机长工资一般是多少钱(qián)一个(gè)月，机长工资(zī)多(duō)少钱一个(gè)月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长(zhǎng)工资一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个月知(zhī)乎

　　仔细(xì)看看吧(ba)！

　　科长的工资(zī)主要(yào)分(fēn)为基本(běn)工资、飞(fēi)行时数、各(gè)项补贴和平均(jūn)收入三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和(hé)公司有(yǒu)不(bù)同的标(biāo)准。

　　目前(qián)，西藏航(háng)空在中国机(jī)长收入较高，年收入约(yuē)160万，其次是(shì)民营企业，年收入(rù)约140万，最少三(sān)大(dà)航(háng)空公司约70万。

　　从航空(kōng)学校(xiào)毕(bì)业，进入(rù)航空公司后成(chéng)为后(hòu)续(xù)观(guān)察员的学生，必须首(shǒu)先飞行不超(chāo)过200小时的实习时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察(chá)，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能(néng)决定飞行员是(shì)否可以(yǐ)担任飞行员(yuán)，然(rán)后航空(kōng)公司再决定你是否(fǒu)可以成(chéng)为机(jī)长。

　　要申请成为波音777等大型客(kè)机的机长，飞行员必(bì)须担任中型飞机机长(zhǎng)至(zhì)少一年，并(bìn有缘千里来相会,三笑徒然当一痴什么意思，三笑突然当一痴打一成语g)具(jù)有不(bù)少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能(néng)申(shēn)请成为大型飞机的(de)机(jī)长。

　　所(suǒ)以(yǐ)飞行员要成为大(dà)型(xíng)飞机(jī)的机长(zhǎng)至少需要5-6年的(de)时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎(zěn)样的 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本(běn)上是在2万到10万之间，而如果一线航空的机长工资大(dà)概是在5到8万(wàn)一个月，目前(qián)国(guó)内机长收(shōu)入较(jiào)高的是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约(yuē)160万左右，其次(cì)是(shì)民营(yíng)公(gōng)司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为三(sān)大块，基(jī)本工资(zī)、飞行小时、各类补(bǔ)贴(tiē)及平均收入。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公(gōng)司和航线(xiàn)有不同(tóng)的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大(dà)航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是(shì)因为民企老板只有付出更(gèng)高的薪资待遇，才能从人才大(dà)战中获取(qǔ)自己需要(yào)的优(yōu)秀(xiù)机(jī)长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有140万左(zuǒ)右，收入最(zuì)高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达(dá)200万(wàn)左右，直接成为(wèi)百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五(wǔ)险一金和(hé)税，实(shí)际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞(fēi)机(jī)机长的(de)就业(yè)前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工资已经(jīng)达到国际平(píng)均(jūn)水平，但由于技术门(mén)槛较(jiào)高(gāo)，各航空公司空公司的机长仍然(rán)供不应求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡晌们将被分配到航空(kōng)公司空公司的分公(gōng)司(sī)当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几(jǐ)个月的(de)模(mó)拟训练。

　　通过所有考试后，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的(de)工资根据他(tā)们(men)的级别和他们驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一(yī)般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶和第(dì)一副驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞行经验(yàn)和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历(lì)时间(jiān)差(chà)派昌和飞行技能达到标准(zhǔn)，通(tōng)过(guò)相应的(de)考试有缘千里来相会,三笑徒然当一痴什么意思，三笑突然当一痴打一成语和面试，即(jí)可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过相(xiāng)应(yīng)的程序选拔和培(péi)训虚(xū)扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员进入(rù)了公司的飞行技术(shù)管理(lǐ)和企业管理岗位。

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