比亚迪收购(gòu)易(yì)安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东的(de)批(pī)复。银保监会同意(yì)比亚迪(dí)汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财险10亿(yì)股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是(shì)原保监(jiān)会批准成立的国内四家专业互联(lián)网保(bǎo)险公司(sī)之一，在2020年7月(yuè)因偿付能(néng)力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监(jiān)会原(yuán)则(zé)同意易(yì)安(ān)财险进(jìn)入破产程序，比亚(yà)迪(dí)以战略(lüè)投资者的身(shēn)份参(cān)与(yǔ)并最(zuì)终(zhōng)获(huò)得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特(tè)斯(sī)拉进(jìn)军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽(qì)车公司开展保险业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展业(yè)重点值得业(yè)内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来(lái)看银保监会此次作(zuò)出的批复(fù)内容：

　　银保监会表示(shì)，同(tóng)意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安(ān)财产保(bǎo)险股份有限公(gōng)司10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰(jié)科技股份有(yǒu)限公司(sī)、深圳(zhèn)光汇石(shí)油集团股份有限公司、西(xī)藏(cáng)晟新创资产管(guǎn)理有限公司、北京富邦(bāng)恒业(yè)科技发展有(yǒu)限(xiàn)公司、北京恒(héng)屹(yì)鑫源科(kē)技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司不再持有(yǒu)易安财(cái)险股份(fèn)。银保监会要求，易安财险(xiǎn)按照有关规(guī)定办理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安财(cái)险成(chéng)立(lì)于2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原(yuán)保监(jiān)会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网保险公司之一(yī)。易安财险(xiǎn)由银之杰、光(guāng)汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾(céng)公告称，议案保险(xiǎn)是其布局互联网(wǎng)金(jīn)融生态圈(quān)的重要一(yī)环，将(jiāng)充(chōng)分(fēn)利用现有(yǒu)产业布局资源进行支持。

　　股权结构(gòu)方(fāng)面，银之杰和光汇石(shí)油(yóu)分别持有易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关(guān)企业持有。

　　在成立(lì)之初(chū)，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利(lì)。但好景(jǐng)不长，易(yì)安财险自2018年起经(jīng)营(yíng)状(zhuàng)况开始恶(è)化(huà)，亏(kuī)损逐年(nián)增加(jiā)。截(jié)至2022年一季末(mò)，易安财险资产(chǎn)总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资(zī)不抵债的(de)局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告称，依(yī)法对(duì)6家金融机(jī)构实施接管，易(yì)安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于(yú)易安财产保险股份有限公司破产重整的(de)批复》称(chēng)，原则同意易安财险进(jìn)入(rù)破产重整(zhěng)程序。

　　同期，易(yì)安(ān)财险管理人对外发布重整战(zhàn)略(lüè)投资者招募(mù)公告。在易安(ān)财(cái)险此次(cì)招募(mù)中，共有包(bāo)括比亚(yà)迪在内的3家机(jī)构报名参与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了(le)重整(zhěng)投资方(fāng)案。

　　今年(nián)1月底，天眼(yǎn)查信息显示，易安财险已(yǐ)获得比亚迪拟(nǐ)收(shōu)购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进(jìn)入尾声。此次银(yín)保监会的批(pī)复，意味着比亚迪正式获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法(fǎ)》，单一(yī)股东持股比(bǐ)例不得超过(guò)保险公(gōng)司注(zhù)册(cè)资(zī)本的三分之(zhī)一(yī)。不过，经监管批准参与保险公(gōng)司风险处(chù)置的公(gōng)司(sī)和机构不受该(gāi)条款限(xiàn)制。比亚迪此次参(cān)与(yǔ)重整投(tóu)资获得(dé)易安财险100％股权(quán)，系业内少见的全(quán)资控股保(bǎo)险牌照，将为后续(xù)业务开展打开更多(duō)空间。

　　新(xīn)能源车企(qǐ)纷(fēn)纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比(bǐ)亚迪保险经(jīng)纪有限公司获深圳市市场监(jiān)督管(guǎn)理局批(pī)准成立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互(hù)联网保险公司，易安财险(xiǎn)的业务范(fàn)围(wéi)并不包含车险业务。此前比亚迪传出收购易安财险消军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次息时，市场上即(jí)有声音称，比亚(yà)迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营(yíng)资(zī)质，围(wéi)绕(rào)新能(néng)源汽(qì)车开展保险业务(wù)。不过(guò)，该说法并未获得比亚迪(dí)方(fāng)面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评(píng)称(chēng)，汽车公司(sī)开展保险业务的难度不亚于保险公(gōng)司(sī)跨(kuà)界去(qù)做汽车。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权(quán)后，后(hòu)续的资(zī)质申(shēn)请及展业重(zhòng)点值得业内持续(xù)关(guān)注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情(qíng)人士消息称，对于比亚(yà)迪接手易安(ān)财险后究竟(jìng)如(rú)何经营(yíng)，比亚迪方面还在规划(huà)，还未有很清(qīng)晰的发展战略路径。后续比亚(yà)迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方面下功(gōng)夫，担任(rèn)这些职务需要思(sī)维较(jiào)为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂商都已(yǐ)成立或入股了财产险(xiǎn)公司及保险中介机构。另外，特斯(sī)拉也在上海注(zhù)册成(chéng)立(lì)了特斯(sī)拉保险(xiǎn)经(jīng)纪(jì)有(yǒu)限公司，宝马则于(yú)去年在(zài)北京注册宝马（中(zhōng)国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车企也(yě)陆续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银保监会披(pī)露数据(jù)显示，2022年财(cái)险(xiǎn)公(gōng)司累计实现(xiàn)保费收入1.49万(wàn)亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费收(shōu)入(rù)达8210亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日(rì)发布统计显示，截(jié)至2022年底，全国新能源汽车保有量(liàng)达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车(chē)保有量将(jiāng)突破2000万辆，预计(jì)占汽(qì)车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车(chē)险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的入局者越来越多。特别(bié)是在《新(xīn)能源(yuán)汽车商业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地(dì)后，新能源车(chē)险(xiǎn)更(gèng)是成为多家财(cái)险公司(sī)的发力重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相较于传统燃油车，新(xīn)能源汽(qì)车由于(yú)车辆自身特(tè)性(xìng)、驾驶群(qún)体、维(wéi)保费用等方面因素的影响，具(jù)有更高的出(chū)险(xiǎn)频率和(hé)更高的案均(jūn)赔付金额(é)，进而(ér)导致更高的(de)车均保费水平。新能源(yuán)车整(zhěng)体单均保费相(xiāng)较于传统燃油车平均(jūn)高出(chū)21％，尤其是购置价在(zài)10万元至30万元之(zhī)间的家用新能(néng)源(yuán)车。

　　据安信证(zhèng)券测算(suàn)，我国(guó军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次)新能(néng)源车险保费规模(mó)将从2021年的350亿元增(zēng)至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市(shì)场的重(zhòng)要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建(jiàn)汽车生态圈的开始。车(chē)企发力车险业务，在投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用(yòng)户建立连接(jiē)，进而重塑车(chē)企与用户的关(guān)系。对于汽车厂商而(ér)言，车辆交(jiāo)付仅是(shì)车企(qǐ)创(chuàng)造(zào)价(jià)值的(de)起点，将以车险为(wèi)服务抓手，并开拓更(gèng)多车后生态(tài)、车(chē)主权益等服务(wù)体系(xì)。

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