近日，网传小鹏P7集体开辅助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)，接亲车变事故车。

　　为(wèi)此，财(cái)经网(wǎng)汽车联系到小鹏汽车相关(guān)负(fù)责人(rén)，对方表示(shì)：有人故意(yì)拿普通事故抹黑小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经核实，这是去年十一(yī)期间(jiān)的事情，而且当时驾车(chē)的鹏友并没有(yǒu)用到辅助驾驶，只是单纯(chún)的交通(tōng)事故。

　　4月(yuè)21日，小鹏汽车官方微(wēi)博也(yě)回应了“接亲车队(duì)开辅(fǔ)助驾驶(shǐ)出事(shì)”一事。

　　图(tú)源(yuán)：小鹏(péng)汽(qì)车官方微博(bó)

　　小鹏汽车对(duì)于智(zhì)能化的技术(shù)一直(zhí)非常(cháng)重视(shì)。董事长何小鹏曾多次公开表示过，新能源汽车(chē)并(bìng)非下一(yī)个汽(qì)车(chē)时代，智能汽车才是汽车行业的分水岭。

　　4月16日，上海(hǎi)车展开幕前夕(xī)。小鹏汽(qì)车(chē)举办了2023技术架构发(fā)布会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智(zhì)能进(jìn)化架构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的(de)加持下，未来(lái)新车型(xíng)研发周期将缩短20％，基于架构部分的零部件通用化率最高可达(dá)80％，智能辅助驾驶XNGP的综合研发(fā)效率(lǜ)提(tí)升30％，车型适配成本降低(dī)70％。

　　此前，何小鹏在(zài)2022年第四季度财报电话会上(shàng)表示：今后一段时(shí)间，小鹏的研发能力会更多体(tǐ)现在保持性能的同时，成本大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车从今年到明年将实现(xiàn)自动驾驶超(chāo)50％的(de)成本下降(jiàng)，整车硬件（含动(dòng)力系统）约25％的成本(běn)下降。同时，小鹏(péng)汽车(chē)将(jiāng)从(cóng)软硬(yìng)件整体销售，转为软硬件分离(lí)销(xiāo)售，让全自动驾驶成为标配。

　　降(jiàng)本的同(tóng)时(shí)，小(xiǎo)鹏(péng)汽车也一直在加大研发方面(miàn)的投入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小鹏在广(guǎng)东(dōng)省高质量发展大会上表示：小鹏(péng)汽车会在 2023 年之后的五年持续进行高强度的研发(fā)投入，每年的(de)研发(fā)投入都会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏(péng)汽车会在中国率先推出(chū)全自(zì)动驾驶，在中国超过 50 个城市能够放手自动驾(jià)驶。

　　值得注意的是，在(zài)2023技术(shù)架构发布(bù)会后(hòu)，小鹏(péng)汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时表(biǎo)示：小(xiǎo)鹏汽车的智能驾驶处于领(lǐng)先，特斯拉FSD在美国的表(biǎo)现(xiàn)不如(rú)XNGP在国内的(de)表现(xiàn)。

　　不过，财经网(wǎng)汽车梳(shū)理发现，小(xiǎo)鹏汽车出过多次(cì)“辅助(zhù)驾驶(shǐ)”相关事(shì)故。

　　2022年(nián)3月，一(yī)位小鹏P7车主(zhǔ)表(biǎo)示：在湖南(nán)岳(yuè)阳某(mǒu)国道上开(kāi)启自动(dòng)辅(fǔ)助(zhù)驾驶行驶时，撞(zhuàng)上(shàng)一辆侧翻在路上的汽车。

　　图源：小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)官方

　　对此(cǐ)，小鹏汽车(chē)回应称(chēng)：事故(gù)初步判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没有(yǒu)保持对车辆前方(fāng)环境(jìng)的观察(chá)并(bìng)及时接管车辆所(suǒ)致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一(yī)位小鹏(péng)P7车(chē)主称，在高架桥(qiáo)上(shàng)开LCC（车道居(jū)中辅助(zhù)）功能(néng)，辅助驾驶没识别到前方车辆故障抛锚，发生(shēng)交通事故并出现(xiàn)人员伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示：事(shì)故发生时(shí)，时速符合(hé)高架限速(sù)要求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：经(jīng)核实，8月10日下午，宁波一车(chē)主驾驶(shǐ)车辆与前(qián)方检(jiǎn)查车辆故(gù)障人员发生碰撞(zhuàng)，发生人员伤亡。目前交警部门已立案处(chù)理，门店第一时间已前往现场协助处理。将(jiāng)全力配合相关部门进行事故调(diào)查(chá)，持(chí)续跟进后(hòu)续结(jié)果(guǒ)，并协助客(kè)户处理(lǐ)后续相关事(shì)宜。

　　2023年2月，上(shàng)海一(yī)位小鹏(péng)P5车主反映称：进地下(xià)车库时(shí)“刹车失灵”，继(jì)而发生碰撞。当时车速(sù)在(zài)20km/h左右，下(xià)地库后要转弯，开着ABS刹(shā)车却发现“踩(cǎi)下去几乎没感觉”。

　　对此，小鹏(péng)汽车售(shòu)后工作人(rén)员表示：车主下地库时超速，车(chē)速(sù)达到25km/h，加上雨天地(dì)面(miàn)没(méi)有附着力抓地力(lì)不足导致碰(pèng)撞。小鹏汽车官方未对此事(shì)作出(chū)置评。

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