比(bǐ)亚迪(dí)收(shōu)购易安财险100％股(gǔ)权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银(yín)保监(jiān)会官网(wǎng)挂出关于易安(ān)财(cái)险变更股(gǔ)东的批复(fù)。银(yín)保监会(huì)同(tóng)意(yì)比亚迪汽车(chē)工业有(yǒu)限公司受(shòu)让易安(ān)财险10亿(yì)股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易(yì)安财(cái)险是原保(bǎo)监会批(pī)准成立(lì)的国内(nèi)四家专(zhuān)业互联(lián)网保险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿付(fù)能力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月接管期(qī)结束(shù)后，银保监会原则同(tóng)意(yì)易安(ān)财险进入破(pò)产(chǎn)程序，比(bǐ)亚迪以战略投资者的身份参与并最(zuì)终获得(dé)100％股权(quán)。

　　不过，此前对(duì)于特(tè)斯拉进军保险业务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽(qì)车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难度(dù)不(bù)亚于(yú)保(bǎo)险公司跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的(de)资质申请及展(zhǎn)业(yè)重点(diǎn)值得业(yè)内(nèi)持续关(guān)注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚(yà)迪全盘接(jiē)手(shǒu)

　　易(yì)安财险100％股权(quán)

　　首先来看银保监会(huì)此次作出的批(pī)复内容：

　　银保(bǎo)监(jiān)会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安(ān)财产保险股份有限公司(sī)10亿股股份，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同时(shí)，深圳市银(yín)之杰科(kē)技股份有(yǒu)限公(gōng)司、深圳光汇石油集(jí)团股(gǔ)份(fèn)有限公司、西藏(cáng)晟(chéng)新(xīn)创资产(chǎn)管理有(yǒu)限(xiàn)公司、北京(jīng)富邦恒业科技发展有限公司、北京恒(héng)屹鑫(xīn)源(yuán)科技(jì)有限(xiàn)公司、山东达(dá)能工贸有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰商贸有限公司不再持有易安财险股份。银保监会(huì)要求(qiú)，易安(ān)财险按(àn)照有关规(guī)定办理(lǐ)变(biàn)更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财险成立(lì)于(yú)2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是(shì)原保(bǎo)监会批(pī)准成立的国内四家专(zhuān)业互(hù)联(lián)网保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石(shí)油等7家公(gōng)司(sī)共同(tóng)发(fā)起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布局互联网(wǎng)金融生态圈的重要一环(huán)，将充分利用现有产业布(bù)局资(zī)源进行支持。

　　股权结(jié)构方(fāng)面，银之杰和(hé)光汇石(shí)油分别持有易安财(cái)险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关企业(yè)持有。

　　在成立(lì)之初，易安(ān)财(cái)险业绩颇佳(jiā)，成立首年(nián)即实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起经营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险(xiǎn)资产(chǎn)总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年(nián)7月，银(yín)保监会发布公(gōng)告称，依法(fǎ)对6家金融机构实施接管，易安财(cái)险(xiǎn)正在其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会发(fā)布《关于易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限(xiàn)公司(sī)破产重(zhòng)整的(de)批复》称，原则(zé)同意易安财(cái)险进入破产重整程序(xù)。

　　同期，易(yì)安(ān)财险管理人对外发(fā)布重整(zhěng)战略(lüè)投(tóu)资者招(zhāo)募(mù)公告。在易(yì)安财险此次招募(mù)中，共有包括(kuò)比(bǐ)亚迪在内(nèi)的3家(jiā)机构报名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪(dí)提交了重整投资方案。

　　今年(nián)1月底(dǐ)，天眼(y给女朋友的微信备注有哪些，给女朋友微信备注什么ǎn)查(chá)信息(xī)显示，易安财险已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其重整(zhěng)工作(zuò)进入尾声。此次(cì)银保监(jiān)会的批复，意(yì)味着(zhe)比亚迪(dí)正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司股(gǔ)权(quán)管(guǎn)理办法》，单一股(gǔ)东持股(gǔ)比例不得超过保险公司(sī)注册(cè)资(zī)本的三分之一。不过，经(jīng)监管批准参与保险公司(sī)风险(xiǎn)处置给女朋友的微信备注有哪些，给女朋友微信备注什么的公司(sī)和(hé)机(jī)构不受该(gāi)条款限(xiàn)制。比亚迪此次(cì)参与重整投资获(huò)得易(yì)安财(cái)险100％股(gǔ)权，系业内少(shǎo)见的全资控(kòng)股保险牌照(zhào)，将为后(hòu)续业务(wù)开展打开更多空间。

