机长工资(zī)一般是多少钱一个(gè)月，机(jī)长(zhǎng)工资多(duō)少(shǎo)钱一个月(yuè)知乎是一名指导员的(de)年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货(huò)运飞行员的(de)年(nián)薪可能在100万元(yuán)以(yǐ)上(shàng)的。

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机长工资一般是多少钱一(yī)个月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分(fēn)为基(jī)本工(gōng)资、飞行时数、各项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和(hé)公(gōng)司有不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机长收入(rù)较高，年收(shōu)入约160万，其次是民营企业，年收入约140万(wàn)，最(zuì)少三大(dà)航(háng)空公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入(rù)航空公司后成为(wèi)后(hòu)续(xù)观察员的学(xué)生，必(bì)须首(shǒu)先飞(fēi)行不超过200小时的实习时(shí)间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不(bù)能做任(rèn)何手术。

　　此后(hòu)，经检(jiǎn)查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分(fēn)为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司(sī)和中(zhōng)国民航局(jú)代表共同(tóng)考核(hé)。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员是否可(kě)以担任(rèn)飞行(xíng)员(yuán)，然后航空公司再(zài)决定你(nǐ)是(shì)否可以成(chéng)为机长(zhǎng)。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型客机的机长，飞行员必须(xū)担(dān)任(rèn)中型飞机机(jī)长(zhǎng)至少一年，并具(jù)有不少于(yú)300小时的飞(fēi)行(xíng)员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还(hái)不够，就不能(néng)申(shēn)请(qǐng)成为大型飞机(jī)的机长(zhǎng)。

　　所以(yǐ)飞行员要成为大型飞机的机长至(zhì)少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是(shì)怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上(shàng)是在2万(wàn)到(dào)10万之间，而如果一线航空的机长工(gōng)资大概是在(zài)5到8万一个月，目前国内机长收(shōu)入较高的(de)是西藏航(háng)空，年收入(rù)约160万左右(yòu)，其次是(shì)民营公(gōng)司年收入约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪(xīn)资待遇(yù)标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主(zhǔ)要分为三大块，基本工资、飞(fēi)行小时(shí)、各类补(bǔ)贴及(jí)平均收入。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公司(sī)和(hé)航线有不同的标准。

　　目前国(guó)内机长收入(rù)较高的是西(xī)藏航(háng)空，年收入约160万左右，其(qí)次(cì)是民营公司年收入(rù)约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的(de)三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情(qíng)况主(zhǔ)要是因为(wèi)民企老板只(zhǐ)有(yǒu)付出更高的薪(xīn)资待(denjoy可数吗，joy可不可数ài)遇，才能从人才大战中获(huò)取自己(jǐ)需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地(dì)区的机(jī)长(zhǎng)年(nián)收(shōu)入有140万(wàn)左(zuǒ)右，收入最高的是在中国(guó)服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级(jí)的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位民航(háng)机长(zhǎng)的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这(zhè)收入(rù)确实挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎么(me)样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达(dá)到国际平均(jūn)水平，但(dàn)由于技术门(mén)槛(kǎn)较高，各航空(kōng)公司空公司的机长仍然供不应求，就业前景普(pǔ)遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡(xiàn)晌们将被分配到航(háng)空公司空公司(sī)的(de)分公(gōng)司当飞行员。

　　在(zài)正式(shì)乘(chéng)坐飞机之(zhī)前，你要(yào)参加(jiā)几(jǐ)个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可(kě)以(yǐ)成为(wèi)副驾驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员的工资根(gēn)据他们的(de)级别和(hé)他们(men)驾驶的飞机类型而不同。

　　一般(bān)副(fù)enjoy可数吗，joy可不可数驾(jià)驶工资丰厚(hòu)，副驾(jià)驶工资超过2万元(yuán)。

　　如(rú)果他们成为(wèi)机长或者(zhě)飞国际航(háng)班，工(gōng)资(zī)会成(chéng)倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术(shù)考核逐步(bù)晋(jìn)升(shēng)。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差(chà)派(pài)昌和飞(fēi)行技能达(dá)到标准，通过相应(yīng)的考试和面试(shì)，即可被(bèi)任命(mìng)为机长(zhǎng)。

　　机(jī)长经过相应的程序选拔和培训虚扒(bā)后，可以被任命为飞(fēi)行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些(xiē)飞行员进入了公司的飞行技术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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