金融(róng)界5月9日消(xiāo)息 乘联(lián)会发布《2023年4月份全国乘用车市(shì)场分(fēn)析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘(chéng)用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去(qù)年同(tóng)期上海(hǎi)、吉林(lín)等地疫情(qíng)影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5％，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)2.5％，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能(néng)源乘用车(chē)批发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年(nián)以(yǐ)来累计批发210.8万(wàn)辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6％，环比下(xià)降(jiàng)3.6％。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生产带来一(yī)定的心理压力，减产降库(kù)存的结(jié)果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是很好的信号，日本比中国富裕吗，日本富裕还是中国富裕体现车企对(duì)经营质量的关(guān)注日本比中国富裕吗，日本富裕还是中国富裕，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作(zuò)日，相对去年多1天。有利于车企生产(chǎn)销售。由于乘(chéng)联(lián)会与社(shè)会各界共同呼吁的国六老款车(chē)型的延期销(xiāo)售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的部(bù)分车型(xíng)产销仍相对谨慎。受去日本比中国富裕吗，日本富裕还是中国富裕(qù)年同期销(xiāo)量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量(liàng)同比变化或继(jì)续呈现宽(kuān)幅增长。

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