金融(róng)界5月消息(xī) 自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年同(tóng)期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华(huá)车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个(gè)百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新势(shì)力车企销量(liàng)同(tóng)比和环比(bǐ)表现(xiàn)总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批(pī)发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合资纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大众坚(jiān)定(dìng)的(de)电动化转型战略初见成(chéng)效。其他合资(zī)与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng) 比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一(yī)汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的(de)海外(wài)市场零售数据监控(kòng)看(kàn)，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起(qǐ)。除(chú)了传统出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表现，近期新势(shì)力出(chū)口也逐(zhú)步启动，海(h改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁ǎi)外市场也有(yǒu)数(shù)据开始显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据(jù)，乘联会分析(xī)指出，乘用车(chē)行业(yè)已经(jīng)脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压(yā)力(lì)太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存的结果(guǒ)，带(dài)来的是(shì)盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次(cì)特斯拉(lā)涨价(jià)是(shì)很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注(zhù)，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还指出现(xiàn)在汽(qì)车行业已经走过了高利(lì)润期(qī)，车企效(xiào)益不(bù)比当年，经(jīng)不(bù)起折(zhé)腾。乘联会(huì)在文中表(biǎo)示期待世界最(zuì)严国六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到(dào)12月(yuè)底实施，而且不要(yào)设(shè)立太多的条条框框，这样才能通过(guò)稳定企业和(hé)经销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁前(qián)3月份(fèn)，中(zhōng)国汽车流通协(xié)会强(qiáng)调(diào)，目前大量国六B的(de)车RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月(yuè)底完成(chéng)清(qīng)库有较大难度。国(guó)六B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会(huì)上透露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消(xiāo)化(huà)。众车企建议给(gěi)予(yǔ)6-12个(gè)月销售过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个行(xíng)业(yè)体系(xì)、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发(fā)布(bù)会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也在建议环(huán)保部门能(néng)不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能(néng)延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保部发布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部(bù)等5部门发布关(guān)于实施(shī)汽车国(guó)六排(pái)放标准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物(wù)排放试验（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车(chē)国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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