金融界(jiè)5月(yuè)12日消息 特斯拉一(yī)口气宣(xuān)布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口(kǒu)气(qì)召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据(jù)国家市场监督管理总(zǒng)局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日(rì)前(qián)，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯(sī)拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案了(le)召回(huí)计划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、接地气是什么意思啊网络用语，形容一个人接地气是什么意思Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模(mó)召(zhào)回的(de)原因，特斯拉(lā)给(gěi)出的解释是，本次召回范(fàn)围(wéi)内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏(tà)板的情况可能没有提(tí)供(gōng)足(zú)够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠(dié)加可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的风(fēng)险(xiǎn)，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的(de)方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为召(zhào)回范(fàn)围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度过(guò)快引起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制(zhì)动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回收(shōu)制(zhì)动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收(shōu)制动策略的出厂(接地气是什么意思啊网络用语，形容一个人接地气是什么意思chǎng)默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池(chí)量产时间遭(zāo)推迟一(yī)年

　　除了(le)大规模召回之外，特(tè)斯(sī)拉还(hái)遭遇了电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时(shí)间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产(chǎn)时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为了提(tí)高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池(chí)。为此，松下(xià)计划(huà)在日本和歌山工(gōng)厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一(yī)种新(xīn)型(xíng)大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池(chí)材料和汽(qì)车(chē)设计的(de)改进，将使续航(háng)里程(chéng)净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干(gàn)发电极等(děng)关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市场(chǎng)份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电池(chí)厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部(bù)分厂商宣布将在2023年(nián)实(shí)现量产。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直(zhí)在售价上做文(wén)章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了(le)美国(guó)、日本以(yǐ)及(jí)加拿(ná)大等国(guó)的售价(jià)，其中美国(guó)官网(wǎng)接地气是什么意思啊网络用语，形容一个人接地气是什么意思显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至(zhì)5.42万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能(néng)版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次(cì)“逆势(shì)提(tí)价”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布上调(diào)全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计(jì)交(jiāo)付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉美(měi)国官网的数(shù)据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车(chē)车(chē)型在美国的售(shòu)价。美国(guó)官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车(chē)型的(de)价格(gé)提高了1000美(měi)元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的(de)价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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