金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据(jù)国(guó)家(jiā)市场(chǎng)监督(dū)管理总局网(wǎng)站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回(hu圆与直线相切公式，圆的面积公式和周长公式í)管理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实施办法》的(de)要求，向国(guó)家市场监督(dū)管理(lǐ)总(zǒng)局备案(àn)了(le)召回(huí)计划(huà)。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年(nián)4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规(guī)模召回的(de)原因(yīn)，特斯拉(lā)给出的解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员选择能量回收(shōu)制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板(bǎn)的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加(jiā)速踏(tà)板的(de)概率(lǜ)，可能(néng)增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何(hé)解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是(shì)通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强(qiáng)度选择的车(chē)辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩下加速踏板时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了(le)电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池(chí)供应商日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时间。这对于一(yī)直渴(kě)望提高4680产量的(de)特(tè)斯(sī)拉来说，无疑是一个不小的(de)打(dǎ)击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池(chí)的(de)量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而(ér)其原本计划的量(liàng)产(chǎn)时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下(xià)声称(chēng)，量(liàng)产时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要(yào)是(shì)为了(le)提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在(zài)日(rì)本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划(huà)向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680圆与直线相切公式，圆的面积公式和周长公式电(diàn)池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随(suí)着(zhe)电池材(cái)料和汽车设计的改进，将(jiāng)使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在(zài)不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干(gàn)发电极(jí)等关(guān)键技术仍制约着其大规(guī)模量产。而且在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池(chí)还需要(yào)待材料和(hé)工艺(yì)平价化后，市场(chǎng)份额才会有提(tí)升可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有(yǒu)一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德(dé)时代(dài)、比克(kè)电池、国(guó)轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布(bù)将在2023年(nián)实现量(liàng)产。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特斯拉一(yī)直在(zài)售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国(guó)的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等(děng)国的售价，其(qí)中(zhōng)美国官(guān)网显示(shì)，Model Y长续航(háng)版的价格(gé)上(shàng)涨至5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉(lā)又(yòu)一次“逆势提价(jià)”，特(tè)斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这两大(dà)车(chē)型(xíng)也是特斯拉旗舰车(chē)型，预(yù)计交(jiāo)付日(rì)期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽(qì)车车(chē)型在美国的(de)售(shòu)价。美国官网的(de)标(biāo)价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格(gé)提(tí)高了1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型(xíng)的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上(shàng)调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了108490美元。

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