日前，据(jù)盖世汽车援引业内人士言(yán)论报道，福特(tè)中国(guó)开(kāi)始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此(cǐ)回应称：“对(duì)于福特汽车(chē)来说(shuō)，中(zhōng)国(guó)是(shì)一个至关(guān)重要的市场，我(wǒ)们(men)坚定不移地推进在华业务可(kě)持续发展(zhǎn)的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我(wǒ)们具有(yǒu)优势的核心业(yè)务上，努力(lì)实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服(fú)，其(qí)表示(shì)只负责销售和服热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器务，建议(yì)通过(guò)其他渠道了解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以(yǐ)及精简计划等(děng)信息，福特中国(guó)代理公(gōng)关(guān)则回应称，除了上述回(huí)应内容外(wài)，暂(zàn)无(wú)最新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在(zài)被(bèi)曝“裁员(yuán)”消息的背(bèi)后，福特汽车在中国(guó)市场正进行新(xīn)的一轮变革。5月11日(rì)，福特(tè)汽车与(yǔ)江铃(líng)汽车在(zài)南昌(chāng)签署框(kuāng)架(jià)协议，双方宣(xuān)布在(zài)现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来战略(lüè)将会改(gǎi)变。”福(fú)特(tè)汽车公司总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季度财报电(diàn)话会议上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更(gèng)加(jiā)关注中国市场(chǎng)的商用(yòng)车业务，同(tóng)时(shí)计(jì)划(huà)将其(qí)在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃油(yóu)商用车的出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特(tè)正在(zài)中(zhōng)国汽(qì)车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织(zhī)架构(gòu)做减法？

　　从(cóng)前述回应上(shàng)看，福特中国并未(wèi)对“裁员(yuán)”消息(xī)作出否认，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面(miàn)对(duì)在华市(shì)场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年福(fú)特在中(zhōng)国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年(nián)，福特(tè)在华销量(liàng)曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时(shí)，福特在中国市(shì)场面临的(de)电(diàn)动化转型压力(lì)也日(rì)益显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超(chāo)过500亿(yì)美元用于开发和制造(zào)电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电(diàn)动汽车的(de)年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销(xiāo)量(liàng)的一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在(zài)中国市场(chǎng)上的电动(dòng)化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特电马(mǎ)在国(guó)内市(shì)场也未能激(jī)起太大水花(huā)。

　　公开(kāi)资料(liào)显示(shì)，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今(jīn热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器)年(nián)4月，该款车型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电(diàn)马方面的运(yùn)营状况(kuàng)，上述代理(lǐ)公(gōng)关(guān)称，“目前还是正常(cháng)的，没有看到下岗的(de)信(xìn)息”。

　　在华销量和电(diàn)动(dòng)化转型受挫的(de)背景下，2022年福(fú)特(tè)在中国的亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福(fú)特在财报中表示，中国是世界(jiè)上最先进的(de)电动汽车市场，该公(gōng)司正(zhèng)在(zài)中(zhōng)国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非(fēi)近日首家对组织结构进(jìn)行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批(pī)轮休时间长(zhǎng)达一(yī)年。其随后回应称(chēng)，这是(shì)为顺应全新(xīn)的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中国出口？

　　除(chú)了(le)试(shì)图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口(kǒu)业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变(biàn)。”在5月2日召开的(de)一(yī)季度财报电话会议(yì)上(shàng)，吉姆·法利给出(chū)了(le)他对福(fú)特在华发展的(de)思考：福(fú)特在中国(guó)的业务(wù)将更加精简、集中(zhōng)，减少投(tóu)资，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今后福特(tè)会把(bǎ)中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥(gē)等市场出口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专注(zhù)于商(shāng)用车、出口(kǒu)产品及其在中国的林(lín)肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好的投资回(huí)报。

　　而(ér)福特中国业务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也十分(fēn)迅(xùn)速。就(jiù)在财报(bào)会议(yì)召开几(jǐ)天后的5月11日(rì)，福(fú)特(tè)即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃(líng)汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了(le)解(jiě)，该项(xiàng)合作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽(qì)车(chē)的工程、制造能力和成本优势(shì)， 结合福特遍布(bù)全球的销售网络，推动包括经济型电(diàn)动(dòng)和燃(rán)油(yóu)商用车(chē)在(zài)内(nèi)的更多(duō)产品(pǐn)走(zǒu)向世界。

　　“中国对福(fú)特(tè)来说有着举(jǔ)足轻重的战(zhàn)略意义(yì)。”福特中国总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吴胜波如此评价双方进一步(bù)加强合作(zuò)：“江(jiāng)铃(líng)汽车有着强大的工业(yè)化(huà)能力，我们相信它能成为(wèi)福特在中国重要的工程(chéng)和(hé)制造中心(xīn)之一，通过出(chū)口具备国际水准的产品，助力福特全(quán)球(qiú)的战(zhàn)略(lüè)增(zēng)长。”

　　公(gōng)开资(zī)料(liào)显(xiǎn)示(shì)，福特汽车于(yú)1995年战略投资江(jiāng)铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺(shùn)在内，江铃汽(qì)车向中东、南(nán)美等地区全年(nián)出口量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论是(shì)精(jīng)简组织(zhī)架构(gòu)、还是谋求发展(zhǎn)中国出口业(yè)务，福特的(de)种种(zhǒng)尝试都是(shì)在(zài)努力顺应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域(yù)落后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变成功，就能(néng)更好(hǎo)保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特(tè)中(zhōng)国(guó)员工对时代财经如此评价当下福特(tè)中国面临的挑战：“一时的阵痛是为(wèi)了更好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总比(bǐ)塌(tā)了好。”

　　福特(tè)方面信(xìn)息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董事(shì)总经理(lǐ)兼(jiān)首(shǒu)席运营官(guān)。今年3月(yuè)1日起，吴胜波(bō)接任福(fú)特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执(zhí)行(x热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器íng)官，向福特汽车吉(jí)姆？法(fǎ)利汇报。

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