金融界(jiè)5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份(fèn)全国乘用车市(shì)场分(fēn)析(xī)》。数据显示，2023年(nián)4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期上(shàng)海、吉林(lín)等地疫情影响，同比增速(sù)55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之一(yī)。

　　其中，4月(yuè)新能源乘用车批发销量达(dá)到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环(huán)比(bǐ)下降1.7％。今年以(yǐ)来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6％。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢(huī)复少儿频道主持人都有谁啊，少儿频道主持人叫什么名字，但3月汽车销售利(lì)润率也(yě)仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其少儿频道主持人都有谁啊，少儿频道主持人叫什么名字是(shì)世界上(shàng)最严(yán)的国六B标准即将实施(shī)，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的(de)是盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　文章指(zhǐ)出，5月(yuè)共有21个(gè)工作日，相对去年多(duō)1天。有利于车企生产销售。由(yóu)于(yú)乘(chéng)联会(huì)与社会(huì)各界共同(tóng)呼吁的国(guó)六(liù)老款车型的延期销(xiāo)售政(zhèng)策建议仍(réng)尚未(wèi)明朗，因此(cǐ)5月车企的部分(fēn)车型产(chǎn)销仍相对谨慎。受去年(nián)同期销量表现受供(gōng)应链不稳(wěn)定因素干扰，5月销量同比(bǐ)变化(huà)或继(jì)续(xù)呈现宽(kuān)幅增长。

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