金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一(yī)口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总局网(wǎng)站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例(lì)实施办法》的要求，向国(guó)家市场监督管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回(huí)生(shēng)产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释(shì)是，本次召(zhào)回(huí)范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能(néng)量(liàng)回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间(jiān)深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下加速踏板的(de)情况可能(néng)没有提供足(zú)够提(tí)醒。以上因素叠(dié)加(jiā)可能增加长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概(gài)率，可能(néng)增(zēng)加碰撞的风(fēng)险(xiǎn)，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范(fàn)围内的车辆推送(sòng)新开发(fā)的(de)功能，以降(jiàng)低因(yīn)长时(shí)间深踩加速踏(tà)板导致(zhì)速度(dù)过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆(liàng)能(néng)量回收制(zhì)动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化(huà)生(shēng)产时(shí)间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而(ér)其原本计划的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)期间。松下(xià)声称，量产(为什么不宣传李兰娟了，李兰娟为何销声匿迹chǎn)时(shí)间(jiān)之所以被(bèi)推迟一年(nián)，主要(yào)是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉(lā)量(liàng)产(chǎn)4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计划在日本和歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松下(xià)计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的(de)20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一(yī)种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4为什么不宣传李兰娟了，李兰娟为何销声匿迹680电池组将(jiāng)使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来(lái)，随着电池材(cái)料和汽车(chē)设计的改进(jìn)，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极等(děng)关键技术仍制约着其大规(guī)模量产。而(ér)且在(zài)降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平价化后，市(shì)场份额才(cái)会(huì)有提(tí)升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有(yǒu)一(yī)批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电(diàn)池厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且(qiě)部(bù)分(fēn)厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在2023年实现量(liàng)产。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动作(zuò)频频

　　最近特(tè)斯拉一直在(zài)售(shòu)价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先上调了美国(guó)、日本(běn)以及(jí)加拿大等国的售价(jià)，其中(zhōng)美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉(lā)在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预计(jì)交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动汽车(chē)车型在(zài)美(měi)国的售价(jià)。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的(de)价格提高了(le)1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售(shòu)价上(shàng)调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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