汽的(de)资产负债率，便于吸引外部投资进入，利于江铃(líng)重汽进行(xíng)业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也(yě)没余(yú)粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车自(zì)身近年来(lái)日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃(líng)汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿(yì)元，这三年(nián)内，其实现归母净利润分别为(wèi)5.51亿(yì)元、5.74亿元(yuán)和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状况尚(shàng)可。不过(guò)，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车(chē)收到的政府扶持资金(jīn)就达到(dào)5.16亿元(yuán)和9.07亿(yì)元，这(zhè)几乎撑(chēng)起了其当(dāng)年的净利润。而扣除非经常性损(sǔn)益后，江(jiāng)铃汽车在(zài)这两年的扣非(fēi)归母(mǔ)净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿(yì)元(yuán)。

　　而且江铃汽车(chē)在这两(liǎng)年(nián)现金流状况(kuàng)也(yě)不佳。在2020年，其(qí)经营活动现金流(liú)什么是等量关系式，什么是等量关系四年级净(jìng)额还达到36.98亿(yì)元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了(le)2022年这一科(kē)目变成了-15.19亿元。而且今年一(yī)季度，这一科目(mù)仍未回(huí)正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿(yì)元(yuán)，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江(jiāng)铃重汽这(zhè)一“包(bāo)袱”仍然背在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃(líng)汽(qì)车此次(cì)也(yě)表示，江铃重汽已暂停生产(chǎn)和销售，当前主要(yào)开(kāi)支为(wèi)员工薪酬和设备(bèi)维护等费用。“未(wèi)来(lái)公司仍将继(jì)续(xù)积极推进(jìn)江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)的重组工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 什么是等量关系式，什么是等量关系四年级