金融界5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份(fèn)全国(guó)乘用车市场分(fēn)析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车市(shì)场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等(děng)地疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一(yī)。

　　其中(zhōng)，4月新能(néng)源乘用车批发(fā)销(xiāo)量达到(dào)60.7万辆，同比增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今(jīn)年以来(lái)累计批发(fā)210.8万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)43.0％。4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的(de)高(gāo)利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽(qì)车销售利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖(mài)车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世界上最(zuì)严的国(guó)六B标准(zhǔn)即(jí)将实(shí)施，对(duì)车企生产带来一定(dìng)的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价(jià)是很好的信(xìn)号，体(tǐ)现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消费(fèi)者走出过度(dù)期(qī)待降价的(de)预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月(yuè)共有21个工(gōng)作日，相对去年(nián)多(duō)1天。有利于车(chē)企(qǐ)生产销售。由于乘联会与(yǔ)社德国对中国友好吗，德国对中国怎么样会(huì)各界(jiè)共同呼吁的国六老(lǎo)款车型的(de)延(yán)期销(xiāo)售政策建(jiàn)议仍尚未明朗，因此5月车企的部分车型产销(xiāo)仍相(xiāng)对谨慎。受去年同期德国对中国友好吗，德国对中国怎么样销量表现受供应链不稳(wěn)定因素干扰，5月销量(liàng)同比变化或继续(xù)呈现宽(kuān)幅增长。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 德国对中国友好吗，德国对中国怎么样