美国太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重(zhòng)型(xíng)运载火箭于(yú)北京(jīng)时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器未能(néng)成(chéng)功(gōng)进(jìn)入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次(cì)发(fā)射成本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换言之，马(mǎ)斯(sī)克和他(tā)的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花(huā)。不过至(zhì)少(shǎo)那(nà)一刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失(shī)败(bài)，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的(de)大(dà)事，因为这是人(rén)类历史(shǐ)上(shàng)体积最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台(tái)“猛禽”发动(dòng)机(jī)的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高(gāo)、可(kě)重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与(yǔ)我国(guó)第一座摩天(tiān)大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持“人类最(zuì)大运载火箭”称(chēng)号的是冷(lěng)战期间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它(tā)高约(yuē)111米，可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效(xiào)载荷进入(rù)地(dì)球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷(hé)送往月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷运(yùn)送到(dào)近地轨道。

　　据(jù)美国(guó)《今(jīn)日物理学》月刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射成功，那么(me)星舰(jiàn)将大幅提升我们(men)的(de)太空能力，天体物理学任务(wù)的制定过程将发生质的改变……天体物(wù)理学领域的太空(kōng)任(rèn)务一直受到发射工具(jù)性能的严格限制，而20年来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星(xīng)舰”的发(fā)射成本(běn)相当低，一(yī)旦相关试验取得成(chéng)功，将启动规模化生产，以(yǐ)每(měi)布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少年(nián)建造100艘(sōu)的速度，打造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万(wàn)人和相关物(wù)资运送到(dào)火星，实现(xiàn)从21世纪20年代后期(qī)开(kāi)始在(zài)火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像(xiàng)变得触手可及(jí)了(le)。

　　不过一向高调的马斯克也说过(guò)，其发射成功(gōng)率就像(xiàng)抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前(qián)，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助(zhù)推(tuī)器加(jiā)压(yā)系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期(qī)望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸(zhà)毁(huǐ)发射台，那么我想我(wǒ)会认(rèn)为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了非计划(huà)性解体(tǐ)，但如果从上述定义看，本次首发好像也不能完(wán)全(quán)算(suàn)失(shī)败。发(fā)射结束(shù)后，团队表示将继续审查数据(jù)并努(nǔ)力进行下(xià)一次飞行测试(shì)。同时，马(mǎ)斯克发推向(xiàng)团(tuán)队表示了祝贺，直言此(cǐ)次任务为几个月后的(de)下(xià)一次测试发射吸取了(le)教训(xùn)。

　　航天(tiān)是一(yī)门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算(suàn)什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试错(cuò)中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是(shì)一(yī)部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分(fēn)拥(yōng)有(yǒu)数代(dài)原型机，其中(zhōng)不(bù)少在测试中直接炸毁。据都市快报梳(shū)理(lǐ)统(tǒng)计，如(rú)果算(suàn)上(shàng)更换材料做极限测试过(guò)程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈(chén)经在文章中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操作航(háng)天。因为(wèi)IT创投圈的(de)核心(xīn)竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主(zhǔ)导——风(fēng)投成(chéng)功率如果有5％都算是不(bù)错的了，所以业(yè)界对项(xiàng)目失败习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期(qī)多(duō)次发射失(shī)败。如果按各(gè)国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被(bèi)断了(le)经费整顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见(jiàn)惯(guàn)的正(zhèng)常节奏(zòu)，成功了就是里程(chéng)碑，估(gū)值提升，更多投资(zī)进来试更大的事(shì)。”

　　更大的事是(shì)指什么(me)呢？最广为(w布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少èi)人知的就(jiù)是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年(nián)前，马斯克就喊出了人类(lèi)定居火星的(de)豪(háo)言壮语，人类(lèi)或将成(chéng)为“多(duō)行星(xīng)物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预(yù)期(qī)，2022年将发射货(huò)运飞(fēi)船去火星，2024年已经可以执行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较大差距。不过(guò)这一块的钱景相(xiāng)当(dāng)可观，目(mù)前太空旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全(quán)球(qiú)太空(kōng)旅行市场规模(mó)将达到30亿美(měi)元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克(kè)还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖(gài)全(quán)球(qiú)”的“星链”计(jì)划。该(gāi)计划旨在建(jiàn)立(lì)覆盖全球(qiú)的卫(wèi)星网络(luò)，为全球用户提供宽带服(fú)务，后来这个计划数值变(biàn)成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗(kē)卫星。换言之(zhī)，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量的(de)卫星。

　　很(hěn)难(nán)评价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国最(zuì)大(dà)的商业卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰(jiàn)将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美国国家(jiā)航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起(qǐ)源、动力系(xì)统(tǒng)等(děng)公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项目的(de)唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿(yì)美元的资助，并被(bèi)要求在(zài)“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员从环月轨道送(sòng)上月(yuè)球的着陆(lù)器(qì)，美国将在(zài)时(shí)隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原因，在(zài)于其(qí)运(yùn)输(shū)量大和成本较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用(yòng)了争(zhēng)议较大(dà)的全箭不(bù)锈钢结构设计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢(gāng)是(shì)重(zhòng)了点，所以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当(dāng)低(dī)。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰(jiàn)”发布(bù)会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用，这样一天(tiān)就可以(yǐ)发射(shè)3次(cì)，“超重”助推(tuī)器大约每小时就能(néng)发(fā)射一(yī)次。“每次(cì)飞行(xíng)可能只需几百(bǎi)万美元，甚至最(zuì)少可能只要(yào)100万美元。” 有一(yī)组可(kě)供参考(kǎo)的(de)数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭平均(jūn)每(měi)次发射(shè)费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力(lì)运载火箭联(lián)盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙特投资基(jī)金的一(yī)家子(zi)公司和阿(ā)布(bù)扎(zhā)比的一家投资(zī)公司，此轮融资(zī)数额(é)达数十(shí)亿美元。据(jù)美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立(lì)以来已经累计融资29轮，融资(zī)总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从(cóng)地球到月球》提(tí)出了(le)发射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山(shān)之作《月(yuè)球旅(lǚ)行记》，登月(yuè)的幻想变成(chéng)了画面(miàn)；59年后，美国(guó)开启载人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号登(dēng)月成功(gōng)。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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