美(měi)国太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许发(fā)射，升空3分钟后发(fā)生(shēng)爆炸，航天器(qì)未能成功为党和人民的事业奋斗终身还是奋斗终生，奋斗终身还是奋斗终生的意思进(jìn)入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次(cì)发射(shè)成本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换(huàn)言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一场烟花。不(bù)过至少(shǎo)那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人(rén)类历史上(shàng)最大火箭发射失败(bài)，但(dàn)没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因(yīn)为这是人类历(lì)史(shǐ)上体(tǐ)积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发动机(jī)的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一(yī)座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空(kōng)”网站(zhàn)称，此前保持“人类(lèi)最大运载(zài)火箭”称号的是(shì)冷战期间用于(yú)“阿(ā)波罗”登(dēng)月(yuè)计(jì)划的(de)美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发(fā)射约(yuē)130吨有效载荷(hé)进入(rù)地球轨道，并将(jiāng)约50吨有(yǒu)效载荷送往(wǎng)月(yuè)球。而据SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送到(dào)近地轨道。

　　据(jù)美国《今日(rì)物理(lǐ)学(xué)》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设(shè)发射成(chéng)功，那(nà)么星舰将大幅提(tí)升我们(men)的太(tài)空能力，天(tiān)体物理学任务的制定过程将发生(shēng)质的改变……天(tiān)体物理学(xué)领域的太空任务(wù)一(yī)直受(shòu)到发(fā)射工具(jù)性能的严格限(xiàn)制(zhì)，而(ér)20年来发射(shè)工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本(běn)相当(dāng)低，一旦(dàn)相(xiāng)关试验取得成功(gōng)，将启(qǐ)动规模化生产，以每(měi)年建造100艘(sōu)的(de)速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将(jiāng)10万人(rén)和相关物资运(yùn)送到火星，实现从21世纪20年代后期(qī)开始在火星(xīng)殖民的梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触(chù)手可(kě)及了。

　　不(bù)过一(yī)向(xiàng)高调的马斯克也说(shuō)过，其发射(shè)成功(gōng)率就像抛(pāo)硬币(bì)一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞(fēi)发射前约(yuē)40秒，因为助推器加压系统出现(xiàn)问题(tí)因而延期发射。因此(cǐ)马(mǎ)斯(sī)克把期望(wàng)值定(dìng)得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生了非计划(huà)性解体(tǐ)，但如果(guǒ)从上述定义看(kàn)，本次首发好像也(yě)不(bù)能完(wán)全算(suàn)失败。发射结束后，团队表示将继(jì)续审查数据(jù)并努力进(jìn)行(xíng)下一(yī)次飞行(xíng)测试(shì)。同时，马斯克(kè)发推(tuī)向(xiàng)团队(duì)表示了(le)祝(zhù)贺，直言(yán)此次任务为(wèi)几个(gè)月后的下一(yī)次测试发射吸(xī)取了教训(xùn)。

　　航天是一(yī)门风投(tóu)，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连(lián)试(shì)错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就(jiù)是(shì)一部(bù)“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥(yōng)有数代(dài)原型机(jī)，其中不(bù)少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理(lǐ)统计，如果算(suàn)上更换(huàn)材料做极(jí)限测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是(shì)在用IT创投手法(fǎ)操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞(jìng)争力就(jiù)是(shì)厚脸皮的(de)猛(měng)吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功(gōng)率(lǜ)如果有(yǒu)5％都算是不错(cuò)的了，所以(yǐ)业界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多(duō)次发射(shè)失败。如果按各国航天(tiān)业(yè)的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断(duàn)了经(jīng)费整顿队(duì)伍了。但是按(àn)IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空(kōng)见(jiàn)惯的正(zhèng)常节(jié)奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资进来试更(gèng)大(dà)的事。”

　　更(gèng)大的(de)事是指(zhǐ)什(shén)么呢？最广(guǎng)为人知的(de)就是马斯克的“火星移民计划”。早(zǎo)在(zài)十几年前(qián)，马(mǎ)斯克就喊出了人类定(dìng)居(jū)火星(xīng)的豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的(de)最初预期(qī)，2022年(nián)将发(fā)射货运飞船去(qù)火星，2024年已经可以执行载(zài)人计划。

　　目前看(kàn)来，现(xiàn)实与理想仍有较大差(chà)距。不过这一块的钱景相当可观，目前太空旅行的价格(gé)从20万美元到(dào)5500万美元不(bù)等；据预测到(dào)2030年，全球太(tài)空旅行市场规模(mó)将达到30亿(yì)美元。

　　除此之(zhī)外，马斯(sī)克(kè)还在(zài)2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨在建立(lì)覆盖全(quán)球的卫星网络，为全球用户(hù)提(tí)供宽(kuān)带(dài)服务，后来这个(gè)计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨(guǐ)道(dào)上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这(zhè)是(shì)否(fǒu)就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商(shāng)业卫星(xīng)发(fā)射商(shāng)之一。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力(lì)系统等(děng)公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载(zài)人着(zhe)陆(lù)器”项目(mù)的唯一中标(biāo)者。这(zhè)为(wèi)它(tā)获得了(le)29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将(jiāng)宇航员从(cóng)环月轨道(dào)送(sòng)上月(yuè)球的(de)着陆器，美国将在时(shí)隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争中(zhōng)脱颖而(ér)出的主要(yào)原因，在于其(qí)运(yùn)输量(liàng)大和成本(běn)较低。星舰采用了争议(yì)较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是重(zhòng)了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射(shè)成本也相当低。去年(nián)2月(yuè)，在得(dé)克萨斯州(zhōu)博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马(mǎ)斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以重复(fù)使用，这样一(yī)天(tiān)就可以发射3次，“超(chāo)重”助推器(qì)大(dà)约每(měi)小时就能发射一次(cì)。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美元(yuán)，甚(shèn)至最少可能只要(yào)100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平均每次发射(shè)费(fèi)用为1.64亿(yì)美元(yuán)，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运(yùn)载(zài)火箭每次(cì)发(fā)射费(fèi)用约为5000万美(měi)元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还(hái)有其背(bèi)后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投资者是沙特投资基金的一(yī)家子公司和阿(ā)布扎比的一家投资(zī)公司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成(chéng)立以来(lái)已经累计(jì)融资29轮，融(róng)资总(zǒng)额(é)高达98亿美元(yuán)。在本轮投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的估(gū)值(zhí)预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将(jiāng)成(chéng)为世界(jiè)上(shàng)估值(zhí)最高的私人企业(yè)之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提出(chū)了发射炮(pào)弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里(lǐ)爱拍(pāi)出科幻电影开山之作《月球旅行记(jì)》，登月的(de)幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国(guó)开(kāi)启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次(cì)的想象与探索都弥足珍贵。

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