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什么是人员类型 人员类型有哪些

什么是人员类型 人员类型有哪些 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空(kōng)探索技术公司(sī)(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京(jīng)时间(jiān)20日晚21时33分许发射,升空3分钟后发(fā)生爆(bào)炸,航天器未(wèi)能成功进入预定(dìng)轨(guǐ)道。

  马斯(sī)克曾(céng)宣称,首次发(fā)射(shè)成本(běn)约30亿美元,折合人民币206亿(yì)。换(huàn)言之,马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了(le)一(yī)场烟花(huā)。不过(guò)至(zhì)少那一刻,我们都(dōu)在仰望星空(kōng)。

  人类历史上最大(dà)火(huǒ)箭(jiàn)发射(shè)失败,但没有完(wán)全失(shī)败

  “星舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑是举世(shì)瞩目的大事(shì),因为这是人类历史上体积最大的运(yùn)载火箭。它全长(zhǎng)120米,由底部70米高(gāo)、配备(bèi)了(le)33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型推(tuī)进(jìn)器”和(hé)顶部50米(mǐ)高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

  美国“太空”网(wǎng)站(zhàn)称,此前保(bǎo)持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的是冷战期(qī)间(jiān)用于“阿(ā)波罗(luó)”登月计划的美(měi)国“土星五号”火箭,它高约111米,可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地(dì)球轨道,并将约50吨有效载荷(hé)送往月(yuè)球。而据SpaceX表示,星(xīng)舰(jiàn)能够将多达 150 吨的(de)有效(xiào)载荷运(yùn)送到近地轨道。

  据(jù)美(měi)国《今日物理学》月刊上的一(yī)篇文章预测(cè):“假设(shè)发射成功,那么(me)星(xīng)舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我们的(de)太空能力,天体物理学任务的(de)制定过程将发生质的改(gǎi)变……天体(tǐ)物理学领(lǐng)域的太空任务一直受到发射(shè)工(gōng)具性能的(de)严格限制,而20年来发射工具变化不大。”

  此外(wài)马斯克还宣称,“星舰”的发射成本相当低,一旦(dàn)相关试验取得(dé)成(chéng)功(gōng),将启动规模化(huà)生产(chǎn),以每年建造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成的(de)太(tài)空(kōng)舰队(duì),将10万人(rén)和相关物资运(yùn)送到(dào)火(huǒ)星(xīng),实(shí)现从(cóng)21世(shì)纪20年(nián)代后(hòu)期(qī)开(kāi)始(shǐ)在火星(xīng)殖民的梦想。

  “星(xīng)舰”爆炸:价(jià)值(zhí)200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用(yòng)IT创投手法做航天

  宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可及了。

  不过一向高调的(de)马斯(sī)克也说过(guò),其发射成(chéng)功率就像抛硬币(bì)一样,只有 50%。就在几天前,“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒(miǎo),因为(wèi)助推器加压系统出现问题因而(ér)延期发射。因此马(mǎ)斯克把期望值定得较低(dī),“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发射台(tái),那么我想(xiǎng)我会(huì)认(rèn)为这(zhè)是成(chéng)功(gōng)的。

  “星舰”升空后不久发生了(le)非计划性解体(tǐ),但如果(guǒ)从(cóng)上述(shù)定义看,本次首发好像也不能完全(quán)算(suàn)失败(bài)。发射(shè)结束(shù)后,团队(duì)表示将继续审查数据(jù)并努力(lì)进行下什么是人员类型 人员类型有哪些一次飞行测试。同时,马斯克发(fā)推向团队表示了(le)祝贺,直言此次(cì)任(rèn)务为几个月后(hòu)的(de)下一次测试发射吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完(wán)全失(shī)败(bài),马(mǎ)斯(sī)克在用IT创投(tóu)手法做航天

  航天是(shì)一(yī)门风(fēng)投,马(mǎ)斯克深谙其道(dào)

  爆炸真(zhēn)的不算什么(me),因为对于SpaceX来(lái)说,它几乎是从(cóng)接连试错中成(chéng)长(zhǎng)的。

  “星舰”的升级迭(dié)代史就是一部(bù)“连环爆(bào)炸史”。火箭(jiàn)的上半部分(fēn)拥有(yǒu)数(shù)代(dài)原型机(jī),其中不少在测(cè)试中直接炸毁(huǐ)。据都市(shì)快报梳理统计,如果算上更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始(shǐ)到SN11,星舰(jiàn)原型机已经炸(zhà)了10次。

