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无功不受禄什么意思,无功不受禄下一句该怎么回答对方 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

 无功不受禄什么意思,无功不受禄下一句该怎么回答对方 近日,网传小鹏P7集体(tǐ)开辅助驾驶,接亲车变事故车。

  为此(cǐ),财经(jīng)网汽车(chē)联(lián)系到(dào)小(xiǎo)鹏(péng)汽车相关负责人,对方表示:有人故意拿普通事故抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶。经核实,这是去年十(shí)一期间的事情,而且当(dāng)时驾车的鹏友并没有用到辅(fǔ)助驾驶,只是单(dān)纯的(de)交通事故。

  4月21日(rì),小鹏汽车官方(fāng)微博也回(huí)应了“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事”一事。

  小(xiǎo)鹏汽车(chē)回应“接亲车队(duì)开(kāi)辅助驾驶出事故(gù)” :系有人故意抹(mǒ)黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽车官方微博

  小鹏(péng)汽车(chē)对于智能化的技术一直非常重(zhòng)视。董事长(zhǎng)何小鹏曾多次公开表(biǎo)示(shì)过,新能源汽(qì)车并非下一个汽车时代,智能汽车(chē)才(cái)是汽车(chē)行(xíng)业的分水(shuǐ)岭(lǐng)。

  4月16日,上(shàng)海(hǎi)车展开幕前夕。小鹏汽车(chē)举办了2023技术架(jià)构发(fā)布(bù)会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进(jìn)化架构。

  小(xiǎo)鹏官方表示,在「扶(fú)摇」的(de)加(jiā)持下,未来新(xīn)车型研(yán)发周期将缩短20%,基于架构部分的零部件通(tōng)用化(huà)率(lǜ)最高可(kě)达80%,智能辅助驾(jià)驶XNGP的综(zōng)合研发效(xiào)率提升30%,车(chē)型适配成本(běn)降低70%。

  此前,何小(xiǎo)鹏(péng)在2022年第四季度(dù)财报(bào)电话会上表示:今后一段时(shí)间,小鹏(péng)的研(yán)发能力会更多体现在保持性能的同时,成本大幅降低。

  他还(hái)透露,小鹏汽车从(cóng)今年到明年将实现自动驾驶(shǐ)超50%的成本下降(jiàng),整车硬件(含动力系(xì)统)约25%的成(chéng)本下降。同时,小鹏汽车将从(cóng)软(ruǎn)硬件整体销售,转为软硬件分离(lí)销售,让(ràng)全自动(dòng)驾驶成为标配。

  降本的同(tóng)时,小鹏汽车也一直在加大(dà)研发方面的投(tóu)入(rù)。

  1月29日(rì),小鹏汽车董事长何小鹏(péng)在广东省高质量(liàng)发展大会上表示:小鹏汽(qì)车会在 2023 年(nián)之后的(de)五年持续进行高强度的研(yán)发投入,每年的研发投入都(dōu)会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会在中国率(lǜ无功不受禄什么意思,无功不受禄下一句该怎么回答对方)先推出全自(zì)动驾驶,在中国(guó)超过 50 个城市能够放手自(zì)动(dòng)驾驶。

  值得注意的(de)是(shì),在2023技术架构发布(bù)会(huì)后,小鹏汽车董事长何(hé)小(xiǎo)鹏在接(jiē)受媒体(tǐ)采访时表示:小鹏(péng)汽车(chē)的(de)智(zhì)能(néng)驾(jià)驶处于领先,特斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在(zài)国(guó)内的表现。

  不过,财经网(wǎng)汽车(chē)梳理发现(xiàn),小鹏汽(qì)车出过(guò)多次(cì)“辅助驾驶”相关(guān)事故(gù)。

  2022无功不受禄什么意思,无功不受禄下一句该怎么回答对方年3月(yuè),一(yī)位小(xiǎo)鹏P7车主表(biǎo)示(shì):在湖(hú)南岳阳某国道上开(kāi)启自动辅(fǔ)助(zhù)驾驶行驶时,撞(zhuàng)上一(yī)辆侧翻在路上的汽车。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾(jià)驶出事故” :系有(yǒu)人故意抹黑

  图源(yuán):小(xiǎo)鹏汽车官方

  对此,小鹏(péng)汽车回应(yīng)称:事故(gù)初(chū)步判断为车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中,没(méi)有(yǒu)保持对车(chē)辆(liàng)前(qián)方环境(jìng)的观察并及时接管车辆所致。

  2022年(nián)8月,宁波一(yī)位(wèi)小鹏P7车主称,在高架(jià)桥上开LCC(车道居中辅助)功能,辅助驾驶没识别到前方车(chē)辆故(gù)障抛锚,发生交通事故并(bìng)出现人员(yuán)伤亡(wáng)。

  该小(xiǎo)鹏P7车(chē)主还表示:事故发生时,时(shí)速符合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽(qì)车回应称:经核实,8月10日(rì)下午,宁波一车(chē)主(zhǔ)驾驶车辆与前(qián)方(fāng)检查车(chē)辆故障人员发生碰撞,发(fā)生人(rén)员伤亡(wáng)。目前交警部门已立案处理,门(mén)店第一(yī)时间(jiān)已(yǐ)前往现场协助处理(lǐ)。将(jiāng)全力配合相关部门进行事故调查(chá),持续跟进(jìn)后续结(jié)果,并协助客(kè)户处理后(hòu)续相关事宜(yí)。

  2023年2月,上(shàng)海一位小鹏P5车主反映称:进地下车库时“刹车失(shī)灵”,继而发生(shēng)碰(pèng)撞。当(dāng)时车(chē)速在20km/h左(zuǒ)右,下(xià)地库后(hòu)要转弯(wān),开(kāi)着ABS刹(shā)车却发(fā)现“踩下去几乎(hū)没感觉”。

  对此,小鹏汽(qì)车售后工(gōng)作人(rén)员表示:车主下(xià)地库时超速,车速(sù)达到(dào)25km/h,加上雨(yǔ)天地(dì)面没有附着力抓地(dì)力(lì)不(bù)足导致(zhì)碰撞。小鹏汽车官方未(wèi)对此事作出置评。

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