日(rì)前(qián)，据盖世汽车援引业内(nèi)人(rén)士言论报(bào)道，福特中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数(shù)超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应称(chēng)：“对于(yú)福特汽车来(lái)说，中国是一个至关重要(yào)的市场，我们坚定不移地推进(jìn)在(zài)华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结(jié)构，将资源投入到(dào)我们具(jù)有优势的(de)核心(xīn)业务上(shàng)，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此(cǐ)致电福特(tè)官(guān)方客服，其表示(shì)只负责销售和服务(wù)，建议通过其他渠(qú)道了解。对于相关消(xiāo)息中提到的(de)裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息，福特中(zhōng)国(guó)代理(lǐ)公关则回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂(zàn)无最(zuì)新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁(cái)员”消息的背(bèi)后，福特汽车(chē)在中(zhōng)国市场正(zhèng)进行(xíng)新的一(yī)轮(lún)变革。5月11日，福特(tè)汽车(chē)与(yǔ)江铃汽车(chē)在南(nán)昌签(qiān)署框架协议，双(shuāng)方宣布在(zài)现有合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未(wèi)来战略将(jiāng)会改变。”福(fú)特(tè)汽车公司总裁兼首席执行(xíng)官(guān)吉姆·法利(lì)在今年(nián)一(yī)季(jì)度财报电话会议(yì)上表示：“我们(men)将(jiāng)在(zài)中国开展投资更(gèng)低、更(gèng)精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介(jiè)绍(shào)，福特将更加关注中(zhōng)国市场(chǎng)的商(shāng)用车业务(wù)，同时计划将其在中国(guó)的工厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃油商用车的出(chū)口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽车(chē)巨头福特正在中国汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架(jià)构做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出否自然堂雪域精粹适合什么年龄，自然堂紫色和蓝色哪个好认，同时(shí)称其“正在打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构(gòu)”。在业(yè)界看来，这背后或是福(fú)特面(miàn)对在华市场销量下(xià)滑的适应性调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体数据，2022年(nián)福特(tè)在(zài)中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华(huá)累计销量(liàng)为(wèi)7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年(nián)，福特在华销(xiāo)量曾创下(xià)127万(wàn)辆的(de)巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的(de)同时，福特在中国市场面临的电动化转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财报(bào)中(zhōng)表示，从2022年到(dào)2026年，福特(tè)将投入(rù)超(chāo)过500亿美元用于开发(fā)和(hé)制(zhì)造(zào)电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望(wàng)达到60万辆电动(dòng)汽车的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球(qiú)汽车销量的一半将(jiāng)是(shì)电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场(chǎng)上的(de)电动(dòng)化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型(xíng)福特电马在国内市场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场(chǎng)，起(qǐ)售(shòu)价(jià)为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价(jià)甚(shèn)至跌至20.99万元。但(dàn)据懂(dǒn自然堂雪域精粹适合什么年龄，自然堂紫色和蓝色哪个好g)车(chē)帝数据显示，在(zài)今(jīn)年4月(yuè)，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的(de)运营状况，上述(shù)代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华(huá)销(xiāo)量和电动化转型受(shòu)挫的背景下(xià)，2022年(nián)福(fú)特在中国的亏损(sǔn)也(yě)达到6亿美元(yuán)（约合(hé)人(rén)民币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中(zhōng)表(biǎo)示，中国是(shì)世(shì)界(jiè)上最先进(jìn)的电动汽(qì)车市场(chǎng)，该公司正(zhèng)在(zài)中国投(tóu)资(zī)电动汽(qì)车(chē)。

　　值得一提的是(shì)，福特(tè)并非近(jìn)日首家对组织结构(gòu)进行精(jīng)简的车企。日前，江苏(sū)悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次(cì)轮休，第一批轮(lún)休时(shí)间长达一年。其随后回应称，这是(shì)为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵(zhèn)，福特(tè)也开始将希(xī)望寄托在中国的(de)出口(kǒu)业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利(lì)给出(chū)了他对福特在华(huá)发(fā)展(zhǎn)的思(sī)考：福特在中国(guó)的业务将更加精简、集中，减少投资(zī)，专注商用车业(yè)务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合(hé)资品牌自然堂雪域精粹适合什么年龄，自然堂紫色和蓝色哪个好）为例，表明今后福特(tè)会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的(de)电动车(chē)和商用车。在(zài)他看来，通过专注于商用车、出口(kǒu)产品及其(qí)在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中(zhōng)国业务布局(jú)的转变也十分迅速。就在(zài)财报会议召开几天(tiān)后的(de)5月11日(rì)，福特即(jí)宣布与江铃汽车股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司（“江铃(líng)汽(qì)车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的产品出(chū)口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨(zhǐ)在充分利(lì)用江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的(de)工程、制造能(néng)力(lì)和成本优(yōu)势， 结(jié)合福(fú)特遍布全球的销售网络(luò)，推动包括经济型电动和燃(rán)油商用车在(zài)内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对(duì)福特来说(shuō)有(yǒu)着举足轻重(zhòng)的战略意义(yì)。”福特(tè)中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执(zhí)行(xíng)官吴胜波如此评(píng)价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃(líng)汽车有(yǒu)着强大的工业化能力，我们相信它能成为福特在中(zhōng)国重(zhòng)要的工程(chéng)和制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于1995年战略投资江(jiāng)铃(líng)汽车，并成(chéng)为江铃汽(qì)车(chē)的第(dì)二大股东。2022年(nián)，包括福特(tè)领界(jiè)、领睿和全(quán)顺在(zài)内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美(měi)等地区(qū)全(quán)年(nián)出口量超6万台。

　　在(zài)部分业内人(rén)士看来，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋求发(fā)展中国出(chū)口(kǒu)业务(wù)，福特的种(zhǒng)种尝试都(dōu)是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中(zhōng)国(guó)新(xīn)任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目(mù)前看来电(diàn)动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和(hé)改(gǎi)变成功，就能更(gèng)好(hǎo)保护其(qí)在华产业(yè)和(hé)岗位。”5月15日，一(yī)位(wèi)前(qián)福特(tè)中国员(yuán)工对(duì)时代财经如此评价当下(xià)福特中国(guó)面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵痛(tòng)是为了更好的前行，虽(suī)然很残(cán)忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾任福(fú)特中国(guó)董事总经理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官(guān)，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

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