  风云学会副会长陈经在文章(zhāng)中指(zhǐ)出(chū),马斯克是在用(yòng)IT创(chuàng)投手(shǒu)法操作航(háng)天。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导(dǎo)——风投(tóu)成功率如果(guǒ)有5%都算(suàn)是不(bù)错的了,所以业界对(duì)项目失败(bài)习以为(wèi)常。

  “而SpaceX正是如此,在前(qián)期多次发射失败。如果按各(gè)国航天业(yè)的传统(tǒng)做法(fǎ),SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估,SpaceX不断尝试失(shī)败(bài)是司空见(jiàn)惯的正常节奏,成功了就是(shì)里(lǐ)程碑,估值提升,更多投资进来试更大的事(shì)。”

  更大(dà)的事是指什(shén)么呢?最(zuì)广(guǎng)为人知的(de)就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年前,马斯克(kè)就(jiù)喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮语(yǔ),人(rén)类(lèi)或(huò)将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最(zuì)初预期,2022年将发(fā)射货运飞(fēi)船(chuán)去火星,2024年已经可以执行载人计划。

  目前看(kàn)来,现(xiàn)实与理想仍有较大差距(jù)。不过这(zhè)一块的钱景相当(dāng)可观,目前太空旅行的价格从20万美元到5500万(wàn)美(měi)元不(bù)等(děng);据预测到2030年(nián),全球(qiú)太空(kōng)旅行市场规模将(jiāng)达到(dào)30亿美元。

  除此之外,马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络(luò),为全球用户提(tí)供(gōng)宽(kuān)带服务,后来(lái)这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎(suì)片办公室资料显示,到 2020 年 2 月,地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之,马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量(liàng)的卫星。

  很(hěn)难评价这是否(fǒu)就是一种“冒(mào)险”,但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星,成为(wèi)美国(guó)最大的(de)商业卫星发射商之一。

  星舰将参(cān)与登月任务(wù),SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美(měi)元

  据科技日报报道,2021年4月,美国国家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起源、动力系统(tǒng)等公司,成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计(jì)划(huà)“载人(rén)着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这为(wèi)它(tā)获得(dé)了29.8亿(yì)美(měi)元的资助,并(bìng)被要求在“星舰”基(jī)础上研制一(yī)种将宇航员(yuán)从环月轨道送上月球的着(zhe)陆器,美国将(jiāng)在时隔半个世(shì)纪之(zhī)后重返月球(qiú)。

  SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而出的主要(yào)原(yuán)因,在于其运输(shū)量(liàng)大(dà)和成(chéng)本(běn)较低。星舰采用了争议较大的(de)全(quán)箭不(bù)锈钢结构设(shè)计:相比更(gèng)贵的碳纤维,不锈钢是重了点,所以你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发(fā)动(dòng)机。

  “星舰”的(de)发射成本也相当低。去年2月,在得克(kè)萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰”发布(bù)会上,马斯克(kè)说:“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就(jiù)可以重(zhòng)复使用,这样一(yī)天(tiān)就可以发射3次,“超(chāo)重”助(zhù)推器大(dà)约每(měi)小时就能发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能只需(xū)几百万美元,甚至最少可能只要(yào)100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是,美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均每次发(fā)射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美元,俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射费(fèi)用约为5000万美元。

  航天是一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒(mào)险的,还有(yǒu)其(qí)背后数轮融资。

  据(jù)美国科(kē)技媒(méi)体(tǐ)The Information3月(yuè)报(bào)道,SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一(yī)轮(lún)注资(zī),投资者是沙特投(tóu)资基金的一家子公司和阿布扎比的一家投资(zī)公司(sī),此轮融资(zī)数额达(dá)数十亿美元。据美国投(tóu)资(zī)数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成立以来已经累计融资29轮,融资总(zǒng)额(é)高达(dá)98亿美(měi)元。在本轮投资过后,Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元,其(qí)将成为(wèi)世界上估(gū)值最高的私人(rén)企业之一。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花”并非完全(quán)失(shī)败,马斯克在(zài)用IT创投手法做航天

  这是在(zài)为什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳(nà)在《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月(yuè)球的主意;1902年(nián),什么是人员类型 人员类型有哪些乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球(qiú)旅行记》,登月的幻想(xiǎng)变成了画面;59年后(hòu),美国开启载(zài)人登月(yuè)的阿波罗计划;1969年(nián),阿波罗(luó)11号登月成功。

  回(huí)顾(gù)历史,每一(yī)次的想象(xiàng)与探索都弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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