东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿(yì)，这可(kě)不是(shì)他们(men)的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大(dà)国有航(háng)司共(gòng)亏损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春秋(qiū)航空(kōng)虽然(rán)是一家低价航空，但(dàn)人家在(zài)2021年国内民航业整体亏损842个亿的(de)时(shí)候，不(bù)但不亏钱，还(hái)不(bù)声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成(chéng)为当年唯(wéi)一一(yī)家(jiā)盈(yíng)利(lì)的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航空(kōng)，怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它(tā)连杯(bēi)水都(dōu)不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋航空(kōng)同一时间(jiān)的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春华诞是什么意思,用在什么地方，生辰华诞是什么意思秋航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了。你看它的售(shòu)费(fèi)用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航(háng)低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价(jià)格打(dǎ)这(zhè)么低，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太(tài)会了，我(wǒ)搞附加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李托运的价格(gé)超过机(jī)票的价格(gé)，那是太正常不(bù)过了。因为春秋只提(tí)供(gōng)7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油(yóu)费，你(nǐ)带行李，人(rén)家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还(hái)是得掏钱；甚至你还(hái)有可能看到空(kōng)姐(jiě)推着小车车向(xiàng)你(nǐ)推销面膜丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是(shì)说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋(qiū)不(bù)过(guò)冬还得(dé)靠第二招(zhāo)：短途(tú)直航，提高(gāo)使用率。这(zhè)也是为什么(me)在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏(kuī)损几百亿(yì)，春(chūn)秋反而还赚钱了(le)。

　　为(wèi)了实现薄利多(duō)销，春秋(qiū)把大量航(háng)线改成短途高频的直(zhí)航，这样就可以用(yòng)高密度排班来(lái)提高飞机(jī)的日使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我就(jiù)往死(sǐ)里飞(fēi)。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一天飞12个(gè)小(xiǎo)时。所以在(zài)过去的三(sān)年里，春秋航空的客座率和飞机(jī)日利用(yòng)率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在(zài)保证成本的基(jī)础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发现(xiàn)春秋大部分航(háng)线都是(shì)来往二(èr)三线城市，为什么？因为非核心城市(shì)可以获(huò)得较高的财政(zhèng)补贴(tiē)，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的净利润为(wèi)华诞是什么意思,用在什么地方，生辰华诞是什么意思3911万(wàn)，这其中就少不(bù)了补(bǔ)贴的(de)帮(bāng)助(zhù)，如果减(jiǎn)去这(zhè)一块的话(huà)，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年(nián)，春(chūn)秋的(de)差评是(shì)真不少。创(chuàng)始人王正华有(yǒu)一句名言(yán)：钱一(yī)半是赚的，一(yī)半(bàn)是省的(de)，春秋也(yě)的确做到了。但现在航班(bān)逐(zhú)渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉价航空正在(zài)崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的(de)老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那(nà)还能走远吗？

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