机(jī)长工资一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎(hū)是一名指导员的年薪(xīn)在70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而一些货(huò)运(yùn)飞(fēi)行员(yuán)的(de)年薪可能在100万元以上的(de)。

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机长工资一般是(shì)多少(shǎo)钱(qián)一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个(gè)月知(zhī)乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长(zhǎng)的工资主(zhǔ)要分为基(jī)本工资、飞行(xíng)时数、各项(xiàng)补贴和平(píng)均收入三部分。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国(guó)机(jī)长(zhǎng)收入较高，年收入(rù)约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最(zuì)少三大航空(kōng)公司(sī)约(yuē)70万。

　　从航空学(xué)校毕(bì)业，进(jìn)入航空公司后(hòu)成为后续观察员的学(xué)生，必须首先飞行不超过200小时的实习(xí)时(shí)间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此后(hòu)，经检(jiǎn)查合(hé)格(gé)后(hòu)，方(fāng)可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航(háng)空(kōng)公司和中国民航局代表共(gòng)同考核。

　　只有经过(guò)评(píng)估，我们才(cái)能(néng)决定飞行员是否(fǒu)可(kě)以担任(rèn)飞行员，然后(hòu)航空公司再决定你(nǐ)是(shì)否可(kě)以成为机长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请成(chéng)为波音(yīn)777等(děng)大型(xíng)客机的机长，飞行员必须担任中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有不少(shǎo)于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件(jiàn)还(hái)不够(gòu)，就不能申请成为(wèi)大型飞机(jī)的(de)机长。

　　所(suǒ)以(yǐ)飞行员要成为大型飞机的机长至少需要(yào)5-6年(nián)的(de)时间。

2022机(jī)长(zhǎng)薪(xīn)资待(dài)遇(yù)标(biāo)准是(shì)怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机(jī)长的月工资基本上是现实中真的可以把人玩坏吗在2万到10万(wàn)之(zhī)间(jiān)，而(ér)如果一线航(háng)空的机(jī)长工资大概(gài)是在5到8万一个月，目(mù)前(qián)国内机长(zhǎng)收入(rù)较(jiào)高(gāo)的是(shì)西藏(cáng)航(háng)空，年收入约160万左右，其次(cì)是民营(yíng)公司年收入(rù)约(yuē)140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇主(zhǔ)要分为三大块(kuài)，基本工资、飞行小时(shí)、各(gè)类补贴(tiē)及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司和航(háng)线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国(guó)内机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年(nián)收入约160万左右，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为民企(qǐ)老板只有付出更高的薪资待遇(yù)，才能从人才(cái)大战中(zhōng)获取自(zì)己需要的(de)优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长(zhǎng)年收入有140万左(zuǒ)右(yòu)，收入最高的(de)是在中(zhōng)国(guó)服务的外藉(jí)机长，年收(shōu)入高达200万(wàn)左右，直接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民(mín)航机(jī)长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五险一金和税(shuì)，实际(jì)到手94902.09元(yuán)工(gōng)资(zī)。

　　妥妥的年薪(xīn)百万(wàn)。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景(jǐng)怎(zěn)么(me)样

　　 　　目(mù)前(qián)国内机长现实中真的可以把人玩坏吗(zhǎng)工资已经达到(dào)国际平均水平，但由于技术门槛较高(gāo)，各航(háng)空公(gōng)司空公(gōng)司的机长仍然(rán)供(gōng)不(bù)应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航(háng)空公(gōng)司空公司的(de)分(fēn)公(gōng)司当飞行员。

　　在正式(shì)乘(chéng)坐飞(fēi)机之前，你要参加几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后，你就可以成(chéng)为副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞行员(yuán)的工资根(gēn)据他们的级别和(hé)他们驾驶的飞机类(lèi)型(xíng)而不(bù)同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副(fù)驾(jià)驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班(bān)，工资(zī)会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶、副(fù)驾驶和(hé)第(dì)一(yī)副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能达到(dào)标准，通过相应的考试和(hé)面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔(bá)和培训虚扒后(hòu)，可(kě)以被(bèi)任命为飞(fēi)行教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员(yuán)进入(rù)了公司的飞行技(jì)术(shù)管理和企(qǐ)业(yè)管理(lǐ)岗位。

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