日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言论(lùn)报(bào)道(dào)，福(fú)特中国开(kāi)始裁员，按照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人(rén)数(shù)超过(guò)1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一个(gè)至关重要(yào)的市场，我们坚定(dìng)不(bù)移(yí)地推进(jìn)在华业(yè)务可(kě)持续(xù)发展(zhǎn)的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构，将(jiāng)资源投入(rù)到我们(men)具有优势的核心业务上，努(nǔ)力(lì)实现(xiàn)在华业(yè)务(wù)目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电(diàn)福(fú)特(tè)官方客(kè)服，其表示(shì)只负责(zé)销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提(tí)到的(de)裁员超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工(gōng)资(zī)以(yǐ)及精简计划等信息，福特中国代理公关则回应称(chēng)，除了(le)上述回应内容外，暂(zàn)无最新信(xìn)息(xī)。

　　值得关注的(de)是，在(zài)被曝“裁(cái)员(yuán)”消息(xī)的背(bèi)后，福特汽车在中国市(shì)场正进行新的一(yī)轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在(zài)南昌签(qiān)署框架(jià)协(xié)议，双方(fāng)宣布(bù)在现(xiàn)有(yǒu)合(hé)作(zuò)基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”福(fú)特(tè)汽车公司总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吉姆·法(fǎ)利在今年一季度财报(bào)电话会议上表示：“我(wǒ)们将(jiāng)在中国开展投资更低、更(gèng)精简、更专(zhuān)注(zhù)、回报更(gèng)高的业务(wù)。” 据(jù)其介(jiè)绍(shào)，福特将更加(jiā)关注(zhù)中国市场的商(shāng)用车业(yè)务，同时计划(huà)将其在中国的工厂用作经(jīng)济(jì)型电动汽车(chē)和(hé)燃油(yóu)商用(yòng)车的出口(kǒu)中心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间，百(bǎi)年(nián)汽车(chē)巨头福特正在中国(guó)汽车市(shì)场(chǎng)上寻(xún)找新的(de)方向(xiàng)。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从(怎么查询韩国签证结果，怎么查询韩国签证结果进度cóng)前述(shù)回应(yīng)上看，福特中国(guó)并(bìng)未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其(qí)“正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市场销量下滑的适(shì)应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福特(tè)中国官网(wǎng)及媒体(tǐ)数(shù)据，2022年福特在中国市(shì)场(chǎng)全年(nián)销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪(háo)华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得(dé)一提(tí)的是，在2016年，福特(tè)在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中国(guó)市场面临的电(diàn)动化转(zhuǎn)型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在(zài)多份(fèn)财报中表示(shì)，从2022年到(dào)2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元用于开发和制造电(diàn)动汽(qì)车和(hé)电(diàn)池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达(dá)到60万(wàn)辆(liàng)电动汽(qì)车的年生产率目(mù)标。预计到(dào)2030年，福特全(quán)球汽车销(xiāo)量的一半(bàn)将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的(de)电(diàn)动(dòng)化产(chǎn)品十分(fēn)有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主力电动车(chē)型福特电马在国内市场(chǎng)也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示(shì)，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中(zhōng)国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显(xiǎn)示(shì)，在(zài)今年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营状况，上述代理公关(guān)称，“目前(qián)还(hái)是正常的，没有看到(dào)下(xià)岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量(liàng)和(hé)电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福(fú)特在中(zhōng)国(guó)的亏损也达到6亿(yì)美元(yuán)（约合人民币41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福特(tè)在财(cái)报中(zhōng)表示，中(zhōng)国(guó)是世界上(shàng)最先进的电动(dòng)汽(qì)车市场，该公司正在中国(guó)投资(zī)电(diàn)动(dòng)汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特(tè)并非(fēi)近日首(shǒu)家(jiā)对(duì)组(zǔ)织结构进行精简的车(chē)企(qǐ)。日(rì)前，江苏悦达起亚(yà)有(yǒu)限公(gōng)司(sī)被曝(pù)出安排管理(lǐ)岗员工分(fēn)批次(cì)轮休(xiū)，第一批轮(lún)休时(shí)间长达一年(nián)。其随(suí)后回应称，这(zhè)是为顺应(yīng)全新的电动(dòng)化(huà)时(shí)代的正常调怎么查询韩国签证结果，怎么查询韩国签证结果进度整。

　　重(zhòng)心转向(xiàng)中国(guó)出口？

　　除了试(shì)图轻(qīng)装上(shàng)阵，福特也(yě)开始(shǐ)将希望寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”在(zài)5月(yuè)2日(rì)召开(kāi)的(de)一(yī)季(jì)度财报电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他(tā)对福特在华发展的(de)思考：福特在(zài)中(zhōng)国的业务将更加精简、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表(biǎo)明今(jīn)后福特(tè)会把中国作(zuò)为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥(gē)等(děng)市场出(chū)口价格(gé)更(gèng)低的电(diàn)动车和商用车。在他看(kàn)来，通过专注于商用(yòng)车、出口产品(pǐn)及其在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华(huá)车系列，福特可(kě)以在中国获(huò)得更(gèng)好的投(tóu)资回报(bào)。

　　而(ér)福特中(zhōng)国业务布局的(de)转变也(yě)十分迅速(sù)。就在财报会(huì)议(yì)召开几天(tiān)后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力(lì)和成(chéng)本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销售网络(luò)，推动(dòng)包(bāo)括经(jīng)济型电动和燃油商(shāng)用(yòng)车在内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说(shuō)有着(zhe)举足(zú)轻(qīng)重的战略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴胜波如此(cǐ)评(píng)价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的(de)工业(yè)化能力，我(wǒ)们(men)相信它能成(chéng)为福(fú)特(tè)在中国重(zhòng)要的(de)工程和(hé)制造中(zhōng)心之(zhī)一(yī)，通(tōng)过出口具备国(guó)际水准的产品，助力福特全球(qiú)的战略增(zēng)长。”

　　公开资(zī)料(liào)显(xiǎn)示，福(fú)特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽(qì)车，并(bìng)成为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全(quán)顺在内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等地(dì)区全(quán)年出口(kǒu)量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来(lái)，无(wú)论是精简组织(zhī)架构(gòu)、还(hái)是谋求发展中国出(chū)口(kǒu)业务，福(fú)特的种(zhǒng)种尝试都(dōu)是在努(nǔ)力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波(bō)改革的魄力很(hěn)强。虽然目前看来电(diàn)动汽(qì)车领域(yù)落后(hòu)，但一旦转型和改(gǎi)变(biàn)成功，就能(néng)更好保护其(qí)在华产业(yè)和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日，一位(wèi)前(qián)福特中国员(yuán)工对时代财经如(rú)此评价当下福(fú)特中国面临的挑(tiāo)战：“一(yī)时的阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌(tā)了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜波曾(céng)任福特中国董事总经(jīng)理兼首席运营官。今年3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)，向福特(tè)汽车吉姆(mǔ)？法(fǎ)利(lì)汇报。

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