近日，网传小鹏P7集体(tǐ)开辅助(zhù)驾驶，接(jiē)亲车变(biàn)事故车。

　　为此，财经网汽车联系到小(xiǎo)鹏汽车相关负责人，对方表示：有人故意(yì)拿普(pǔ)通事(shì)故抹黑小(xiǎo)鹏辅(fǔ)助驾(jià)驶。经核(hé)实，这是去树荫和树阴的区别读音，树荫和树阴的区别树成荫是哪个阴年十(shí)一(yī)期间(jiān)的事(shì)情，而且当时(shí)驾车(chē)的鹏友并没(méi)有树荫和树阴的区别读音，树荫和树阴的区别树成荫是哪个阴用到辅助驾驶，只(zhǐ)是单纯的交通事(shì)故。

　　4月21日，小鹏汽车官(guān)方微博也回应了“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事(shì)”一事。

　　图源：小鹏汽(qì)车官方(fāng)微博

　　小鹏汽车(chē)对于(yú)智能化的技(jì)术一直非常重视。董事长何小鹏曾多次公(gōng)开(kāi)表示过，新能(néng)源(yuán)汽车并非下一个汽车(chē)时(shí)代(dài)，智能汽车才(cái)是汽车行业的分水岭。

　　4月(yuè)16日，上海车展开(kāi)幕前(qián)夕。小鹏汽车举办了2023技术架构(gòu)发布会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域(yù)智能(néng)进(jìn)化(huà)架(jià)构。

　　小鹏(péng)官方(fāng)表示，在「扶摇(yáo)」的加持下，未来新(xīn)车型(xíng)研发周(zhōu)期将缩短(duǎn)20％，基(jī)于架构部分的(de)零部件通用化率最高可(kě)达(dá)80％，智(zhì)能辅助驾驶XNGP的综合(hé)研发效率(lǜ)提升(shēng)30％，车型适配(pèi)成本降低(dī)70％。

　　此前(qián)，何小鹏在2022年第四季度财报电话会上表示：今后(hòu)一段时间，小鹏的研(yán)发(fā)能力会更多体(tǐ)现在保持(chí)性(xìng)能(néng)的同时，成(chéng)本大幅降(jiàng)低(dī)。

　　他(tā)还(hái)透露(lù)，小鹏汽车从今年(nián)到明年(nián)将(jiāng)实现自动(dòng)驾驶(shǐ)超50％的(de)成本下降，整车硬件（含(hán)动(dòng)力系统）约25％的(de)成本下降。同时(shí)，小鹏汽车(chē)将从软硬件整体销售，转为软硬件(jiàn)分离销售，让全自动(dòng)驾驶(shǐ)成(chéng)为标(biāo)配。

　　降(jiàng)本的同时，小(xiǎo)鹏汽车也(yě)一(yī)直在加大研发(fā)方面的投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在广东省高质量发展大(dà)会上表示：小鹏汽车(chē)会在 2023 年之后的五年(nián)持续(xù)进(jìn)行高强(qiáng)度的研发投(tóu)入，每年的(de)研(yán)发投入都会超(chāo)过 60 亿元。在(zài) 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会在中国(guó)率(lǜ)先推出(chū)全自动驾驶，在中国(guó)超(chāo)过 50 个城市能够放手自动驾驶。

　　值(zhí)得注意的是，在(zài)2023技术架构(gòu)发布会后，小鹏汽(qì)车(chē)董(dǒng)事长(zhǎng)何(hé)小(xiǎo)鹏在(zài)接(jiē)受(shòu)媒体采访(fǎng)时表示：小(xiǎo)鹏汽(qì)车的智(zhì)能驾驶(shǐ)处于领先，特斯(sī)拉FSD在美国的表现不(bù)如XNGP在国内的表现。

　　不过，财经(jīng)网汽车(chē)梳(shū)理发(fā)现，小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)出过多次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年(nián)3月，一位小鹏P7车主表示：在湖南(nán)岳阳某国道上开启自动辅助(zhù)驾驶行驶时，撞(zhuàng)上(shàng)一辆(liàng)侧翻在(zài)路上的汽车。

　　图(tú)源：小鹏(péng)汽车官方

　　对此，小鹏汽车(chē)回(huí)应称：事故初步判断为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没有(yǒu)保持对车辆(liàng)前方环(huán)境(jìng)的观(guān)察并(bìng)及时接管车辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一位小鹏(péng)P7车主称，在高架桥(qiáo)上开LCC（车道(dào)居(jū)中辅助(zhù)）功能，辅(fǔ)助驾驶没识别到(dào)前方(fāng)车辆故障抛锚(máo)，发生(shēng)交通事(shì)故并(bìng)出(chū)现人员伤(shāng)亡。

　　该小鹏P7车主还表示：事(shì)故发生时(shí)，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏(péng)汽车回应(yīng)称：经核(hé)实，8月(yuè)10日(rì)下午，宁波一(yī)车主(zhǔ)驾(jià)驶车辆与前方检查车辆(liàng)故障人员发生碰撞，发生人员伤亡(wáng)。目前交警(jǐng)部门已立案处(chù)理，门(mén)店第一(yī)时间(jiān)已前往现场(chǎng)协助处理(lǐ)。将(jiāng)全力配合相关部门进行事故(gù)调查，持(chí)续(xù)跟进后续结果(guǒ)，并(bìng)协助客户(hù)处理后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主反映称(chēng)：进(jìn)地下车(chē)库时(shí)“刹车失灵”，继而发(fā)生碰(pèng)撞。当时车速在20km/h左右，下地库后要(yào)转弯，开着ABS刹车却发现“踩下去几(jǐ)乎没感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后工作人员表示：车(chē)主(zhǔ)下地库时超速，车(chē)速达到(dào)25km/h，加上雨天地面没有附着力抓地力不(bù)足导(dǎo)致碰(pèng)撞。小鹏汽车官方未对此(cǐ)事作出置评。

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