值得注(zhù)意(yì)的是，在2023技术架构发布会后(hòu)，小(xiǎo)鹏汽车董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏(péng)在(zài)接受媒(méi)体采访(fǎng)时(shí)表(biǎo)示(shì)：小鹏汽车(chē)的智能驾驶处于领先，特斯拉(lā)FSD在美国的表(biǎo)现不如XNGP在国内的(de)表现。

　　不过，财经网(wǎng)汽车梳理(lǐ)发现，小鹏汽车出(chū)过多次(cì)“辅助驾驶”相关事故(gù)。

　　2022年3月，一(yī)位小鹏P7车主表示：在(zài)湖南(nán)岳(yuè)阳某国道(dào)上开启自动辅助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)行(xíng)驶时，撞上(shàng)一辆侧翻在(zài)路上的汽(qì)车(chē)。

　　图源：小鹏汽车官(guān)方

　　对此，小鹏汽车回应称(chēng)：事故初(chū)步判断为车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没有保持(chí)对车辆前方(fāng)环境(jìng)的观(guān)察并及时接管车辆(liàng)所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主称，在高(gāo)架桥上开LCC（车道居中辅助）功能，辅助驾驶没识别到(dào)前方车辆(liàng)故障抛(pāo)锚，发生交通事(shì)故并(bìng)出现人员(yuán)伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示：事故(gù)发(fā)生时，时速(sù)符(fú)合高架限速要求80km作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回(huí)应称：经核实(shí)，8月10日下午，宁波一车主(zhǔ)驾驶车辆与(yǔ)前方检查(chá)车辆故障人员发生碰撞，发生人(rén)员伤亡。目前交(jiāo)警部门已立案处理(lǐ)，门店第一时(shí)间(jiān)已前(qián)往(wǎng)现场协助处理。将全力配(pèi)合相关部门(mén)进行事故调(diào)查，持(chí)续跟(gēn)进后(hòu)续结果，并协助客户处理(lǐ)后续相关(guān)事宜(yí)。

　　2023年2月，上海(hǎi)一(yī)位小鹏P5车(chē)主反映称：进(jìn)地(dì)下车库时“刹车失(shī)灵”，继(jì)而发生碰撞。当时车速在20km/h左右(yòu)，下地库后要(yào)转弯，开着ABS刹车却(què)发现“踩下去几乎(hū)没感觉”。

　　对(duì)此，小鹏(péng)汽车(chē)售后工作人员表示：车主下地库时超速，车速达到25km/h，加(jiā)上雨天(tiān)地面(miàn)没有(yǒu)附着力(lì)抓(zhuā)地力(lì)不足导(dǎo)致(zhì)碰撞。小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方(fāng)未对(duì)此(cǐ)事作(zuò)出置(zhì)评。

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