日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福(fú)特中(zhōng)国开始裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿，人(rén)数超(chāo)过1300人。福(fú)特中国方面对(duì)此回(huí)应(yīng)称：“对来分期倒闭了吗 来分期被国家处理了吗于福特(tè)汽(qì)车来说，中国(guó)是一个至关重要的市场，我们(men)坚定不移地推进在华(huá)业务可持续发(fā)展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不变。我们(men)正在打(dǎ)造(zào)一(yī)个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结(jié)构，将(jiāng)资源投入到我们具有(yǒu)优势的核心业务(wù)上，努力实现在华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特官方客服，其表示(shì)只(zhǐ)负责销(xiāo)售和服务(wù)，建议通过其他(tā)渠道了(le)解(jiě)。对(duì)于相关(guān)消息中提(tí)到的(de)裁(cái)员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理公关则回(huí)应称，除了上述回应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被(bèi)曝“裁员”消(xiāo)息的背(bèi)后，福特汽(qì)车在中(zhōng)国市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特(tè)汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署(shǔ)框(kuāng)架协议(yì)，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公(gōng)司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在今(jīn)年一(yī)季度财报(bào)电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中国开展(zhǎn)投(tóu)资更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据(jù)其介绍，福特(tè)将(jiāng)更加关注中国市场的商用车(chē)业(yè)务，同时计划将其(qí)在中国(guó)的(de)工厂用(yòng)作经济型电(diàn)动汽(qì)车和燃油商用车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特正在中国汽(qì)车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述(shù)回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁员(yuán)”消息作(zuò)出否认，同时称其“正在打造一(yī)个(gè)更加精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结(jié)构”。在业界看来(lái)，这背(bèi)后或是福特面对在华市场销量(liàng)下(xià)滑的(de)适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特来分期倒闭了吗 来分期被国家处理了吗在中(zhōng)国市(shì)场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在(zài)华(huá)累计(jì)销量为(wèi)7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华(huá)销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大(dà)幅(fú)下(xià)滑的(de)同时，福特(tè)在(zài)中国市场(chǎng)面临的电动化转型压(yā)力也(yě)日(rì)益(yì)显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入(rù)超过500亿美元用于(yú)开(kāi)发和(hé)制造(zào)电动(dòng)汽(qì)车(chē)和电池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目标。预(yù)计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的一半将是(shì)电动(dòng)车。

　　不过(guò)，福特在中国市(shì)场上的(de)电动化(huà)产品十分有限，仅有(yǒu)福特领(lǐng)界(jiè)EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主(zhǔ)力(lì)电(diàn)动(dòng)车型福特电(diàn)马在(zài)国内市场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料(liào)显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运(yùn)营状况，上述代理公关称(chēng)，“目(mù)前还是正常(cháng)的，没有看到下岗的(de)信息(xī)”。

　　在华销量和(hé)电(diàn)动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是(shì)世界上(shàng)最(zuì)先进的电动汽车(chē)市(shì)场，该公司正(zhèng)在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特并(bìng)非近日首家对组织结(jié)构进(jìn)行精(jīng)简的(de)车企(qǐ)。日前，江苏悦达(dá)起亚(yà)有限公司被曝出(chū)安(ān)排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一批轮休(xiū)时间(jiān)长达一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代(dài)的正常(cháng)调(diào)整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中(zhōng)国(guó)出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特也开始将希望(wàng)寄托(tuō)在中(zhōng)国的(de)出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战(zhàn)略将会改变。”在(zài)5月2日召开(kāi)的一季度(dù)财报(bào)电话会议上(shàng)，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)给出了他对福(fú)特在华发展的思考：福特在中国(guó)的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车业务、电动汽车(chē)和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明(míng)今后福(fú)特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场(chǎng)出口(kǒu)价格更(gèng)低的电(diàn)动车和商用车。在他(tā)看来，通过专注(zhù)于商(shāng)用车、出口(kǒu)产品及(jí)其在(zài)中国的林肯豪(háo)华车(chē)系列，福(fú)特(tè)可(kě)以(yǐ)在中国获(huò)得更好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天(tiān)后的5月11日(rì)，福特即宣布(bù)与江铃(líng)汽车股(gǔ)份有限公司（“江(jiāng)铃汽车(chē)”）签署框架协(xié)议，在现有合(hé)作基础上，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽车(chē)的产品出口业(yè)务。

　　据了(le)解，该项合作框(kuāng)架协议旨在(zài)充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力(lì)和成(chéng)本优势， 结合福特遍布(bù)全球(qiú)的(de)销售网络，推动包括经济型(xíng)电动和燃油(yóu)商用车在内的更多产(chǎn)品走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对福特来(lái)说有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评(píng)价(jià)双方进(来分期倒闭了吗 来分期被国家处理了吗jìn)一步加强合作(zuò)：“江铃汽(qì)车有着强大的工业化能力，我们(men)相信(xìn)它能成(chéng)为福(fú)特(tè)在中国(guó)重(zhòng)要的(de)工(gōng)程和制造中心之一，通过出口具(jù)备(bèi)国(guó)际水准的(de)产(chǎn)品，助力(lì)福(fú)特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资料显示，福特(tè)汽车于1995年战略投资(zī)江(jiāng)铃汽车(chē)，并成为(wèi)江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南美等(děng)地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精简组(zǔ)织架构、还是(shì)谋(móu)求发展中国出口业务(wù)，福特的种(zhǒng)种尝试(shì)都是在努力顺(shùn)应时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴胜波改(gǎi)革的魄力(lì)很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车(chē)领域落后，但(dàn)一旦转型和(hé)改变成(chéng)功(gōng)，就能更好保护其(qí)在华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员工对时代(dài)财(cái)经(jīng)如此评价(jià)当下福(fú)特中国(guó)面临的挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为了更好(hǎo)的前行(xíng)，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显(xiǎn)示，吴胜波(bō)曾任(rèn)福特(tè)中国董事(shì)总(zǒng)经(jīng)理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首席执行官，向(xiàng)福(fú)特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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