金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据(jù)国家市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局(jú)网(wǎng)站显示(shì)，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回(huí)管理条例(lì)实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督(dū)管(guǎn)理总(zǒng)局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的(de)原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本(běn)次(cì)召(zhào)回范(fàn)围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回收(shōu)制动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速(sù)踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可能增(zēng)加长(zhǎng)时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的(de巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么)风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范围(wéi)内的车辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低因(yīn)长时(shí)间深踩加速(sù)踏(tà)板导致(zhì)速度(dù)过快引(yǐn)起的(de)碰(pèng)撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在不具备能量回(huí)收制动(dòng)强度选(xuǎn)择(zé)的车辆上(shàng)，提供选项以允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动强(qiáng)度；（2）调(diào)整车(chē)辆(liàng)能量回收(shōu)制动(dòng)策略(lüè)的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时(shí)间周三，特斯拉的(de)电池供应(yīng)商日本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来(lái)说(shuō)，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原(yuán)本计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期(qī)间。松下声称，量产时间(jiān)之(zhī)所以(yǐ)被推迟一年，主要是为(wèi)了(le)提高电池(chí)性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工(gōng)厂新(xīn)建(jiàn)两条(tiáo)生(shēng)产线(xiàn)。松(sōng)下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元(yuán)，预(yù)计年产能为(wèi)10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单(dān)体能(néng)量方面，特斯(sī)拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材(cái)料和汽(qì)车设(shè)计的改进，将使续航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干(gàn)发电(diàn)极等(děng)关键技术仍(réng)制约(yuē)着其大(dà)规模量产。而且(qiě)在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后(hòu)，市场份(fèn)额(é)才会有(yǒu)提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产(chǎn)仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已(yǐ)有一(yī)批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克(kè)电(diàn)池、国轩高科等电池(chí)厂商都在(zài)积极跟(gēn)进包括4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉(lā)便上(shàng)调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美(měi)元，进入(rù)5月后，特斯拉率(lǜ)先(xiān)上调(diào)了美国(guó)、日本以及加拿大(dà)等国(guó)的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么(wèi)5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高(gāo)性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预(yù)计交付(fù)日(rì)期为第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款(kuǎn)电动(dòng)汽车车型在(zài)美国的售(shòu)价。美国官网的标价(jià)显示，特(tè)斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车型的价(jià)格(gé)提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美(měi)元。

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