金融界5月12日消(xiāo)息 特斯(sī)拉(lā)一口气宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场(chǎng)监督(dū)管(guǎn)理总(zǒng)局网站显示，日前(qián)，特斯拉(lā)汽车（北(běi)京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例实(shí)施办法》的要求，向国(guó)家(jiā)市场监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大规(guī)模召回的原因，特斯(sī)拉(lā)给出的解释是，本次(cì)召回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量(liàng)回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板的(de)情况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加(jiā)可能增加长(zhǎng)时间(jiān)误踩加速踏板的概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于(yú)如(rú)何解(jiě)决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范围内(nèi)的车辆推(tuī)送新开(kāi)发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强(qiáng)度(dù)选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下(xià)加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规(guī)模召回(huí)之外(wài)，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇了电池水逆(nì)。

　　美东时(shí)间周(zhōu)三，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日(rì)本松下表示(shì)，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉4680电池(chí)的(de)商业(yè)化生产时(shí)间。这(zhè)对于一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑(yí)是(shì)一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本(běn)计(jì)划的量产时间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将在(zài)2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为(wèi)特斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划(huà)向该工厂投(tóu)资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的(de)20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电(diàn)池(chí)是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电(diàn)池材(cái)料和汽车设先公四岁而孤全文翻译及注释，先公四岁而孤全文翻译答案计(jì)的改进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干发电极等关键(jiàn)技(jì)术仍制(zhì)约着(zhe)其大规模量产。而且在(zài)降本方(fāng)面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺(yì)平价化后，市场(chǎng)份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国(guó)内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在(zài)积极跟进包括(kuò)4680在内(nèi)的46系列大圆(yuán)柱电池，且部(bù)分厂商宣(xuān)布将(jiāng)在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在(zài)售价上做(zuò)文章，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美(měi)元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国(guó)的售价，其中(zhōng)美国官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉(lā)Model 3的(de)价(jià)格(gé)上(shàng)涨至4.02万美元，此前(qián)为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在(zài)国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版上涨至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付日期为第(dì)二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国(guó)官网的数先公四岁而孤全文翻译及注释，先公四岁而孤全文翻译答案据显示，特(tè)斯拉公司(sī)周(zhōu)四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型(xíng)在美国的(de)售价。美国官网的标价(jià)显示(shì)，特斯(sī)拉将其(qí)所有(yǒu)Model S和(hé)X车(chē)型(xíng)的价格(gé)提高了(le)1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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