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柴油能够直接点着吗

  柴油是(shì)不能够直接点着的。

  柴油不能直接(jiē)点着(zhe),一般的火柴和打火机点直接点(diǎn)不会着,因为柴油的沸点高,需求(qiú)加压才干点着。

  因为柴油(yóu)的燃点(diǎn)比汽油的(de)燃(rán)点低,在内(nèi)燃(rán)机(jī)中,柴(chái)油可(kě)采(cǎi)用(yòng)紧缩(suō)发(fā)生的(de)热量即可到达燃点,而(ér)汽油机在一(yī)般紧缩比下(xià)难(nán)到(dào)达(dá)其燃点(diǎn),只(zhǐ)能采纳电火花(火花塞)去点着。

柴油结腊加热后为什么结腊不化(huà)

  柴油结腊加热后结腊不化是因为(wèi)加热温(wēn)度(dù)没有到达能(néng)让其(qí)溶解的温(wēn)度,再(zài)加热即可。

  选(xuǎn)用柴油(yóu)的标号假如不适(shì)合(hé)运用温度(dù)区间,发动机(jī)中的燃(rán)油(yóu)体系就可能结蜡(là),阻塞油路,影响发动机的正常(cháng)作(zuò)业(yè)。

  柴油(yóu)的(de)标号越(yuè)低,结蜡(là)的可能性就(jiù)越小。

  柴(chái)油,是轻质石(shí)油产品,杂乱烃(tīng)类混合物(wù),为(wèi)柴油机(jī)燃料,首(shǒu)要由(yóu)原油蒸馏、催化裂化、热(rè)裂化、加氢裂化、石油焦(jiāo)化等进程出(chū)产的柴油馏(liú)分(fēn)分配而成(chéng),也可由(yóu)页岩油加工和煤液化(huà)制(zhì)取,分为(wèi)轻柴油和重(zhòng)柴油两(liǎng)大(dà)类。

  广泛用于大(dà)型车辆、铁路机车(chē)、船舰。

  柴油(yóu)用于车(chē)辆、船只的柴油发动机。

  与汽油机(jī)比较,柴油机(jī)热效率高,燃(rán)油(yóu)耗费率低。

柴(chái)油为什么会结腊

  柴油中(zhōng)含有一定(dìng)量(liàng)的蜡(即正(zhèng)构烷烃),当温(wēn)度下降时,这些蜡会逐步分出(chū),并(bìng)构成蜡晶,使(shǐ)柴油(yóu)凝结,即(jí)结腊。

  柴(chái)油在温度(dù)到达(dá)浊(zhuó)点的时分,会呈现(xiàn)污(wū)浊(zhuó)现象,柴油中所含有(yǒu)的高熔(róng)点是白腊烃(tīng)以片状或针状结晶(jīng)分出,这些晶体渐渐的增大并(bìng)经过其(qí)菱角相互连接(jiē),构(gòu)成三角网状结构,把低熔点的油(yóu)品吸附并包裹(guǒ)其间(jiān),让油品失掉活动性。

  一般柴(chái)油中的正构烷烃含量(liàng)约为15%~30%,当柴油被冷却时,只(zhǐ)需有0.5~2.0%白腊分出的时分,就可使柴(chái)油凝结,即结(jié)腊。

  扩展(zhǎn)材(cái)料:

  柴油(yóu)结腊(là)应对办法(fǎ):

  1、依(yī)据温度加对应标号柴(chái)油,目前国内运用的(de)轻柴(chái)油按凝结点分为(wèi)6个标号,选用不同标号(hào)的柴油应首要依据(jù)运用时的(de)气温决议(yì)。

  选用柴油的标号(hào)假如不适合运用温(wēn)度区间,发(fā)动机中的燃油(yóu)体系就可能结蜡(là),阻塞油路蒂玮娜手表是杂牌吗,蒂玮娜手表一千多值得买吗,影响(xiǎng)发动机的正常(cháng)作(zuò)业。

  柴(chái)油的(de)标号越低(dī),结蜡的可(kě)能性(xìng)就越小。

  2、加规范柴油。

  非规范(fàn)蒂玮娜手表是杂牌吗,蒂玮娜手表一千多值得买吗柴(chái)油含蜡量超支(zhī)运用剂量不确(què)定,冬天更简单结(jié)蜡,主张选用规范柴油。

  3、运用防凝剂。

  柴油的专用防凝剂能有(yǒu)用下降(jiàng)柴油(yóu)冷滤点和凝点,进(jìn)步柴油的低温活(huó)动功能。

  参(cān)考材料来历:百(bǎi)度百科-柴(chái)油降凝(níng)剂

  参考材料来历:百度百科(kē)-柴(chái)油

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