　　新(xīn)能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比(bǐ)亚(yà)迪进(jìn)军保(bǎo)险业的计划并(bìng)非朝夕(xī)，此前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有限公司(sī)获深(shēn)圳市市场监(jiān)督管(guǎn)理(lǐ)局批准成立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联网保(bǎo)险公(gōng)司，易安财(cái)险的业务(wù)范围(wéi)并不(bù)包含车(chē)险业务。此前比亚(yà)迪传出收(shōu)购易安财(cái)险消息时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在(zài)“接(jiē)盘”后申请(qǐng)车险(xiǎn)经营资质，围绕(rào)新能源汽车开展保险业务(wù)。不过，该说法并(bìng)未获得比亚迪方面的(de)证实，目(mù)前言(yán)之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军(jūn)保险业务时，巴菲特曾点评(píng)称，汽车公司(sī)开展保险业(yè)务的难(nán)度不(bù)亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车。在(zài)比亚迪(dí)拿(ná)下易(yì)安财(cái)险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点值得(dé)业内持续(xù)关注。

　　此(cǐ)前有媒体(tǐ)援引知情(qíng)人士(shì)消息称，对(duì)于比亚迪(dí)接手易(yì)安财险后究竟如何经营，比亚迪方(fāng)面还(hái)在规划，还未(wèi)有很清晰的发展战略路径。后(hòu)续比亚迪还需(xū)要(yào)在(zài)易(yì)安财险董事(shì)长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需要(yào)思维较为活跃的(de)人。

　　车企(qǐ)参与车(chē)险(xiǎn)业务，在(zài)业内已(yǐ)是常规操(cāo)作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽车(chē)厂商都已成立(lì)或(huò)入股了财产险公司及(jí)保(bǎo)险中(zhōng)介(jiè)机构。另外，特斯拉(lā)也在上海注册(cè)成立了特斯(sī)拉保险经(jīng)纪有限公司(sī)，宝马则于去年在(zài)北京注册宝马(mǎ)（中国）保险经纪公(gōng)司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等新能源(yuán)车企也陆续收(shōu)购(gòu)了(le)保险经(jīng)纪公司。

　　据银保监会披(pī)露数据(jù)显示，2022年财险公司累计实现保费收(shōu)入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有量的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统(tǒng)计(jì)显示(shì)，截至2022年底，全国(guó)新能源汽车保(bǎo)有量(liàng)达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽(qì)车(chē)保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋(móu)求切分新能源车险保费“蛋糕”的入(rù)局者越(yuè)来越多。特别是(shì)在《新(xīn)能源汽车(chē)商业保险专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能(néng)源车(chē)险更是成为多家财(cái)险公司的发力(lì)重点(diǎn)。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较于(yú)传统燃(rán)油(yóu)车(chē)，新能源汽车由于(yú)车辆自身特性、驾驶群体、维(wéi)保(bǎo)费用(yòng)等方面(miàn)因素的影(yǐng)响(xiǎng)，具有更高的出险频率和更高的案均赔付金额，进而导致更高的车均(jūn)保费水平。新能源车整体单均保费(fèi)相较于传(chuán)统燃油车平均高出(chū)21％，尤其是(shì)购置价在(zài)10万元至30万元(yuán)之间(jiān)的家用新能(néng)源(yuán)车。

　　据安(ān)信证券测算，我国新(xīn)能源车险保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市(shì)场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场的(de)重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只(zhǐ)是(shì)构建汽车生态圈的开始(shǐ)。车企发力车险业务，在(zài)投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个场景下与用(yòng)户建(jiàn)立连接，进而(ér)重(zhòng)塑(sù)车(chē)企与用户的(de)关系(xì)。对于(yú)汽车厂(chǎng)商而言，车辆(liàng)交付仅是车企创造价值的(de)起点，将以车险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多车后生(shēng)态、车(chē)主权益等服务体(tǐ)系(xì)。

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