5月(yuè)12日晚间，江铃汽(qì)车公告宣布，公司在2021年5月即(jí)公(gōng)开挂牌的江铃(líng)重型汽(qì)车有限公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让交(jiāo)易(yì)终止，而此前(qián)约定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽(qì)车在2012年以(yǐ)2.7亿元价(jià)格(gé)接手(shǒu)的资产，不(bù)过原计划在重卡行业裤子72a是多大尺码 裤子72a和76a差别大吗“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽(qì)车却因此背上(shàng)了包袱。江铃(líng)重汽在(zài)8年(nián)间亏损额度(dù)超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺(pù)路(lù)，还(hái)曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过(guò)，此(cǐ)次交易终(zhōng)止(zhǐ)，也意味着江铃汽车(chē)前后耗(hào)了两年的“瘦身”行动依(yī)旧以(yǐ)失(shī)败(bài)告(gào)终。

　　审批未在约定时间完成(chéng)

　　这(zhè)笔交易要追溯(sù)到两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽(qì)车曾(céng)披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的价格，通过山西省(shěng)产权交易市(shì)场公开挂牌方式，出售全资(zī)子(zi)公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)对接盘方(fāng)开出了要求(qiú)：1、世界500强企(qǐ)业，2020年(nián)度在(zài)全球生(shēng)产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并(bìng)在2018-2020年经审(shěn)计合(hé)并报表净利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底(dǐ)揭晓。上述股(gǔ)权(quán)挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期限届满(mǎn)，交易股权(quán)出售征集到一名(míng)意向受让方，符合上述要(yào)求(qiú)的沃尔沃(wò)卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照(zhào)相(xiāng)关交易规则支付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商(shāng)一致，就出售交易(yì)股权签(qiān)署了《关于(yú)江铃重(zhòng)型汽车有(yǒu)限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让(ràng)协议》，确定就目(mù)标股权(quán)支付的(de)基准(zhǔn)价款(kuǎn)为(wèi)人民币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告称，该笔交易需要获(huò)得(dé)国资(zī)管理有(yǒu)权单位的批准，但由(yóu)于交易所需的政府审批事项(xiàng)未能在约(yuē)定的时间内完成，项目双方经协商一致，同(tóng)意终(zhōng)止交易(yì)。

　　这(zhè)笔交易前后(hòu)耗时长达2年(nián)之(zhī)久，裤子72a是多大尺码 裤子72a和76a差别大吗但最终仍(réng)以失败告终。需要提及的是，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)命运颇(pǒ)为坎坷，此(cǐ)次交易(yì)已经是(shì)其(qí)历(lì)史上(shàng)第(dì)三次(cì)转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”

　　资料显(xiǎn)示(shì)，江铃重汽前(qián)身是山西省汽车工(gōng)业集团。作(zuò)为一家老牌国营企业，该公(gōng)司主要组装生产(chǎn)重型卡车与(yǔ)货车，但由于经(jīng)营不(bù)善陷(xiàn)入发展困(kùn)境，在2007年第一次被(bèi)重组。中(zhōng)国兵器装备(bèi)集团及中国长安(ān)汽车(chē)集(jí)团有(yǒu)限公司，将(jiāng)太原重汽重组为太原(yuán)长(zhǎng)安重汽(qì)，作(zuò)为长安汽(qì)车(chē)进入重卡领(lǐng)域的(de)跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽没能(néng)被盘(pán)活。太原(yuán)重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总(zǒng)销量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第(dì)一季度(dù)，太原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生(shēng)了兴趣，该公司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安重汽的(de)全部股权，并于2013年1月将其(qí)更(gèng)名为江铃(líng)重汽(qì)。裤子72a是多大尺码 裤子72a和76a差别大吗

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的(de)意图是实(shí)现商(shāng)用车全覆(fù)盖。2013年，江铃(líng)汽车曾(céng)表示(shì)，最终(zhōng)将建成年产10万辆(liàng)重型载货车(chē)、10万台发动机(jī)的大型(xíng)重(zhòng)卡企业，达产后主营业务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重卡市场和(hé)客(kè)户洞(dòng)察(chá)不足，经营状况并不(bù)尽如(rú)人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销(xiāo)量(liàng)分(fēn)别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽(qì)解(jiě)放等头部企业的单(dān)月销量，就已超过江铃重汽几(jǐ)年的销量(liàng)总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车不再披(pī)露有关江铃重卡的销量数据(jù)。

　　销量严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为(wèi)“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽车相关业(yè)务累计(jì)亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而(ér)且(qiě)2021年(nián)，江铃重汽仍然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏(kuī)损为(wèi)1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽(qì)总负(fù)债为(wèi)12.69亿(yì)元(yuán)，总资(zī)产为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态。因此(cǐ)，2021年(nián)后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销工(gōng)作。

　　值得(dé)一提的是，在2021年初，江铃汽车(chē)还对江铃重汽进行了(le)11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举(jǔ)动(dòng)的主要目的是降低江铃重汽的(de)资产(chǎn)负债率，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行业(yè)务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车(chē)自(zì)身近年来日子也不太(tài)好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车(chē)分别实现营(yíng)收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内，其实现归母净利(lì)润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿(yì)元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚可(kě)。不(bù)过，在2021年和2022年这两年(nián)间，江铃(líng)汽(qì)车收(shōu)到的政府扶持资金就达(dá)到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其(qí)当(dāng)年(nián)的净利(lì)润。而扣(kòu)除非经常性损益后，江铃(líng)汽车(chē)在这两年(nián)的扣非归母净利润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而(ér)且江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)在这(zhè)两年(nián)现金流(liú)状况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流净(jìng)额还达(dá)到(dào)36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一(yī)科目变成(chéng)了-15.19亿元。而(ér)且今年一(yī)季(jì)度，这一科目(mù)仍未(wèi)回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上年(nián)同期上(shàng)升4.06％，其归(guī)母净利润(rùn)仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元，较(jiào)上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随(suí)着沃(wò)尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃重汽(qì)这(zhè)一“包(bāo)袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽(qì)车此(cǐ)次(cì)也表示，江铃重汽已暂停生(shēng)产和销售，当前主(zhǔ)要开(kāi)支为员(yuán)工薪酬和设备维护(hù)等费用(yòng)。“未(wèi)来公司仍将继续(xù)积极推进江铃重(zhòng)汽(qì)的重组(zǔ)工(gōng)作，”江铃汽车方面称。

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